鲁达 俗话说，“好马配好鞍”。一辆好车要发挥其最大性能，必须要配一款好的发动机，尤其在比赛中，好的发动机更能起到事半功倍的效果。
玉柴YC4FA-40国IV发动机
在刚刚结束的东风轻卡节油挑战赛华东大区决赛中，笔者便见证了获得此次大赛冠军的卡友，如何借助搭载玉柴发动机的车辆，将自己培养成为一个身怀绝技的“节油达人”。
让车“有血有肉” 玉柴机助卡友成“节油达人”
以“寻找节油一哥”为主题的2015东风汽车.首届中国卡友节油挑战赛复赛正在如火如荼进行中。随着复赛的启动，从全国50多个城市150场海选赛中脱颖而出的各地“节油一哥”，都已进入紧张的备战状态。众多身怀节油绝技的佼佼者相聚一堂，在这样棋逢对手的情况下，如何让车“有血有肉”便成为制胜的关键。
据了解，复赛阶段全国分为七个大区，分别是西南（成都）、东北（沈阳）、华北（石家庄）、华东（杭州）、西北（西安）、华中（襄阳）和华南（佛山）赛区。自10月26日在成都启动复赛后，到目前为止，节油大赛已走过成都、沈阳、石家庄，在刚刚过去的11月11日，华东大区决赛也已在杭州落幕。
在华东赛区，每位选手要在90分钟时间内驾驶一辆东风凯普特N280轻卡，在杭州余杭区城乡结合部的复杂路况下驾驶53公里。经过激烈角逐，宁波的刘则辉、义乌的张龙，分别获得华东大区决赛的冠军（油耗6.604L/百公里）和亚军（6.694L/百公里），他们将代表华东大区参加年底的全国总决赛。
第一商用车网在与参赛选手们交流中得知，获得此次比赛前两名的选手，初赛时所使用的车辆都搭载了玉柴发动机。他们表示，正是玉柴发动机的优秀品质和省油秘籍，使得他们在日常用车中形成了良好的驾驶习惯，与车建立了非常默契的合作，最终取得优异成绩。
值得一提的是，以油耗6.604L/百公里赢得华东大区决赛的冠军获得者刘则辉，在初赛时曾驾驶搭载玉柴YC4FA115-40动力的东风多利卡，跑出了让在场选手和评委都不敢相信的百公里4.69L成绩，这个成绩当时在全国媒体和专家中都引起了轰动。
在复赛中，刘则辉更是不负众望，再次取得冠军，向媒体和大众证明了自己的实力，也再一次印证了玉柴发动机的省油优势。他表示，东风轻卡品质有保证，玉柴发动机动力强劲又省油，正是凭借东风轻卡和玉柴发动机，他才能在日常驾驶中逐渐养成良好的节油习惯和信心。“有了他们的保障，我信心十足，我还要夺取全国总决赛的冠军。”
YC4FA专为小型工程市场研发 完美诠释节能环保
那么，玉柴发动机究竟具有怎样的特质，能够帮助这些平凡的驾驶员成为“节油达人”呢？
据了解，YC4FA系列柴油机是玉柴为适应小型工程市场发展需要，推出的小排量、低排放、节能环保轻型柴油机。该系列发动机由玉柴与德国FEV公司合作设计，采用多项现代柴油机技术成果，动力性、经济性指标达到国外先进水平，在国内同类产品中处于领先地位。该发动机排量为2.98升，功率覆盖90-120马力，不仅扭矩大、动力强劲，还非常省油。同时，其万有特性经济油耗区范围宽广，全负荷最低燃油耗≤210g；机油消耗率低，机燃油消耗比小于0.2%，在同类柴油机中处于先进水平。
正是这些优异的性能指标，让配备玉柴动力的车型成为此次东风轻卡节油大赛的最强者。8月18日沈阳站比赛，参赛的10辆车中，配备玉柴动力的占7辆。其中，配备玉柴4FA发动机的东风D6轻卡，以百公里5.36L的超低油耗夺得沈阳站冠军；8月20日重庆站，玉柴4FA动力过关斩将，最终以百公里油耗5.743L的优异成绩夺冠；8月22日哈尔滨站，2辆搭载玉柴4FA115-40发动机的东风多利卡D6，以优异的成绩进入前三名。
此外，在节油大赛同期举办的现场团购活动中，搭载玉柴动力的车型，以其在比赛中的出色表现，赢得众多客户芳心，获得了不少批量订单。其中，沈阳获得10辆订单，重庆拿下21辆，黑龙江拿下8辆订单……
凭借领先的技术和优异的品质，玉柴动力积累了极佳的用户口碑和品牌影响力。其在东风轻卡节油挑战赛中的不俗表现，更进一步加深了用户对玉柴动力的认可与信赖。在不断白热化的比赛及市场竞争中，玉柴发动机将继续发挥自身优势，将节能环保进行到底，扮演“最佳助手”，助用户一臂之力。