鲁达 摩托车大家应该都骑过，但是很多大排量的车就连最简单的拐弯都和普通的家用车不一样，今天听我给大家说说大排是怎么拐弯的！
摩托车拐弯说起来很简单，实际操作起来很复杂，这和车辆设计有关系，比如车身重量，比如前叉角度等等都有关系，尤其是速度快的时候，大排量车跑起来双手离把车辆绝对会直线行驶！这时候想要打方向转弯？难！
大排速度越快，方向越重！今天不说太复杂啊，就是简单的压弯，转弯的时候实际上不需要多大的转向角度！比如一个左转弯，需要先向右一个轻微的转弯，然后车身迅速向左倾斜，车手身体外挂，转移重心，速度越快车身倾斜角度必须越大，不然车身会有跃起的趋势，难以控制！
一条好轮胎会提供足够的附着力，给车手自信，在转弯的过程中禁忌大力刹车，油门平稳的贯穿整个弯道，出弯的时候打开油门车身会自动站立起来！如果弯道里开大油门会导致后轮打滑和车身跃起导致摔车！有兴趣的朋友可以百度“推胎”！
普通的弯梁或者125之类的不适合压弯！主要是因为大排量车的方向跑起来特别沉，这样可以增加行驶稳定性！不是很灵活，所以转弯的时候需要让车子侧倾来进行转弯，骑车要慢，十次事故九次快，为了自己和他人的安全管好你的右手！