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受限于法规，轻卡（轻型货车）要上蓝牌（蓝色车牌）总质量不能超过4.5吨，否则只能上黄牌。相比于蓝牌，黄牌车的后期运营成本要大许多，更重要的是在大部分城市城区都禁止黄牌货车进入。这对从事城市配送业务的用户来说是绝对不能接受的，唯有上蓝牌。
有了蓝牌车4.5吨的总重限制，车辆本身自重越轻，可运载的货物重量就会越多。江淮帅铃有一款针对城市配送的轻量化车型产品使用了轻量化箱体，就很好的减轻了车辆自重问题。
蜂窝板箱体，减重200公斤
该车型最大的亮点是用一种新型的蜂窝板材质代替原来的钢铁材质做成厢体。传统的铁质车厢自重大，易腐蚀，如果不是长期在恶劣工况下使用或装载尖锐、粗糙物品，完全可以使用材质更轻的，耐腐蚀性更好的复合材料厢体。
像德邦物流、顺丰快递的城市配送轻卡，早已经在应用复合材料厢体。帅铃车上用的蜂窝板材质是近几年才流行的新型材料，具有质量轻，强度大，抗冲击等优点，非常适合用于制作货厢厢体。
相比于同尺寸铁质货箱，江淮的轻量化厢体可以减重200公斤，这意味着车辆可以合法的多运载200公斤货物，轻载、空载的时候较低的自重也有有助于节省油耗。为了保证厢体的牢固性，整个厢体并不是全部由蜂窝板组成，上面的框架是铝型材和高强度钢组成，横梁、纵梁也都是高强度钢，地板是普通板材上面蒙一块铝合金花纹板。多元化材料的应用相结合减轻了厢体自重的同时，还不影响货箱的承载能力。
货箱右侧设有一个单门，城市配送的时候方便从侧面卸货。另一个小细节是货厢上面的反光贴全部用塑料板代替以前薄薄一层贴纸，反光效果与耐用性都要好很多。
重卡级别的后视镜
这辆城市配送车用的是帅铃宽体单排驾驶室，匹配宽体货箱才和谐。另一方面，车辆内部横向空间也要比窄体驾驶室更大，需要乘坐3人时舒适性会更好。如果觉得宽体驾驶室不够灵活，帅铃也可以选配窄体驾驶室版本。
车辆前脸造型是现在轻卡界最时尚的造型风格，中网上一小块镀铬装饰恰到好处，并不好让人觉得突兀和恶俗。JAC标志与帅铃两个字都是金色材质，这大概是象征着江淮帅铃车型13年的“金字招牌”吧。
两个组合的立式大灯对称布局在前脸两侧，集大灯，转向灯、LED日间行车灯为一体。虽然国内没有法规要求车辆必须配备LED日间行车灯，江淮还是把这项有助于提升行车安排的配置加到帅铃上面，白天行车更容易被路上其他车辆与行人注意到。大灯远近光集成在一起，共用一个灯泡，配上透镜之后照明效果有明显的提升。大灯高度可以在驾驶室内调节。
圆形雾灯布置在保险杠上是车辆一贯做法。仔细观察帅铃的保险杠你会发现它表面的油漆和驾驶室表面的质感不一样，驾驶室油漆光滑细腻，保险杠油漆表面刻意做成磨砂颗粒感。后期使用的时候不容易留下划痕。毕竟卡车和轿车不一样，道路行驶的条件会更差一些。
以前的轻卡后视镜都是在A柱上面一个小支架和小面积的镜片。帅铃把重卡级别的后视镜放到了轻卡上面。左右车门上都是一个大视野的后视镜，上下两个镜片，下面是可视范围更大的凸面镜。并且在车前和副驾驶侧面都有一个补盲镜，弥补车辆右侧的视野盲区。
不压抑的驾驶室空间
得益于驾驶室A柱小倾角的设计，进入车内不会感觉空间压抑，驾驶室视野效果也要比A柱大倾角的车型好许多。贯通式地板和仪表台对车内空间侵占比较小，最直观的感受就是坐在主驾驶座椅上，座椅前后可调节范围非常大。座椅调节到最靠后的位置脚碰刹车、离合器踏板都很费劲。
车内三个座椅都是织物面料材质。主副驾驶座椅带有头枕，舒适性比较好。中间的小座椅可以翻转折叠成一个储物平台，座椅靠背比较短小，不适合长时间坐人。按照功能设定，那个座椅本身也就是临时携带配送人员使用。
方向盘右侧配有多功能按键，可以用于操作收音机。行车过程中手不离方向盘就能调节收音机音量和切换频道。收音机支持AUX音频输入和USB输入，可以使用U盘或手机在车上播放音乐。
轻卡的功能按键不如重卡产品多，帅铃把常用按键布置在仪表盘左右两侧，离驾驶员位置较近，日常使用开启比较方便，都可以在视野范围内完成操作。
车辆配备电动玻璃升降和中控锁，主驾驶侧玻璃支持一键下降功能。车钥匙设计向乘用车靠拢，折叠钥匙的配置看上去高大上，支持锁车和解锁功能。
单排驾驶室没有后卧铺，有在车上休息需求的用户可以选装排半驾驶室，后面就会有一个小卧铺可供休息，但是后面的货厢长度就会受到影响了。
双燃油滤芯
轻卡产品还不像重卡一样流行少片簧钢板悬架配置，基本都是配备多片钢板悬架为主，以适应车辆载重需求。这辆车前后悬架都是多片簧配置，前后轴都配备液压减震器提升舒适性。
动力配置方面配备江淮锐捷特2.7升发动机，通过SCR系统达到国五排放标准，以满足国内部分城市严格的排放标准，达标车辆才能进入城区。相比于同级别其他发动机，锐捷特2.7升发动机动力输出表现会更好，发动机转速从1000-1800转扭矩随着转速增加而增加，1800转的时候输出360Nm最大扭矩。
这辆车匹配的是5挡手动变速器，有6挡变速器的产品。少1个挡位在城市配送走走停停路况反而能降低换挡频率，减轻驾驶疲劳，并不是说挡位越多越好。通过对变速器和后桥技术升级，帅铃传动效率提高了1%，百公里油耗下降约1升。
在油箱旁边发现有2个柴油滤芯，串联安装。这意味着从油箱内出来的燃油会经过两个燃油滤芯过滤之后才被输送给发动机使用，面对国内不让人放心的油品，帅铃此项配置能够给发动机更好的保护。唯一的缺点就是保养的时候要多掏一个滤芯的钱。
气刹，铝合金储气筒
江淮轻卡因气刹配置而出名，以前各个厂商都在用油刹的时候，江淮针对国内用户的用车习惯在轻卡上面率先推出气刹产品，比油刹更好的制动力一下收获了大批忠实用户。毫不意外，这辆车也是全车气刹。
在大部分国产品牌也跟进使用气刹的时候，江淮又有什么不一样呢？答案是向重卡看齐。铝合金储气筒、干燥罐等配置在重卡上面是再平常不过的配置，但是轻卡上面很多厂商并没有给管路配备干燥器，用的也只是普通的铁质储气筒。帅铃特别良心的配备了干燥器和铝合金储气筒，改善了压缩空气的品质。特别是干燥器，大幅度降低了管路中的水分，避免制动阀生锈，气路在寒冷天气结冰。
车架右侧两个骆驼蓄电池也是国产电池中的知名品牌，产品质量与口碑一直以来都不错。
轻量化蜂窝板箱体，重卡级别的后视镜、刹车系统，双级燃油滤芯，轿车化的内饰配置，帅铃轻卡在产品力上的表现远胜同级别产品。城市配送用户根据自己的情况选择帅铃这款轻量化货厢产品是明智的行为，对某些配置不满意，还可以根据自己的需求向江淮定制产品。
图/文：陈驿宸