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‘宝马330ci二手车’宝马330ci多少钱一台?

主流汽车品牌中,说到操控,第一反应还得是宝马3系,尤其顶配的330车型,多说一句,这里我们不谈340这种基本买不到的车型。如果要考虑家用,宝马也很懂国内需求,有长轴版。但是,目前买一辆宝马330Li,运气好一点优惠大爷要花差不多46万,会让很多人预算够不着。那么如果这时候有一辆上一代的二手330Li仅需28万左右,还是官方认证,买来开值不值?

客观来说,目前国内的二手车市场环境依旧很差,哪怕是很懂行的消费者,也有概率翻车。或许是看到了这样的情况,不少车企开始推出官方认证二手车,宝马就是其中一员。经玩车弟了解,宝马330Li目前就有一批官方认证二手车在售,大都为2017款或2018款,标价一般在26万至29万之间,行驶里程在30000至50000公里左右。相比鱼龙混杂的二手车市场,这个报价或许更高一点,但官方认证的可靠性显然更大。

外观上不必多说,不到30万能买到的330Li自然是上一代,除了中网和大灯,整体的变化不是非常大。从前到后,宝马家族的辨识度非常高。

动力方面,2017款和2018款的330Li都是2.0T的B48高功率发动机,匹配8AT变速箱,最大马力252匹,峰值扭矩350N·m,但需要考虑的是,老车的动力可能会有一定程度衰减,它或许做不到当初6秒的百公里加速,但表现不会差太大。

空间方面,4753x1811x1458mm的车身尺寸,2920mm的轴距,与现款相比都更吃亏,而且也跟不上现在的家用B级车,但无论是看整个车内空间还是单说后排空间,说够用还是可以的。

配置方面,毕竟是上一代的老车,没有前方碰撞预警、被动行人保护、自动泊车等"现代"的功能,但日常驾驶中实用的自适应巡航,手机无线充电等是具备的,中控屏幕虽小但承载的功能与现款差别不大,而且,现在减配的感应式后尾门,在上一代是标配。

此外,不得不说一下它的操控性。较现款而言,动力响应和变速箱反应差别不太大的情况下,上一代330Li的底盘和悬挂调校是更偏向于运动的,前悬还是连杆支柱式独立悬挂,它还是那个有着"驾驶者之车"称呼的3系,所以为了开,会发现老款的表现要优于向舒适性做了妥协的现款。

虽然说汽车要买新不买旧,但面临一辆不到30万的330Li,相信还是会有不少人心动的,因为如果买新,这个价位只够买现款的320Li,行情不好的地区或许还要加一点预算。玩车弟认为,有官方认证的加持,如果又更注重于驾驶感受,这样的价格买一辆330Li还是很划算的。换做你,会怎样做这个选择呢?(编辑/MR2)

责任编辑: 鲁达

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