鲁达 （图为雅马哈概念电动车E01）
近日，有台媒称，雅马哈或将在中国台湾发布一款全新的电动踏板摩托车，新车已经进入路试阶段，并被多个当地网友拍到了相关测试照片。而台媒通过测试车的车牌，印证了这款测试隶属雅马哈品牌。
距离上款电动产品EC-05的推出已过去两年多。在这两年多的时间里，台湾一众本土车企业纷纷推出了多款电动车新品，整个台湾市场的电动两轮的销量也在逐年攀升。作为台湾地区两轮销售头部品牌之一，雅马哈也确实亟需推出电动新品来抢夺台湾新崛起的电动市场份额。
据了解，这款测试的新车将和早前发布的EC-05一样依旧采用Gogoro Network的换电系统。但车体构架似乎和Gogoro现行的车款有很大不同，后摇臂和后减震部位的差异比较明显。另外测试车虽然也采用的链条传动系统，但也能明显看出和Gogoro有差异。
也就是说，这款测试的新车，很有可能将由雅马哈自行开发车架。
早前就曾传出雅马哈发力亚洲电动车市场的计划，如果新车系雅马哈自行开发，那么未来雅马哈也可根据不同市场要求稍微去改变新车中控、电池、电路等相关部件，让新车面向亚洲多个市场发售。
通过仔细观察测试车尾部可以发现，测试车翘起的侧扶手和雅马哈早期推出的电动概念车E01有些相似，有人就猜测新车会不会就是E01？
虽然不排除这种可能性，但依据现在的销售市场来看，11kW功率的E01如果量产，售价势必高于功率7.2kW的光阳S7R（S7R售价约2.45万人民币），而目前台湾电动两轮车市场主销的还是万元级的通勤小车，大陆及印度市场两轮车价格可接受度只会更低。短期内面向台湾等市场推出E01或许不是个好的选择。
至于新车到底是不是由雅马哈自行开发设计，目前尚不能确定。但如果雅马哈考虑到成本问题，依旧以Gogoro车型为基底的方式推出新车，那么路试车作为Gogoro的全新产品也同样值得期待。总之，我们希望早日看到这款车发布上市。