鲁达 【卡车之家 原创】随着近几年国家经济的快速发展，不管是城市还是山区，建筑工地犹如雨后春笋般大批出现，一些大型机械的数量也在快速增加，由于这些机械的特殊性，运送它们非常不便，这就需要一些专用车型，于是专用的平板运输车应运而生，数量也在稳步增长。
● 龙V驾驶室 CA4DLD国五动力
近期在随州走访市场时，实拍了一台解放平板运输车，它采用了龙V驾驶，车身轴距为5250mm，属于平板车型中较长的版本，一般来说，长轴距车型适合运输较大型的工程机械车，但是不太利于比较急的弯道路况。
● 灰黑色内饰 手摇式车窗
由于这台平板车采用的是龙V的驾驶室，其内饰部分并没有做什么改变，依然是原车应有的配置。
● 编后语：
总体而言，这台车底盘扎实，动力选用了国五的CA4DLD发动机，最大功率也提升到了180马力，符合当下平板运输行业的要求。另外，其气驱尿素系统也是一个优势，它避免了尿素泵因堵塞而需要维护更换的问题。（文/图 洪登强）