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【卡车之家 原创】10月国内微型货车销量5.47万辆,同比增长30.81%。1-10月微型货车销量53.58万辆,同比增长12.26%。随着微卡车型在市场热销,我们以前老旧的观念应及时转变。师兄们常说买大车才能赚到钱,车大才拉的多,拉的多才赚的多,但现在的情况好像已经完全不一样了。

目前国内针对柴油车与大型货车的政策限制越来越多,许多大车司机苦不堪言。而微卡相较于大货车,能有不少优势。微卡车基于自身灵活属性,能更好适应乡镇小路,同时电商的兴起,也增加了市场对微卡的需求量。这次我们来到长安商用车专卖店里,实拍了长安神骐T20单排微卡,跟着我们来了解一下。

车身大尺寸 拉货很给力

外观上还是非常符合人们对微卡的认识,简单大气,没有过多的设计语言。在不少集市、门店附近,微卡可以说是供不应求,像是物流中心附近、汽配城附近、建材城附近等地段,对微卡的需求量特别大。

长安神骐T20尺度达到5230mmx1780mmx2070mm,轴距为3300mm,整体来说尺寸还是比较有优势,同时也兼顾了微卡的灵活性,多功能的属性被体现的淋漓尽致。外观造型中规中矩,属于比较常见的类型,还算耐看。

深色内饰很耐脏 配置足够使用

微卡工作环境相对复杂,可能需要跑多种不同环境路段,而车内深色的内饰设计比较耐脏,非常适合开去一些田间乡道、坑洼泥地等路况较差的地区应用。内饰采用了轿车化风格,一点廉价的感觉都没有,要知道它的售价并不高,无论在装配还是设计上都已超越了大部分同级别的车型。

该车的中控台设计有乘用车的味道,操作起来简单方便。集成收音机、空调、音乐等功能,同时带有USB音源接口,提高了使用便利性。并且在中间部位有一个很大的储物格,能容纳不少东西。

神骐T20并没有因为其低售价,而减配空调系统,依然给用户全副武装起来,延续了超高的性价比特点。

根据我们对客户的了解,选择微卡的用户群体更看重的是车辆本身的工具属性,在实用性上要求较高。考虑到售价与市场地位,长安神骐的配置也是比较齐全,能满足驾驶员日常需求,在性价比上还是有着不错优势。

大力马汽油机 大货厢拉的多

该车采用MAM15R发动机,其最大输出功率为82千瓦,最大马力为112马力,拥有142牛米最大输出扭矩,同时满足国五排放标准。112马力在微卡中属于不错的动力水平,能提供强劲的爆发力,即使装载很多货物,也不会感觉很“肉”,非常适合日常装载量大,对动力需求较高的用户。

区别于市面不少微卡前桥使用的独立悬挂,长安神骐前桥使用了装载能力更强的钢板弹簧悬架,并配备了6片钢板,大大提高了整车承载性,更适合载物拉货。在选车时,如果是我,可能更看重的是能不能装重物,因为很多时候拉什么货,取决于客户的需求。所以在选车的时候,我更倾向于车辆的功能更全一些,钢板悬挂承载性更好,能多拉一点货何乐而不为呢。

值得一提的是该车前轮采用盘式制动,众所周知盘刹具有更强的制动能力,刹车灵敏,同时散热性更好,稳定性更高,在操控上更加安全高效。即使是重车,在高速路上行驶、城镇快速路及烂泥路面上,也能很有信心的将车辆刹住。

我们可以看到货厢非常的大,这个尺寸在微卡车型中还是比较占有优势,能提供给用户更强的载货能力,日常拉些水果、家具、杂物都没问题。再配合强劲的动力,即便拉的货物较多,也能轻松应付。

从这里看过去,后桥同样为钢板弹簧悬架结构,并采用了7+4主副板簧设计,我们在拉冰箱、家具、汽车配件以及给物流公司拉货时,都能提供强有力的承载力,能够尽可能的多赚钱,这才是最重要的。同时标配有感载比例阀,能根据车辆载货重量,调整相应的刹车力度,防止轮胎抱死,让我们在踩刹车时也更有安全感。

据工作人员介绍,以该款车4.48万为例,客户可贷款3.2万元,首付只需1.28万即可购车,分36期还完,利息6671元,每月也只用还款1019元,压力不算很大。另外,厂家会给客户贴息2000元,算下来3年的利息就是4671元。(实际价格以当地经销商为主)

微卡具有非常好的灵活性与性价比,特别适合一些自己创业做点小生意的,并且汽油车限制不也会像柴油车那样大。平时除了可以拉些电器、服装、零食等杂货,跑点短途运输之外,农副产品的运输也是此车型的一大市场,家用商用两不误。

本文编辑:龚弋新

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责任编辑: 鲁达

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