鲁达 2018年8月31号，成都车展首日，江淮汽车SUV级智联超级大皮卡帅铃T8首发上市，售价区间为9.98万-12.88万，分为两驱版和四驱版，其中越野能力强的四驱版起售价为11.28万，这个价格买一辆尺寸不小的柴油皮卡还是有一定诱惑力的，可以满足一下“野”的心。
江淮汽车轻型商用车研究院皮卡研发部部长李戈航先生在发布会上用朴实的语言讲，“皮卡皮卡，一定要皮实。”从他嘴里听不到那些假大空的话语，只有满满的信心，因此让我对这款大皮卡也产生了浓厚的兴趣，最起码外观看上去还不错，可以了解一下。
外观皮实，提供长短轴版本
一辆车外观呈现的效果与产品设计之初定下的理念息息相关，皮卡就要皮实这个观点注定帅铃T8的外形一定是倾向于硬汉形象，这才符合普罗大众对于“皮实”的认知。帅铃T8的外观用两个词总结就是“硬朗”和“壮实”，用了很多硬朗的直线去凸显肌肉感。特别是正面罗马盾风格的前脸加上镀铬装饰条，如果没有JAC的标会让人以为这是美国大皮卡，透露着美式的粗犷风格。
帅铃T8从低配到高配分别为舒适型、豪华型、尊贵型、智联型，全系标配LED日间行车灯，尊贵和智联型配氙气大灯，剩下两款低配的则为卤素灯。
来到侧面，T8的线条要比正面柔和一些，塑料亚光越野轮眉为整车增添了一点点越野的气息，给人一种强烈的心理暗示：“这车可以野”。为满足不同的用户需求，T8有短轴（3090mm）和长轴（3380mm）两个版本，对应的车身外廓尺寸分别是5325x1880x1830mm和5615x1880x1830mm，详细信息看下表：
另外货箱外侧左右各2个挂钩也是全新标配，小小的挂钩造型硬朗，和整车外形很搭。皮卡与普通小车不一样的地方就在于后面有个小货箱，拉人拉货两相宜。T8的货箱内部尺寸在同级别中不算小，并且全系都标配货箱宝，就是货箱内部喷涂了黑色防刮涂层，新车买回家不用改装就能直接拉货，不怕刮花油漆。
内饰配置向SUV看齐，皮卡也有无钥匙进入
一直以来皮卡大都是以“工具车”的形象示人，车辆的舒适性配置不高。随着消费升级，购买皮卡的人对舒适性也提出了更高的要求，我想这也是帅铃T8以“SUV级智联超级大皮卡”为宣传点的原因，皮卡也可以有SUV一样的配置，它不再是单纯的工具车。
展示车是指导价12.88万元的四驱智联型，全系最高配的车。T型中控台的风格十分简约，棕色的皮革材质提升了视觉效果。中间8英寸多媒体屏幕支持百度CarLife功能，最高配有J-ConNet智云互联功能。
名字叫帅铃T8，也就方向盘的造型和江淮帅铃轻卡相似，仿真皮包裹，定速巡航多功能按键集成在方向盘上，与帅铃轻卡一模一样。
售价12.88万元的顶配我们可以数一下有哪些舒适性配置，全车皮革座椅，电动后视镜，电加热后视镜+电动折叠，四门电动车窗一键升降，锁车自动升窗，无钥匙进入，一键启动，配置已经向同价位的国产SUV看齐。
可见的安全配置也不少，主副驾驶安全气囊，溃缩式可调方向管柱，博世9.1版ESP，行车记录仪，胎压监测，倒车雷达，倒车影像，360度全景影像，全车盘式制动。看不见的安全配置就是高强度安全车身，超强钢占比43%，鸟笼式框架结构。
博格华纳电控四驱，超强越野底盘
帅铃T8提供两驱和四驱两种驱动形式，越野能力最强的当然是四驱版，使用博格华纳提供的电动四驱系统，有2H、4H和4L三种模式，如果能提供差速锁选配功能那这辆车的底盘越野能力会更强一点。
275/65R18全地形越野轮胎粗犷的花纹跑跑烂路一点问题都没有。
前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬架，兼顾了公路行驶的舒适性。
后悬架就是整体式车桥配钢板弹簧非独立悬架，毕竟有个小货箱，一点承载能力都没有那就本末倒置了。
全系只提供柴油发动机是优势也是劣势，因为现在环保政策下一些城市已经禁止3.5吨以下柴油车上牌，皮卡刚好属于这一类。帅铃T8全系都是使用江淮锐捷特2.0T柴油发动机，型号HF4DB2，102kw（139马力）高功率版本，最大扭矩320Nmn（1600-2600rpm），全系只提供6挡手动变速器。同为竞争对手的大通T60已经能提供6AT自动变速器，江淮如果能提供多样化的选择会更具竞争力。
官方宣称帅铃T8油耗为7.5升，配上76升的大油箱，续航里程可以达到1000公里了，长途行车不易焦虑。
总结：
随着皮卡解禁政策红利不断释放，高端皮卡市场需求与日俱增。众多厂商也瞄准这一市场，竞争激烈。如何为用户提供更好的驾乘体验是所有厂商都要面对的问题。现在的人购买皮卡不单单是看中价格，更在意底盘和内饰的设计，因为一部分把皮卡当成越野撒欢的玩具，要舒适，也要能野。帅铃T8作为江淮轻型商用车的重点产品，在动力配置和舒适性配置上达到了同级主流的水平，已经能满足大部分用户的使用需求，如果能在越野能力上多加一点差速锁之类的实用配置会更受欢迎。
图/文：陈接锋