鲁达 作为国际上知名的车展，一年一度的东京车展即将到来（本月24日）。对于摩托车迷来说，东京车展出现的时机，可以看作是11月份意大利米兰EICMA大展的前奏。作为日本本土车展，东京车展上更多会展出日系四大品牌的车款，而且日系更倾向于在本土车展上推出新车，这对于一窥未来摩托车发展和车型的变化，可谓是一个极佳的窗口。
雅马哈系列
雅马哈摩托车在本届车展上，将会推出18款车型，其中有6款全球首发车型，以及2款日本首发车型。而雅马哈在车展上的车型将包括：摩托车、倾斜多轮车（LMW）、通勤车、电动助力自行车和无人驾驶解决方案。下面我就来给大家捋一下本届东京车展上值得关注的车型和技术。
这是一种由雅马哈推出的电动摩托车，功率上相当于125cc踏板摩托车，能够支持快速充电，这让车辆的活动范围得到了一定的增强。从外观设计上来看，运动风格的设计，让骑行姿态很舒展，而结合雅马哈储备深厚的踏板摩托车和电动技术储备，这款车的实用性将会非常高，对于一些日常的城市骑行，都不在话下。
这款E02则是下一代的电动自行车，整体的动力大概相当于50cc的踏板摩托。这款车的定位就是城市里的通勤代步工具（要是放在国内，就是和雅迪、爱玛之类的竞争）。这款车的特点是紧凑、重量轻、电池和可拆卸。外观上突出了电池和电机组成的动力总成，意味着这辆车的轻便和灵活的骑行感受。
另外，对于雅马哈的关注还可以注意一下新款的R1、以及Tenere 700。前者作为雅马哈的旗舰级超级跑车，最新的车款将在顶级车手的参与下打造，在符合欧五排放的基础上，赛道性能进一步提升。并且车辆新增了两个电子骑行辅助系统：发动机制动管理EBM、和制动控制BC。而后者则使用了689cc的水冷直列双缸发动机以及270度曲轴，搭配轻量化的底盘设计，不但骑行姿态舒服，而且操控上更为灵活，最为关键的是车身会比上一代轻了10kg。
其他需要关注的车款
YZ450FX是基于高端的YZ450F赛车车款，新款提供了耐力赛所需要的性能和功能，它的整车设定是为了这种拉力赛进行了车机优化，轻便和灵活是设计的重点，发动机在高转方便表现非常给力；而且在车展期间，日本国家级越野车竞争对手铃木健二使用的车款将展出。
TY-E 这款电动自行车是一个比较激进的设计，是雅马哈内部技术研发计划的一部分，它用了碳纤维增强塑料（cfrp）单体车架，在这个基础上安装了一个紧凑型、高转速、高输出动力的电机，这能给车手提供强大的低扭矩和平滑的加速能力，这对于一些越野车手来说是个好选择。
E-VINO ，这是一款基于流行复古风格的50cc踏板电动摩托，这种电动通勤摩托在设计上还是以传统踏板摩托为基础，对于电动车款而言，平滑极速是关键（采用矢量加速传感器，配合调试即可），而且能够在极低的速度下获得足够的扭矩，快拆电池是关键，两种骑行模式，并且还有一个爬山模式，能够提供额外的动力进行爬山。
YNF-01是一个低速移动遥控的概念车，并兼具了工程越野能力。设计的灵感在于以越野为基础，并配合大轮胎和四轮独立悬挂，能够激发车友的想去探索野外的诉求。这款车在今年还获得过红点奖。
从东京车款上主要车款来看，电动趋势非常明显。对于国内很多车友来说，这种电动摩托车我们已经司空见惯，但对于许多国外车友来说，还是比较新奇的存在。不知道我们是该高兴还是……..
对于本届的东京摩托车展，后续还会有跟进介绍；欢迎留言讨论及分享。
作者：DQ