鲁达 
高性能车一直是很多车迷的最爱，但是想要买一台四轮高性能车确实是普通人难以企及的事情。但是如果把眼光放长到两轮世界里，你就会发现选择多得多，20万左右就能买到一台近乎于超跑级别的顶级高性能重机车。譬如这款著名的川崎“六眼魔神”——ZX-14R。
拥有一部世界一的最速量产机车，或许着迷的不单单是那具可榨出200ps的四缸引擎，连带的，你会想要强化在极高速下时，思考该如何在更短的时间进行刹停，以及直线加速之外的操控升级。常见的，ZX-14准车主，为求操控性能可以提升，以利对应这庞大的身躯与车重，通常都会要求换装悬吊系统，而往往能够购买此级距大车的准车主，又多半都是具备一定的经济水平，于是乎，换装的悬吊改装品也多半是攻顶的等级。
仪表部分依然是两个机械表，一块LED液晶显示屏，周边布满了各种指示灯，显示信息非常全面，配有很照顾新手的档位显示。
能够得名“六眼魔神”，最大的原因自然是它独特的车头大灯设计，左右对称的四个车头大灯和两个小灯，共同组成了类似昆虫复眼一般的效果，非常霸气。车身侧面还带有大尺寸的“鲨鱼腮”式散热口。
有了Ohlins后避震与Brembo制动系统，还有啥好挑剔的？一次全数攻顶，少了坊间改装参差不齐的品质风险，这回由Kawasaki帮你改到好，而且也经过原厂监测而成的认证高品质，再外行的人也都会抢着订购吧！
操控部分由于我并没有过多的挑战极限，并没有什么特别要说的，不过在街道行驶的灵活性还不错，比它“看上去”要好骑很多，较低的重心加上宽胎也是让低速的稳定性平衡非常优秀，在堵车低速蠕动的时候甚至可以双脚离地并没有左右晃不好保持平衡的感觉。
