鲁达 三轮摩托车，可能是人类最早的机动车辆。一直发展到现在，三轮摩托依然以物美价廉称霸中下层市场，在两次世界大战中，军用的三轮摩托也都有登场，并表现出了不错的战场适应性。今天我们要跟大家介绍的，就是鼎鼎大名的印第安摩托。
在世界摩托车行业里，印第安摩托可是个百年品牌，1901年创立，发展到今天已经足足120年历史。这个起初籍籍无名的企业，得益于两次世界大战的订单迅速崛起，发展到今天印第安摩托已经成为超越哈雷摩托的庞然大物。
彼时四轮汽车太过昂贵，不管是军方还是警方，都更青睐三轮车作为通用车辆。三轮车的挎斗上，可以安装机枪，算是不错的战车和运输车。在第一次世界大战中，美军就向印第安摩托订购了至少2万辆各种型号的摩托车，这就是当时美军最心爱的小三轮了。即便经过了第一次世界大战，美利坚依然不算安定。
因为禁酒令的实施，美利坚黑帮大量出现，黑帮们通过走私酒水赢得了大量金钱，有时候甚至可以跟纽约警察们来一场街头汤姆森枪战。为此印第安摩托必须经过小型强化，美其名曰装甲三轮车，不过民间反而给它起了一个不雅的外号，叫“歹徒”。设计师只在三轮车上增加了18公斤装甲，但实际数据明显要更多。
按照坊间的介绍，升级之后的装甲摩托，能够抵御轻武器的袭击，面对汤姆森依然无能为力。对于大部分枪战情节来说，还是够用的。这是属于军用三轮车的时代，让人大呼奇怪。大家怎么看？