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‘宝马330ci’宝马330ci敞篷跑车价格?

如果说要在宝马3系的众多经典作品之中,挑选一款最喜欢的车型的话,相信不少人会把目光看向E46。

完美的车身比例,无可挑剔的细节设计,再加上更加性感的软顶敞篷,原来德系也不全是严谨精密的机械工具,当浪漫散发的时候,同样可以撩得人魂牵梦萦。

车主Kin是GuideDream階磚的主理人,玩车无数经验老道,在茫茫车海中便相中了这台E46 330Ci,经典软顶双门轿跑确实有它独特的地方。

但要用现实一点的话说,那就是价格足够吸引人,毕竟放在当年,这可是一台落地要70万的进口车。

年份老,国二排放,价格自然也就美丽一些,但是玩老宝马,一定得用心对待,油液渗漏烧机油等问题,可不是闹着玩的。而且软顶的存在,又增加了一些需要修的地方。整备完毕后,改装才算正式开始。

Kin的改车想法一直都很坚定,那就让E46呈现出最好的姿态效果,帅才是最终的目的。所以Rocky Bunny宽体,Magic air气动系统+Feel air气动避震,就给E46奠定一个宽体低趴的基调了。

轮毂是一套18寸的SSR TF1,超大抛边就是为了配合宽体使用,把车身降到最低之后,Rocky Bunny宽体刚好落在拉伸的胎壁上,视觉效果一流。

全车改得最独特的地方,就是这些橙色的DIY定制亚克力板了。不仅跟红色车漆特别搭,而且还有一点火焰特效的感觉,让整车的辨识度上升了不少。看细节认车的话,难度肯定是新手级的,因为实在太有特点了。

DIY机盖也是另一大亮点,从双肾中网开始往后隆起,充满肌肉感的线条跟E46非常搭配,跟下方的M3前杠组合到一起,也是蛮和谐的。

内饰的改动,可以说是非常运动了,Sparco方向盘就不用说了,空调出风口都换成了一块Lufi表。中控台的大屏幕显得有点格格不入,但总归是实用点。

既然更换了Sparco方向盘,主驾没有安全气囊了,那么一套TAKATA四点式安全带才是保驾护航的关键,顺便就把一对Bride桶椅也安排上吧。

所以在Kin用他自己的改装标准来施工之后,E46 330Ci就达到完全体形态了,正式毕业。由于Kin要改的车太多,E46往后也不会再有什么改动了,但至少就目前来说,已经足够给人留下深刻印象。

车主/ Kin

摄影/ CrawFord赵纭

责任编辑: 鲁达

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