鲁达 【卡车之家 原创】东风今年在上海车展首发的新一代天龙6x4窄体牵引车，很多人看了此前的谍照都误以为这可能是天锦的新款车型，其实它的原型的确带有东风天锦血统。
● 车身偏向轻量化 提高燃油经济
从前脸可以很明显的看出来这是个窄体牵引车，这款窄体牵引车前脸并无太多特出的地方，和天锦外表差别不大。
前风挡玻璃上方带有遮阳导流罩，降低风阻的同时也可以避免阳光直射眼睛，提高行车安全性。
车身流线型设计，更有效减小风阻。整车偏向轻量化设计，广泛采用高强度轻质材料。
两边车门都配有烟灰盒并带电动升降车窗，内饰延续传统色调及材料，仪表盘简单多功能化，仪表台带有北斗导航卫星系统（兼容GPS），MP3、空调、USB插口等多功能按扭。
换挡杆可调高速挡以及低速挡，方便交替切换。
左右两边后视视野良好，保证行驶中可以清楚看见两边同向车辆，主驾驶室上方带有多个储物箱，放置物品地方足。
该车配备东康ISLe340-40型340马力发动机，标载运输动力可满足，需通过SCR处理技术达到国四排放标准。
搭配法士特12JSD160A手动12挡铝质材料变速箱，并带有超速挡，传动效率高。
钢板弹簧为前5后10x2，前后轮均采用鼓式制动器，并带有气刹。另外采用风神轮胎，质量可靠性高。
编后语：
这款东风天龙窄体牵引车以其轻量化、低油耗及适合中长途运输为主打牌。虽然比同等级窄体车上市的较晚，但天龙窄体牵引车还是有它自主的优势及特点去稳定其中一部分市场。（文/图 马计纳）