鲁达 
很多人都说，本田思域乃是轿跑，速腾乃是典型的家用轿车，这两款车是竞争车吗？根据家用以及车主购车用途来看，速腾和思域还真是竞争车，两款车辆价格位于同一区间，并且车辆选购主要以家用居多，并且在家用的基础上还伴有一丝丝性能。那思域和速腾两款车辆，一个匹配CVT变速器，另一个匹配干式双离合变速器，哪一个变速器更靠谱一些呢？
思域CVT变速器
CVT变速器又称为无极变速器，该变速器传动比在一定范围内连续变化，该变速器传动机构主要由主动轮、从动轮、钢带三者构成，通过油压将钢带固定于主从、动轮上，通过钢带与带轮之间的压紧力传送动力。
在CVT变速器推出的最早期，传送带并不是钢带，而是皮带，非常容易损坏，且容易产生打滑现象，所以，很多人都说，CVT变速器不可以承载较大的扭矩；但是现在CVT变速器由皮带升级为钢带，传送带的强度显著提升，现在唯一承受的考验就是变速器油压能否充分将钢带与带轮之间压紧。
由于变速器液压控制系统的升级，油压压力非常大，油泵对钢带和带轮的压紧作用力还是很充分的，所以，CVT变速器在车主日常驾驶过程中，是不会出现什么大问题的，至于车主们所说的变速器容易打滑、变速器耐久性变差，这些都是过去式。不过有一点我们必须要给予肯定，CVT变速器的耐久性相比于AT变速器较差一些，对于一些恶劣工况的驾驶特性，很容易出现问题，比如经常性剧烈驾驶，经常性在山地行驶等。
现在本田的CVT变速器已经在1.5T发动机中广泛应用，像雅阁、CRV等车型均匹配了该变速器，并且根据消费者反应结果，本田的CVT耐久性及稳定性都还不错。
速腾双离合变速器
速腾1.4T车辆的变速器为干式双离合变速器，该变速器就是车主们吐槽最为严重的大众双离合变速器。该变速器换挡顿挫严重，离合器非常容易产生过热现象，车辆驾驶平顺度不够，不过这些缺陷都是过去式。大众干式双离合变速器已经经历了三代改款，每更新一次，变速器性能就稳定一次，大众速腾目前使用的是第三代变速器。
大众速腾干式双离合变速器的耐久性、稳定性、换挡平顺性等性能，都得到了有效的改善。大众是如何改善双离合变速器换挡特性的呢？
我们都知道，双离合变速器在车辆堵车的过程中、急加速行驶时最容易出现问题。所以，双离合变速器在换挡特性方面进行了进一步升级，使得该变速器升档容易，降档困难，如果车辆在低速行驶时，变速器很有可能无法达到一档，长期处于二档行驶，这种情况也就避免了双离合变速器温度过高现象，进而使双离合变速器稳定性显著增强。
不过，双离合变速器车辆在实际行驶过程中，其换挡特性并非完美，变速器顿挫感还是偶尔会产生。但是双离合变速器换挡速度特别快，车辆驾驶节奏感较强，发动机扭矩传输感较为直接一些，所以，大众速腾这款车更富有驾驶乐趣。
不偏不倚，思域CVT变速器和速腾DCT变速器，这两款变速器各有优劣，不过对于消费者来说，非常容易选择。如果车主想要更好的驾驶平顺度，选择思域这款车还是比较好一些，但是如果车主想要更好的驾驶乐趣，对车辆动力稍微有一些要求，还是选择速腾。“汽车概况”个人更偏向于速腾这款车，主要是思域这款车配置太低，车辆空间狭窄，车辆噪音较大，不适合家用，倒是“屌丝”专用车。
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