鲁达 量产皮卡车可以分为三类
汽油动力小排量工具车汽柴动力中大排量皮卡高性能高端进口乘用皮卡上述三类皮卡中进口车无需讨论，因为那注定是小众汽车爱好者的“玩具车”。自主品牌中大排量皮卡在往乘用车的品质转型，然而在皮卡没有彻底解禁以及放宽年检标准之前，这些车也注定是小众选项。主流的皮卡车仍旧是工具级的货运车，下面来看两台分别适合营运以及个人经营使用的【节油经济型】皮卡。
第一台：微卡级皮卡长安神骐F30
F30装备的发动机为1.5L自然吸气动力，对于一台皮卡而言这一排量实在是有些过于小了，一般理解小马拉大车并不节油，但对于货车而言并不能这样理解。微卡级营运车辆需要满足的是满载后能开走即可，“小马大车”组合之所以费油是用户往往会去追求驾驶乐趣，频繁的以高转速高油耗状态驾驶自然会体现出高油耗；而营运车辆的用户并不会这么用车，驾驶风格是科学合理的节油状态。所以在选择汽油动力微卡时总会偏向小排量汽车，那么F30也就进入参考范围了。
F30是量产皮卡车中仅存的提供单排版的选项，两个版本的基础参数如下。
1.单排版车身尺寸5740*1785*1690，轴距3470mm，货箱长度达到了很夸张的3米标准。作为前置后驱发动机的皮卡车，量产车中哪还有“3米板”可选；这就是F30有吸引力的地方，前置发动机实现了防撞能力由于平头中置微卡，足够长的货箱实用性不输微卡。
2.双排短轴版为4980*1720*1700，货箱长度1.5米，这一版本很显然只适合家庭用户，而且运力相当一般。双排长轴版达到了5535*1695*1700，货箱长度仍然有2米，如果对载货空间要求不高且需要五座代步车，F30是宜商宜家的理想选项，是非常适合追求实用的农村汽车用户的选项。
神骐F30新款（国⑥版）的指导价仅仅为5.31~6.38万，且综合优惠还有5K左右。同价位与其选择没有载货能力的面包车，或者只打算兼职货运运输的话，F30是节油型工具车的首选项。
第二台：“轻奢级货车”柴油动力长城风骏7
新款（国⑥版）风骏7的指导价为8.68~13.88万，仅讨论价格的话实际还远不到轻奢级的汽车等级，但作为货车使用此类车的排量多多少少有些奢侈。比如风骏7的汽油版使用2.0T-4C20型直喷增压机，这台机器虽然技术先进且动力充沛，但是这台车的油耗至少要比F30高左右；动力体验的提升伴随的是油耗的大幅增长，是否追求理想的驾驶感受只有自己斟酌了。
选择具备一定驾驶乐趣的工具级皮卡，建议选项为柴油动力。不过10万等级的皮卡车只推荐风骏7，因其装备的2.0T-4D20型柴油机油115kw/345N·m的动力储备，适中的排量会有合理的油耗，合理的动力会有不错的驾驶感。与其同级的皮卡车装备的柴油机往往比较落后，参考以下三台发动机。
江铃宝典JX4D30B5L型2.9T柴油机，动力储备92kw/290N·m。庆铃TAGA装备的五十铃4KH1CT5H1型3.0T柴油机，96kw/280N·m。域虎3装备的JE系列江铃柴油机，其2.5T排量也只有92kw/310N·m。
曾经独占鳌头的“铃系”皮卡车均已进入“暮年”，这些排量很大但动力表现很差的落后发动机，即使是柴油动力油耗也会相当高。目前准性能皮卡车的黄金排量是2.0T，先进的2.0柴油机以单双涡轮和直喷供油压力实现了扭矩达到340~480N·m可调（品牌参考长城与上柴π）。
总结：选择节油型皮卡可以参考上述两车，作为工具车使用不会有很高的成本，作为家用代步车也是合格的。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
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