鲁达 【卡车之家 原创】还记得当年在路上见谁超谁的13升T7H吗？前几年，从事冷链物流的T7H车型很多。是因为它的动力性强，时效性有保障，而且可靠性和舒适性也不错。以前常用的最大功率段是540马力，现在570马力的13升国六TH7来了。
● 570马力大功率实力不俗
这款豪沃TH7动力强劲、轻量化程度好、自重只有8.15吨。它采用了570马力的13升低速大扭矩的曼技术发动机。国六发动机的功率提升、扭矩提升、热效率提升，而且可以实现体系化的节油。
与这款强劲动力搭配的是重汽S-AMT16挡无忧换挡的AMT变速箱，最后驱动的是13吨级的小速比、大承载、高效率的单级减速桥。这是重汽自主的黄金传动链。
和时下主流的轻量化技术一样，这款豪沃TH7采用的是轻量化的铝合金四件套：也就是铝合金油箱、铝合金的储气筒、铝合金的车轮、铝合金的变速箱外壳。两个储气筒移到了车架尾部，给车架两侧留出布置的空间。这款TH7牵引车采用860升+240升两个组合式的大容积油箱，油箱总容量达到1100升，其续航里程超长。
● S-AMT16智能换挡是画龙点睛
别人都说，一款好的变速箱是整车的灵魂。S-AMT16挡变速箱就让TH7这款高效运输利器如虎添翼，是整车画龙点睛之笔。
S-AMT16挡智能换挡、驾驶舒适性很好。整体来说它是适用于、日用散杂货运输和我们散户卡友全国漫游使用的。
TH7的内饰最突出的一点，就是它手自一体的S-AMT16挡变速箱。不用的时候可以收起来，用的时候可以根据卡友的需求，适合不同的位置。而且它换挡时候无需松油门，非常方便。
● 人性化和舒适性也超越同侪
T7H时代它做到了见谁超谁，现在570马力的TH7不仅在路上可以见谁超谁。在人性化和舒适性方面也做到了见谁超谁，基本上达到了进口车的舒适程度。
整个仪表台相对于以前做了重新的设计，各个按键都是环绕式的触手可及。
大屏的液晶显示屏显示的信息非常广泛。
下卧铺非常宽，睡两个人也绰绰有余。上卧铺也非常宽，小编实测感觉床垫的柔软度和舒适度都不错。
卧铺一侧的阅读灯和水杯座非常方便，还有一个小的储物空间。
主驾采用气囊减震座椅，带多项调节功能，小编实测感觉舒适性超赞。
驾驶室采用四点悬浮的气囊减震，过颠簸路段的时候可以很好地呵护卡友们的腰部。
● 编后语：
汉兰达的口号是“能够超越汉兰达的只有新一代汉兰达”，那些山寨汉兰达的友商们表示无力反驳。我们感觉对于在路上见谁超谁的540马力T7H来说，能够超越它的恐怕就是570马力的TH7吧！“江山代有才人出，各领风骚三五年”。豪沃TH7真正让我们感到了重汽“把一天当作两天半”，“不争第一，就是在混”的含义。（图/文 梅振）