鲁达 曾经在国内关注度颇高的韩国大林Q3踏板摩托车，因为合资厂王野动力有限公司财务问题，导致销售2年后停产，对此经销商、车主以及摩友都感到十分无奈。不过近期事情有了新进展，据可靠消息，大林Q3正式落户重庆宗申摩托，并以CKD（散件进口，国内组装）方式生产销售，全国统一零售价为2.88万元，目前已经开始接受预订。
大林摩托在90年代与日本本田合作紧密，并以“大林本田”品牌生产销售过不少质量过硬、适合城市代步的大众车型，令当时的民众对这个品牌产生了足够信任。后期结束了与本田公司的合作，但从中吸收消化了部分本田摩托车生产技术，Q3就是在此基础上，由大林团队自主研发而来，并在全球60多个国家进行销售。
大林Q3是即可城市通勤又能兼顾摩旅的一款中大排量踏板摩托车，造型与之前国内王野动力出品的并无太多区别，低矮的车头设计不仅增加了整车动感，在视觉冲击力方面也有一定贡献。无钥匙启动、联动刹车、轿车级仪表、LED尾灯、可折叠后脚踏，无一不体现出其高品质踏板车的定位。
动力方面采用250cc单缸水冷电喷发动机，最大功率18.4kW（25Ps）/8700rpm，最大扭矩21.3Nm/6800rpm，厂家标称的最高车速为135km/h，油箱容积11.5L。刹车系统为前、后盘式刹车，标配CBS联动刹车系统，车轮采用前120/70 R14、后140/60 R13真空轮胎配置，符合这一级别标准。
总结：
国内250cc级别踏板车选择并不多，除了售价超过3万元的光阳赛艇300和饱受诟病的贝纳利银刃，实际上消费者很难做出更多选择。大林Q3的回归令人眼前一亮，也填补了两者之间的价格空白，只是相对于之前甩货阶段的售价，消费者能不能为新价格买单，我们拭目以待。
来源：爱卡汽车