鲁达 最近的几年中，国内几个老牌摩托车厂中，过得最惨的要属力帆了，在汽车领域的投资失误加上在摩托车研发，生产领域的原地踏步，力帆过去辉煌的地位已经快被不少市场中的后起之秀超越了。
去年年末力帆推出了跨界踏板kpv150和新款250排量的太子车型，与以往不同的是，2部新车外形方面前卫激进，显示了力帆此次洗心革面的决心。
这次就来仔细看看这辆造型科幻的250排量太子车。
整体外形设计参考了捕食前的螳螂，凝造出一种蓄势待发的力量感和速度感
基本车体算是在力帆过去V16的基础上改外观而来，发动机外形，轮毂，减震均相同
排气管没有采用传统美式太子的镀铬造型，而是亚光黑磨砂材质，显得低调冷峻。
仿飞机引擎造型的进气口格外吸睛，如果能够做成可以被气流转动设计的话效果会更好
机械螳螂眼式大灯，仿佛昆虫的复眼，内部全LED，亮度有一定保证
油箱方面没有采用传统的水滴造型，而是更加的立体切割，以配合车身整体的力量感
45度上翘的鸭尾，加上整合式尾灯，虽然好看，但过短且没有扶手注定实用度不高
参数上看发动机还是力帆那台老250 五挡 V 缸，据说有重新调教，但14KW的功率去推动185KG的车重仍然比较吃力
其实从整体角度看，力帆并不是只想做一辆简单的换皮车，也有想把车做好的想法和动力。可惜力帆早已不是10年，20年前的力帆了，受制于如今的经营状况，这样一台造型未来的太子车却只能配上老旧的心脏，在路上看着年轻一辈的250水冷车轻松地将自己超越，心里也会有所不甘吧。
但是换个角度来看，老平台也意味着成熟耐用，也许缓缓前行，多欣赏沿路的风景，才是它最好的归途吧。