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就在现在，“天与号”的核心舱由长征5号B远程2运载火箭准确地送入预定轨道，标志着我国自主开发和发射的空间站正式建成。
这一天我们终于等到了，中国有了自己的空间站，不再需要羡慕他人。最早的空间站是苏联在1971年发射的礼炮1号，美国在1973年也建造了空间站——天空实验室空间站。到了1986年，苏联和俄罗斯前后用了10年的时间建造了当时最大的空间站——和平号空间站，一次最多可以容纳6名宇航员。
在和平号空间站之后，美国、俄罗斯、欧盟等多国联合建造了国际空间站。该空间站的长度达到73米，宽度109米，重达419吨，一次最多可以容纳11名宇航员。自1998年发射以来，国际空间站的规模不断扩大，一直运行至今。
虽说是叫国际空间站，但令人唏嘘的是，作为航天大国的中国被排挤在外，完全没有参与其中。在2001年空间站建设之初，我国也曾多次表示想要参与国际空间站的合作，贡献自己的一份力量。
然而，美国却一直从中阻挠，试图遏制中国航天科技的发展。到了2011年，美国更是通过了沃尔夫条款，直接从立法上禁止我国航天局与美国宇航局的任何科技合作。
既然国家合作走不通，我们只能走独立自主的研发之路，这又不是第一次。在此之前，中国的人造卫星、载人航天、月球和火星探测器，都是我们自主研发出来的。从某种意义上来说，美国的阻挠，倒逼中国航天变得更加强大。
经过十来年的独立研制，我国在2011年发射了首个实验性空间站——天宫一号。在轨运行5年期间，天宫一号相继与三艘神舟飞船进行交会对接，并有航天员进入空间站中生活和工作。
此后，天宫二号在2016年又发射升空。在天宫二号运行期间，航天员完成了中期驻守任务。天舟一号货运飞船首次对接天宫二号，成功实现了推进剂和货物的在轨补给。
随着天宫一号和二号的实验性空间站各项任务的圆满完成，我国直接跳过了原计划中的天宫三号，我们已经有能力独立建造一个大型空间站。不过，这一切还需要一个得力的助手——胖五。
按照计划，中国空间站由天和核心舱以及问天、梦天实验舱构成，结构呈T字型。但每个太空舱重达20吨，只有我国现役运载能力最强的火箭长征五号才能将它们送上太空。
“胖五”挑起了我国航天新征程的大梁，此前已经成功发射了天问一号（我国首枚独立自主研制的火星探测器）、嫦娥五号（我国首个月球采样返回探测器）等一系列重要航天器。这次成功把天和核心舱送入预定轨道，无疑又是胖五的一次里程碑发射。
不久后，天舟二号货运飞船将会前往空间站进行对接。在这之后，我国将再次进行载人航天任务，发射神舟十二号载人飞船，第一批航天员将会入驻中国空间站。此次的载人飞行的任务周期将会长达3至6个月，大大超出此前的任务时长。
在未来两年内，我国将多次进行发射，把空间站组件陆续送往太空，完成空间站的建设。待到2025年国际空间站退役之时，太空中的空间站就只剩下中国空间站。
从零到有，中国航天这一路走来实属不易，但我们仍然期待与全球合作。根据中国载人航天工程总设计师周建平，中国空间站将会向全世界敞开大门。探索未知的宇宙是人类共同的心愿，中国将会为人类的航天事业发展做出更大的贡献。
根据光明网的报道（《中国空间站拒绝美国？真相是美国项目没达到标准》），周建平在接受面对面专访时表示，目前，已经有多个国家申请加入中国空间站的第一批科学实验，17个国家的9个项目成功获批。这回，美国也申请加入中国空间站，结果他们的申请被拒绝。原因并不是为了报复，而是他们的技术没有达到我们制定的标准。