鲁达 【第一商用车网 原创】
国六轻型动力市场，再添一劲旅。这就是安徽康明斯。
在工信部最新发布的第319批新车公告中，搭载安徽康明斯发动机的江淮中轻卡车型赫然在列。不仅如此，第一商用车网获悉，下半年，配装安徽康明斯3.0L、B4.0和B4.5三款国六b发动机的车型，或将在武汉车展正式上市。
“新兵”安徽康明斯的入市，对于国六柴油机市场究竟会带来哪些变化？成立于2018年底的安徽康明斯，未来又有哪些“小目标”呢？
请看第一商用车网带来的分析报道。
配套江淮中轻卡 3.0L、4.5L动力打头阵
近期，工信部最新发布的第319批车型公告上，多款搭载安徽康明斯国六动力的江淮卡车上榜，包括搭载3.0L发动机的帅铃和骏铃、搭载4.5L发动机的格尔发K5。
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搭载安徽康明斯4.5L发动机的江淮格尔发K5
根据安徽康明斯的产品规划，公司未来将聚焦3.0L、4.0L和4.5L三个平台产品，并且三个平台起步就是国六。此次，入围工信部第319批公告的两款发动机，便是其未来主打的两款国六动力产品。
从公布的数据来看，安徽康明斯3.0L发动机，排量2.951L，缸径与冲程尺寸为95.5mm、103mm，重量为315kg；功率为117kw（约159马力）,峰值扭矩可达460N·m；换油周期为4万公里。另一款B4.5系列国六发动机，排量4.46L，缸径与冲程尺寸为107mm、124mm，重量为340kg；最高功率为162kw（约220马力）,峰值扭矩可达820N·m。第三款发动机B4.0，排量为3.96L，缸径与冲程尺寸为107mm、110mm，重量为340kg，峰值扭矩可达730N·m。这三款国六发动机均采用非EGR技术路线，采取DOC+DPF+SCR解决方案，B10寿命达到50万公里。
搭载安徽康明斯3.0L发动机的江淮帅铃
“安徽康明斯未来将专注于轻型商用车动力。”安徽康明斯动力有限公司总经理白源表示。而上述三大产品系列，也将重点配套江淮旗下的中轻型商用车，包括轻卡、皮卡、轻客、中卡、中客等。
专注轻型动力 力争3年内销量破10万台
随着产品的入市、市场定位的明确，安徽康明斯为自己定下了一个小目标——专注轻型动力，争取在3年内销量突破10万台。
安徽康明斯动力有限公司总经理白源
“与康明斯合作后，江淮可以专注于整车研发，打造更好的商用车产品。在动力方面的专业研发与生产，江淮则可以放心交给安徽康明斯。康明斯为合资公司打造的先进动力，在符合全球最严格排放标准的基础上，将大大助力江淮在商用车领域的持续发展。”谈到双方的合作以及未来前景，白源显得充满信心。
安徽康明斯4.5L国六发动机
一个刚刚起步不久的发动机新势力，将如何实现“三年破十万”呢？
安徽康明斯4.0L国六发动机
母公司品牌做背书 安徽康明斯未来可期
实际上，“三年破十万”这一目标，对于背靠江淮和康明斯两大母公司优质资源的安徽康明斯而言，也许并非“空中楼阁”。
首先，从江淮每年的产销规模来看，2018年，江淮商用车实现销售26.5万辆，其中轻卡、皮卡的销量超过19万辆，位居行业前二；再加上其中卡、中轻客的销量（约有2万多辆），安徽康明斯仅江淮汽车内部目标市场就已超过20万辆。从今年前4个月江淮公布的数据来看，其中轻型商用车的销量已经超过8万辆。
安徽康明斯3.0L国六发动机
其次，安徽康明斯的客户群体不会仅限于江淮汽车。未来，安徽康明斯还会将其动力产品推向全行业，匹配更多的商用车品牌。这也就是说，技术源自康明斯、生产标准严格遵循康明斯全球标准体系的安徽康明斯动力，将为越来越多用户提供中高端的动力解决方案。
再次，立足中国，瞄准全球，是安徽康明斯的战略方针。“江淮的目光不会局限在国内市场，安徽康明斯将与江淮汽车一起，积极在全球市场拓展客户资源，以期在销量上实现更多突破。做世界领先的轻型商用车品牌才是江淮所追求的，这也是江淮选择与康明斯合作的非常重要的原因。”白源说道。
除此之外，安徽康明斯破十万台目标的信心，还来源于康明斯全球标准体系的导入。目前，安徽康明斯正在同步升级其软件和硬件设备，按照康明斯严苛的全球管理体系和制造标准，对原来的生产线进行改造。白源告诉记者，虽然安徽康明斯成立时间不长，但是准备工作早已开始，尤其是对国六产品生产线的提升和优化，更是早在2018年就已经全面推进。“这主要得益于江淮与康明斯对合资公司的成立做了充分准备，双方各取所长，对安徽康明斯国六生产线的改造进行了充分规划。”
据他介绍，安徽康明斯国六生产线的改造和提升规划，在2018年就已经完成，内容包括设备的采购、工艺方案的制定、供应商的选择等，现在正在进行的工作其实是2018年规划的落地。
从2020年开始，全国各地将陆续执行柴油车国六排放法规，安徽康明斯计划于今年下半年在部分区域小批量投放满足国六b标准的动力产品，可谓是恰逢其时。“小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上头”，其未来表现，值得期待。