鲁达 对于整个商用车市场来说，国内现行法规框架下，对长头卡车的发展还是有一定限制，这就导致长头卡车这么多年以来并没有得到完全的发展，即使是有一些车企还在继续生产长头卡车，但长头卡车始终不是市场中的主流车型，只能在一些细分领域发光发热，而常见的这些细分领域就包括轿运车运输，砂石料运输等行业。
碍于各地政府的环保保守政策，一些地区出现了限高杆这样的环保措施，直接阻断了重型卡车进入市区的可能性，但就是在这个环境下，催生了一批超低顶车型，专门用来应对限高杆，车顶高度也从3米以上降到了2.8米以内。而我们要提到的一汽安捷这款长头卡车，由于本身就具备长头优势，在车身高度上，比平头卡车可以做的更低，一起来看看这款小众但很实用的解放安捷牵引车。
高度仅为2.72米，比平头车空间更大
安捷这款车的市场定位就是一款性价比车型，相对于那些粗狂的美式风格的长头卡车来说，安捷略显普通，所以它并没有霸气的外观，看上去更为朴素和实用。
安捷的优势就在于它可以做到比长头卡车更低的车身高度，有数据表明，平头卡车做到最低高度的是联合卡车的U440，整车高度只有2.8米，但那是牺牲了大量的舒适度才换来的高度。而安捷这款车先天具备高度优势，在经过一系列优化后，整车高度降到了恐怖的2.72米，做到了限高区域畅行无忧。
那么2.72米的高度是如何做到的呢？最直接也最有效的方法是采用超低顶驾驶室，这种驾驶室的风格就是车门以上只保留车顶，车顶丝毫不会留下弧度这样的设计，看上去平平整整。这对于看习惯了高顶驾驶室的我们来说，超低顶驾驶室并不美观，甚至看上去有些奇怪，但这是没办法的事，高度和舒适度，只能选一个。
除了不美观，车内空间也会受到影响，整体感觉比较压抑，驾驶员在车内活动时更是要小心。另一一个弊端就是车顶的装修相对简陋一些，条件只允许安装简单的装修材料，而更好的隔热和隔音材料并不能应用。
再一个降低高度的方法是优化驾驶室结构，比如把原来的螺旋弹簧支撑更换为体积更小的气囊支撑，这样就在增加舒适度的同时还缩短了车架与驾驶室之间的间距，进一步降低车身高度。
采用少片钢板簧也是可以降低车身高度的一种有效方法，但这里有个前提，就是必须是以标载为主要工况，如果是重载工况的话，少片簧并不适合。安捷可以说把钢板簧片数做到了极致，前后钢板簧都是3片，那么安捷作为一台可以用来砂石工况的车型，3片钢板簧已经是最少片数了。而作为用户，并不用担心钢板簧的坚固问题，解放的实力和自信我们还是有目共睹的，既然敢推出，可以肯定的是一定是通过了耐久性测试。
超市场配置的动力配置
通常情况下，轿运车或砂石运输车，在动力上比较保守，大都会搭载9升或10升发动机，发动机功率也都控制在400马力上下，基本可以兼顾动力和油耗之间的平衡。
解放安捷打破了这个平衡，直接搭载一台排量为11升的锡柴奥威发动机，并且，这台发动机真实排量为11.05升，功率覆盖400-460马力，最大扭矩2100N.m。但需要注意的是，以上数据只是国五排放的数据，如果用户选国六发动机的话，这台排量为11.05升的奥威发动机最大扭矩可提升到2200N.m，相比国五机型，国六扭矩增加了100N.m，动力更充沛。
更大的发动机排量，可以带来更佳的时效性，尤其是在交通环境复杂的国道路况下，驾驶员对动力响应的需求更加迫切。但如果你没有这么复杂的路况，同时也想压缩购车成本的话，还可以选择奥威9升发动机，功率覆盖310-350马力，最大扭矩也有1500N.m。
搭载11升发动机，理所当然匹配了法士特的12挡手动变速器，全铝外壳，输入扭矩2200N.m，与发动机输出扭矩完全匹配。另外，为了满足多样化需求，安捷在变速器选择上，可提供解放CA系列12档变速器，法士特JS系列12档变速器以及一款法士特9挡手动变速器。
驱动桥采用了和青岛解放悍V车型同一个品牌，山东蓬翔车桥，吨位13吨级，支持长换油，速比3.7.
J6内饰风格，模块化共享
安捷身为一汽集团旗下的一款长头卡车，虽说外观并不能和其它车型共享模块化技术，但在内饰上，去可以做到基本的模块化共享。
蹬车踏板为两极，但为了方便驾驶员更安全的上下车，驾驶室上还是安装了一个扶手，简单实用。
在内饰风格上，安捷和J6共享了很多零部件，包括车门内衬，以及车门装饰板上的按键，都和J6一样，在维护和更换时，并不用担心配件短缺等问题。
中控台整体向驾驶员倾斜，呈环绕结构，是一种主流做法，既方便驾驶室做出操作，又可以营造出驾驶仪式感。方向盘和仪表盘共享了J6的风格，熟悉的操作，熟悉的界面，采用模块化技术。
由于是平地板的缘故，安捷这款车的卧铺高度很低，带来的直接优势就是驾驶员躺在上面睡觉会更有安全感，不用担心急刹车问题，在一个就是头部空间很空旷，并不会应为是超低顶驾驶室而感到空间上的压抑。（对这款车感兴趣，请点击链接：优惠购买卡车-提加商用车网）
总结
解放安捷定位中低端市场，是一款高性价比车型，所以在一些舒适性配置上并不如平头卡车，尤其是它超低顶驾驶室，在空间感受上体验会差一点。但在时效性和利益层面，安捷凭借其2.72米的高度，几乎可以做到在限高区域畅行无忧，再加上安捷搭载了11升发动机这个优势，在时效性方面，要高于其它竞品车型，也能为用户创造出更多的利润。
图/文：刘国华