鲁达
车辆在行驶过程中肯定会产生一些噪音，但是这种噪音如果超出了一定的范围就是车身异响。异响不是病，响起来真要命！汽车的异响问题成为很多车主的心头病，特别是经过不断排查，仍找不出产生异响的原因，这让车主最为无奈。在行车过程中，即使产生一个细微的响声，也会让驾乘人心生不安，如果每天都在战战兢兢的开车，对于车主来说是何等的煎熬。
宝马5系作为宝马汽车的明星车型，在国内一直拥有比较高的市场占有率，截止到2017年11月宝马5系累计销量达到了100894辆，在宝马各车型的销量中排名第一，可见消费者对它的喜爱程度不言而喻。但是随着宝马5系的产销量大幅度增长，宝马5系在质量上暴露的问题越来越多，用户投诉量也居高不下，特别是车身异响方面。
据不完全统计，宝马5系出现异响的部位，轻者是车厢内部传出，重者是发动机、变速箱、仪表板、刹车、方向盘等重要部件中产生，这让很多宝马5系的用户欲哭无泪。
异响成通病 2018款难逃“魔咒”
宝马5系从2008年在国内上市以后，有关异响反馈屡见报端。不少车主总结出宝马5系故障共性问题，车身异响从未被遗漏。一般情况下，车内的中控面板、安全带卡扣、车门板、顶灯等位置比较容易出现声音，多数是一些组装上的问题，厂商稍微用心，就能根除一些异响问题。而发动机、方向机等重要部件产生的异响更应该引起厂商的重视，但是宝马5系的异响问题却成了通病，连最新一代的宝马5系2018款也难逃异响的“魔咒”。
据车质网的汽车投诉情况来，宝马5系2018款仅上市几个月，就有不少用户因异响问题向厂商投诉。
还有一些车主通过论坛反馈遇到的异响问题。
异响难解决 车主满意度不高
宝马5系作为一款合资车，出现一些故障在所难免，而异响这类说大不大说小不小的问题却未能根除，这让用户们难以接受。
据用户反映，车子开了一段时间以后，异响就比较突出。对于如何解决故障，不少用户无奈的表示习惯就好。
针对用户的投诉，4S店解释说各类异响均是宝马装配工艺比较严谨，所以难免有摩擦声。对于这种说法，很多人并不认同。严格来讲，宝马5系的内饰做工不仅谈不上严谨，反而更显得粗糙，尤其是AB柱与车门内衬板的接缝有非常明显的缝隙。总之，华晨宝马的装配工艺水平整体不高，才是导致异响发生的重要原因。
宝马5系出现的车辆异响问题究竟有哪些呢？
刹车异响
车辆异响，动力系统报警，制动系统报警。维修过程中别讲被损坏未能修复，中控系报错，车辆随机重启，刹车异响。
发动机异响
发动机进气管嗡嗡响。转向系统滴哆滴哆响（2015年9月换了方向机），冷车时不响。热车时点火启动后有连续响声，车速低于30能听到，车减速时有响声，减速停止后有连续响声，轻微转动方向盘后，异响消失。
方向机异响
往右打方向时，方向机异响。前一个月才换了方向盘下的电子模块！4月换了安全带回力装置，这转向机又坏！1年3个月方向机就维修两次。
中控台异响
汽车内饰木纹板有异响特别是晒太阳开空调后更明显，还有车顶棚天窗也有异响，出现问题后再经销商那维修了3次后问题并没有得到解决，答复说要等厂家出方案，出现问题到现在有几个月的时间了，一直不能解决问题对宝马中国品牌比较失望。
车身异响
提车刚开始左侧B柱出现异响但不严重，随着里程数的增加左侧C柱、A柱、右侧B柱都出现异响，现在只要车一动异响就响过不停，严重影响驾驶心情。
天窗异响
华晨宝马－宝马5系提车不足一个月时，天窗异响新提的530Li车辆行驶了不到1千公里，就发现副驾驶的头顶位置有异响，回4s店检查后他们说的是天窗卡扣产生的异响，要请求宝马中国寻求解决，叫我回家等待通知，一月多过去了，现在异响越来越严重，与4s店多次沟通我的车辆问题，至今未得到解决。
车门异响
新提宝马5系豪华版，新车用不到10天，就发现驾驶门异响，声音像是车门面有东西松动造成。去4S弄了一天没有弄好，给我换了4门密封胶条，驾驶门门也拆下来加了一成隔音棉，门面都看了，没有松动，可是现在声音还在。
b柱异响
17款3月买的车，开到现在我已经受不了了！一直是莫名其妙的异响，有时候从b柱传过来，有时候从发动机舱传传出来。类似哪种玻璃窗抖动的滋滋滋滋滋的异响。异响怎么这么严重！才3000多公里，异响就搞得我烦死。华晨宝马的质量真不敢恭维，建议买这车的还是要慎重。
总结：
虽然宝马5系凭借口碑的积累，赢得不少用户的青睐，但是从用户的反馈上看，宝马5系近年质量下降是不争的事实，如果厂商不注重品质，宝马品牌的光环能照多久真心不好说。