admin 随着社会的持续发展，汽车已经成为许多家庭不可缺少的交通工具。有人用它玩水，有人用它赚钱养家，产品是产品，摆脱不了老化损害的命运
据悉，如果一辆汽车没有限制，可以行驶几百万公里，有的车可以得到更多，汽车的寿命没有限制时，可以一直跑到汽车报废。
事实上，在国内对于汽车的报废年限是没有明确规定的，但是它却有一个60万公里强制报废的规定，只要你的车达到了规定的数值，那就必须要去报废，60万的总里程数，开得比较勤的，一年6万公里10年就报废了，普通家庭可能一年也就两三万公里，也就是相对年限是20-30年。
60万公里用如今的汽车机械性能来说是足以应对的，但对于60万公里就报废的的规定，跑运输的车主们就不开心了，自己花钱买车是需要它产生经济效益的，自己常年靠运输生活，基本上每天都在车上渡过。也许不到10年，60万公里的里程就被开完了，到时候又要换车。
也有人说，现在汽车普及率这么高，每天都会新车上市，喜新厌旧是人之本性，谁又能坚持开一辆车开个一二十年，也许还没开到60万公里就已经想换车了，对于私家车方面的年检来说，通常最初六年是采取2年一次的操作，后面的7-15年阶段期间，必须要保持每年一次的年检操作，若是超过了15年的话，那么这样的车型通常半年就得进行一次年检。假设一台私家车超过15年仍然没有达到60万公里，那么一年就得年检四次了，感觉一年年检四次还不如直接报废呢，想必很多人都知道年检是有多麻烦的，车主还都嚷着让取消年检呢，这一下子还得检查四次，谁能受得了。
不过话说回来，强制报废也是为了大家的安全着想，毕竟一辆车用得太久，机械性和电路会发生老化，存在起火等安全隐患,无论是对自身还是对其他道路人员全很不利。车主朋友们一定要注意自己的开车里程，如果你是打算开个20万-30万公里卖掉,那还能保留一些残值,而如果到了40万公里再卖，基本会接手的买家就会很少了。