鲁达 在宝马的产品序列里，按照性能排列，包括标准版、M运动套件版、M Performance以及最顶级的M Power，今天我们要介绍的就是在5系产品序列里的性能次旗舰——2020款M550i xDrive。
外观：低调的像一辆525i
外观方面，新款M550i低调的不像一辆性能车，假如我跟你说它是525i的运动套件版本，你也一定不会感到有什么意外，前脸没有夸张的设计，没有复杂的装饰，开眼角的大灯搭配宽扁的铜色中网包边虽然有一定的运动感，但绝对称不上战斗。
新款的M550i还新增了前大灯激光光源的选装项目，这项配置在3系和7系上都有，这次终于出现在了5系身上。
侧面的线条十分矫健，未经加长的车身比例更显协调，下方高尔夫球杆造型的装饰条颇有些7系般的豪华感，只有20寸的五幅轮圈以及蓝色的卡钳方能凸显它的性能。
车尾比车头更加低调，完全就是一辆普通的5系，连四出排气都没有，后备箱盖上的小鸭尾也不会吸引你的注意力。
如果不是右上角M550i的车标的话，你完全不会把它和性能挂钩。
内饰豪华依旧
来到M550i的内饰部分，它的设计和搭配与普通的5系几乎没有任何区别，改款后的液晶仪表依旧是双圆盘的设计，并不是现在最新的多边形造型，浅色真皮包覆搭配银色的面板豪华感相当出色。
门槛上可以发光的M550i标识在不经意间透露给你它强悍的性能，只是大部分时候它都非常低调地隐藏了起来。
性能直逼M5
还记得宝马M5上那台代号S63B44的4.4L V8双涡轮增压发动机吗？它在M5上拥有600马力、750牛·米的傲人参数，而当它下方到M550i上后，宝马仅仅给它下调了70匹马力，连扭矩都懒得去改，所以它现在拥有530马力、750牛·米。
与这台强悍发动机搭配的是来自采埃孚的8速自动变速箱，并且还加入了一套xDrive全时四驱系统，在他们的帮助之下，M550i的0-100km/h加速可以在不到4秒内完成，虽然比不上M5的3.4秒，但也足以超越路面上99%的车型了。
说到对手的话，M550i xDrive的最强对手应该是奥迪还未上市的新一代S6以及刚刚在国内上市的AMG E53 4MATIC+。其中，新一代S6使用了奥迪和保时捷联合研发的2.9L V6双涡轮增压发动机，最大马力450匹，峰值扭矩600牛·米，0-100km/h加速在5秒内。
而AMG E53则是全新的3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，搭配48V轻混系统，汽油机拥有435马力、520牛·米，而电机还能辅助22马力、250牛·米，它的0-100km/h加速为4.5秒。
从性能参数来看，M550i似乎有些以大欺小的意思，毕竟三者之中它的排量最大、马力最大、加速最快，而且有可能售价也是最高的。但是现在的性能车市场就是这样的，在细分化的布局之中寻求优势，谁不喜欢大马力、大排量V8呢？