鲁达 第一商用车网 张绪强
国六时代已经正式来临，在国六发动机销量中处于领先地位的东风康明斯，也接连迎来数个里程碑与好消息：7月5日，东风康明斯第10万台国六发动机下线，第1000台赢动AMT变速箱下线，同时东风康明斯赢动AMT事业部正式建成，东风康明斯“老友汇”迎来2周年庆典，东风康明斯一体化动力链正式发布。
为何东风康明斯能够在国六市场取得这么好的成绩呢？对于刚刚开拓的天然气动力市场，东风康明斯有什么规划呢？就这些问题，东风康明斯发动机有限公司总经理徐大千、东风康明斯发动机有限公司常务副总经理黄海涛在接受采访时给出了解答。
国六市占率第一 东风康明斯产品、服务两手抓
2018年，东风康明斯首台国六发动机下线；仅仅3年后，国六法规全面实施也不过几天时间，东风康明斯就迎来了第10万台国六发动机下线，其在国六市场的受欢迎程度可见一斑。实际上，在我国当下的国六动力市场，东风康明斯的市场份额已稳居行业第一。
东风康明斯发动机有限公司总经理徐大千
徐大千表示，东风康明斯能够在国六市场拿出如此强势的表现，直观的原因有两点，一是在环卫车等更早执行国六标准的市场，东风康明斯的市场份额遥遥领先竞争对手；二则是东风康明斯从来不缺明星产品，比如面向国六推出的Z14发动机，这款发动机在国六法规全面实施之前就已成为行业中的明星产品，不少整车企业的高端车型都会选择搭载这款发动机。而东风康明斯能够在环卫等市场取得高市场份额、能够推出一个个明星产品，背后的根本原因则在于东风康明斯优秀的产品品质以及对国六产品服务的积极布局。
产品品质方面，东风康明斯的所有国六产品，均具备一个共同点：更智慧。东风康明斯的国六发动机搭载康明斯智慧大脑2.0系统，可实现远程标定、智能诊断、智能油耗管理等功能，提供更快更强的数据分析能力，助力车队高效运营。更智慧的车在服务方面会让人更省心，但东风康明斯并没有因此而懈怠，反而是领先行业，率先布局，积极普及国六产品使用须知、积极培训服务人员国六服务能力、斥巨资提前布局国六服务所需的各类硬件设施，让客户可以安心购买并使用国六产品。
东风康明斯发动机有限公司常务副总经理黄海涛
黄海涛表示，服务与销量是相辅相成的关系，销量高了服务更好做，服务好了能够得到客户认可，进而可以促进销量上升。东风康明斯在国六市场能够快人一步，就是因为无论是产品还是服务，东风康明斯都是让客户感觉更好的那个选择。接下来，东风康明斯将在现有成绩的基础上再接再厉，并期望在新开拓的天然气市场取得好成绩。
天然气重卡市场或于9月迎来复苏 行业前景光明
在天然气重卡市场，东风康明斯是一个“新兵”，其天然气发动机——Z15N，直到去年年末才正式推出，可以说2021年是东风康明斯在天然气动力市场的首秀。
但2021年的天然气重卡市场可谓一片颓势，由于年初气价一直处于高位、年后运价又一直比较低，1-5月天然气重卡销量同比下滑高达4成。虽然Z15N发动机在这样的市场背景下依然取得了良好的成绩，但长远来看一个不断下滑的市场对“新兵”必然是非常不友好的，下半年，天然气重卡市场能否回暖，或将对Z15N的全年销量产生很大影响。那么，下半年的天然气重卡市场是否会摆脱颓势呢？
其实，国六法规的全面实施，对天然气重卡市场来说是一个利好消息，因为法规实施以后，柴油车升级国六则车价必然有不小的上涨，这会进一步缩小天然气车与柴油车之间的差价，因此天然气车在使用成本方面的优势会更加明显。但许多省市出台了国五车延期上牌的政策，冲淡了国六法规对天然气重卡市场的影响。
面对这一市场状况，徐大千分析认为，今年9月，天然气重卡市场有望实现增长，原因在于许多省市给国五车延期上牌的时间在3个月以内，到9月份，重卡市场走出夏日淡季的时候，国六车会成为市场主流，届时柴油车与天然气车差价减小，天然气车在使用成本方面的优势却可能因为国六柴油车对油品要求较高而扩大，一减一增，天然气重卡就显得更具性价比，销量提升自然就是大概率事件。
黄海涛则从另一角度来看待这一问题：“当下天然气重卡所遭遇的挫折肯定是暂时的，我国的能源政策决定了天然气重卡必然会担当重要角色。对于这一市场，我们会高度重视，要让Z15N成为市场中最受欢迎的天然气发动机之一。”
那么，Z15N天然气发动机凭什么能从一众竞争对手中脱颖而出呢？
更省气更强劲 一体化动力链助力开拓新市场
作为东风康明斯进军天然气动力市场的首款产品，Z15N发动机有很多独特的技术亮点。比如前文中提到的，东风康明斯国六产品所具备的智能化优势；再比如，Z15N的进气、排气设计更加合理，后处理转化效率更高，因此气耗更低；再比如，Z15N采用的当量燃烧技术，控制更为精确；再比如，Z15N的缸内制动功率达270kW（约368马力），业内领先，更安全；等等。
这些技术亮点，让Z15N发动机拥有更低的气耗，更高的可靠性，更好的安全性。此外，这款发动机采用了更轻的材料，整机自重更轻。这些优点，让Z15N在与其他主流天然气动力产品竞争时不落下风。同时，Z15N凭借其大排量大马力（输出功率最高可达550马力），还可以进行差异化竞争。
目前市场中的天然气动力大多输出功率为460马力，主要应用于煤炭运输等低价值运输领域，而东风康明斯的Z15N发动机因为排量更大，马力覆盖范围更广，可以探索更多的应用场景。徐大千表示，当下已经有一些资源运输类客户开始试用输出功率为500马力Z15N发动机；更远的未来，快递快运等高价值运输领域也会是Z15N的潜在市场。
快递快运运输对车辆效率要求比较高，所用车辆的输出功率一般在500马力以上，这一要求Z15N可以满足。Z15N+赢动AMT变速箱组成的东风康明斯一体化动力链，凭借其出色的匹配与优秀的产品品质，真正做到了动力链高度垂直整合，可提高换挡操作的平顺性与稳定性，节省油耗，为客户创造更大的价值，将为天然气重卡打入快递快运市场提供更大助力。
结束语
东风康明斯Z15N天然气发动机若能成功打入快递快运市场，这不仅意味着Z15N自身的销量将得到大幅提升，更意味着天然气重卡市场规模的扩大，其占重卡总销量的份额将上升到一个新的台阶，这对整个天然气重卡市场来说都会是一个巨大的利好消息。
那么，这个好消息会在什么时候传来呢？第一商用车网将持续关注。
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