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福田欧马可发布全新平台S5超级中卡了。这件事,是轻卡行业的一个重大新闻。

为何说重大呢?本文就从五个方面来分析。

欧马可是高端中轻卡的重要一极

欧马可是中国中轻卡最重要的高端品牌之一,因此,欧马可发布的新车,当然要高度关注。

高端车型是中轻卡领域增长最快的一个细分市场,也是该市场最充满活力的领域,是中轻卡行业中的“朝阳产业”。而在高端中轻卡整个市场中,欧马可又属于新锐力量,是增长最快、最富活力的品牌之一。

2014年以来,高端中轻卡市场在快速增长,而欧马可则比高端中轻卡的增速更加迅猛,“跑步”进入了主流高端中轻卡俱乐部。2013年,欧马可的增长率达到50%;2014年,欧马可增长率40.7%;2015年,欧马可增长率30.1%。

2016年,欧马可的年销量达到了36354辆,成为中国高端中轻卡重要的一极。

欧马可的重要性,不但在于其销量不断走高,也在于欧马可是一个极富特色的品牌。这是因为,欧马可的全部车型都只配康明斯发动机——这在中国高端中轻卡市场是独树一帜的。

这样蒸蒸日上,又极富特色的品牌,发布了全新车型,难道不是新闻吗?

超级卡车在欧马可品牌中的地位

欧马可在中轻卡市场上是很重要的一个品牌;而超级卡车对于欧马可来说,则又是里程碑式的事件。超级卡车系列,是欧马可上市十几年来发布的又一个全新平台。

欧马可自从2005年底上市以来,就始终在一个平台上发展与改进。大家可以看到

2005年面世时的欧马可:

2010年时的欧马可:

2016年时的欧马可:

也就是说,这十年来,欧马可都是在一个平台上不断改进产品。而超级卡车S5,对于欧马可来说,完全是一个全新的平台,跟以前产品相比,是脱胎换骨式的变化。有图为证:

俗话说,“物以稀为贵”,十年才有的一个新平台,当然值得高度关注,更何况这个超级卡车的平台还不是一个普通的新车平台!

不同凡响的超级卡车平台

所谓“超级”,当然是不同凡响。可以不夸张的说,福田的超级卡车系列是超越的一代卡车。

福田的超级卡车系列包括在德国汉诺威车展上市的欧曼EST、福田奥铃CTS/TS超级轻卡、欧马可超级卡车S3、本次在深圳上市的欧马可超级卡车S5以及未来将要上市的欧马可S1。

“超级卡车”为何不同凡响呢?

超级卡车从定位上来说,就是全新一代智能科技卡车产品。这跟之前所有的卡车平台是完全不同的。

从出身来说,超级卡车是福田汽车集团以欧洲标准为核心,在欧洲设计研发测试的卡车。超级卡车的开发严格按照戴姆勒公司的研发、验证流程,环环精准,并进行了严苛的整车验证,实现了平台化和模块化设计。

从性能上来说,超级卡车是福田汽车链合全球创新联盟的技术资源,融合燃油机效率提升、空气动力学优化、整车轻量化、低滚阻轮胎等核心技术,打造出来的一款绿色环保、安全智能、互联高效超级卡车产品。此外,超级卡车使用欧洲最新CAN总线技术,不仅能够进行在线故障监测、诊断和分析,还配装ifoton车联网系统,形成“人+车+货”的智能管理。

S5是福田中卡的全新划时代产品

从上面介绍可以看出,“超级卡车”是划时代的一代智能卡车平台。在这个平台中,S5又是最应该受到高度关注的,因为这款卡车也许会带来福田中卡的巨大变化。

福田是中国轻卡老大,不过,在中卡市场却不能叱咤风云。欧马可在之前的产品系列中,也有中卡产品,但同样销量不大,这也与欧马可只用康明斯发动机有关。2016年之前,康明斯的轻型发动机,只有2.8升和3.8升发动机。

此次欧马可中卡S5的发布仪式,同时也是福田康明斯ISF4.5国五发动机的上市仪式。

有了这款康明斯4.5升发动机,福田的全新一代中卡产品——欧马可S5就有了强大的心脏。

4.5升康明斯ISF发动机,到底有多强大呢?

ISF4.5 是一款四缸发动机,重量比同类发动机轻200公斤,但却在在功率、低速扭矩和峰值扭矩上,超过了国内很多低功率段六缸机产品,它的最大功率达到210马力,升功率超过34kW/L,峰值扭矩达到760牛米,而现在的中卡市场上还存在大量160马力-180马力左右的六缸机。

据介绍,ISF4.5这款发动机已经在欧洲等海外市场取得了良好的口碑效应,此次在中国发布的机型,是按照中国市场特点而开发的。

有了这款强大的发动机,福田欧马可的中卡可谓如虎添翼,并将就此开启在中卡市场的优势地位。

欧马可S5到底是什么?

前面说了这么多欧马可、超级卡车与康明斯发动机,那么,欧马可S5到底有多强呢?

首先,欧马可S5在超级卡车创新联盟成员的协力支持下,基于智能互联特质与百万量级用户数据及使用工况正向互联,汇聚欧洲科技内涵,整合全球高端中轻卡领先技术,针对高效物流用户打造。

在中国首发之前,欧马可S5超级中卡接受了德国权威测试认证机构DEKRA的严苛测评,并由欧洲专业商用汽车媒体《Tracker》进行全程媒体监督。进一步验证了其欧洲标准、智能高效的超级中卡产品特性。

从制造上来说,欧马可S5是由福田汽车通过先进的制造系统支撑,依托“一云、四互联、五智能”的体系,由超级卡车数字化工厂生产完成的。

另外,欧马可采用全新平台化和模块化设计,实现了车身、动力、底盘、电器4大系统和15大模块200余项技术创新和升级,从而使整车具备引领行业的卓越性能和品质,以其效率提升30%、能耗降低5-10%、智能环保的特质,成为领导行业发展的第一代超级中卡。因为是平台化设计,因此,全新平台欧马可S5超级中卡上市后将能够提供五种载货平台,分别是12T、14T、16T、18T和25T级,共99种车型,能够满足多种载重要求、适用于城际各运输类工况和专用作业的用车需求。

欧马可S5,作为全新一代智能高效中卡产品,将进一步推动中国城际物流用车市场的升级换代,以汇聚全球领先科技的欧系标准中卡品质,树立城际物流运输装备的新标杆,为用户提供更具价值的全新选择。

结束语

欧马可超级卡车S5已经进入市场。未来,会不会掀起中卡市场升级的浪潮?福田是否能够凭借此车,在中卡市场打开一片新的天地?康明斯4.5升发动机,是否会成为新的一代神机呢?

文/方得网 姚蔚

责任编辑: 鲁达

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