admin 杭州交通
据分析，由于今年超大型流量长时间防水，钱塘江流域局部河床加深，蓄水能力下降，航道水深降低，加上最近钱塘江进入汛期和高温晴朗天气，钱塘江、富阳江等水位持续下降。
钱塘江海月桥最低水位2.4米、浦阳江最低水位2.62米，杭州航区全面陷入低水位困境。大量船舶受吃水限制被困，滞留船舶数量居高不下，据统计，8月17日两端锚地滞留船舶达到1688艘，其中内河鸦雀漾锚地待闸765艘，钱江双浦锚地待闸923艘。1600逾艘船舶滞留，
他们用4招顶住锚地滞留压力
为应对居高不下的锚地滞留压力，13日17时起，杭州交通港航执法部门启动鸦雀漾锚地滞航锚地应急联动一级响应，在省港航中心支持下，与嘉兴、湖州联合实行外围管控，同时多措并举做好锚地安全监管，避免引发堵航、碰撞事故。
一是加强宣传引导和非现场监管
通过GPS短信、办事窗口和现场检查，发布相关应对枯水期信息，其中将船闸过闸船舶吃水深度限制要求、船舶减载和配载建议等信息，通过公告、短信、微信群等方式，精准发送给各待闸船舶，做到信息及时畅通。利用视频监控系统，实时监管锚地停泊秩序，关注辖区锚地水域通航状况，针对重点航段、重点水域、重点时段、重点船舶进行电子巡航，以便在发生堵港、事故等突发事件时能够第一时间做好处置工作。
二是加强现场巡查监管力度
现场执法队员一方面严查超限吃水、虚报吃水等违法违规行为，对于因锚地拥挤停泊不规范、可能阻碍航行的船舶，执法队员对其进行现场疏导，指引停靠空闲锚地，改善船舶停泊秩序，维护现场通航秩序，保障出港船舶的航行畅通，另一方面提醒离岸较近抛锚的船舶选择深水区抛锚。除此之外，现场执法队员还要求船户做到“五不”，即“垃圾油污不乱排，记录本子不忘写，自查日志不忘填，高频设备不能关，报港过闸不虚报”，以便更好的配合日常检查。
三是做好锚地滞留船舶船员服务工作
针对目前大量船舶过闸滞留时间长的情况，执法队员进行登船沟通，将目前辖区的水位情况、过闸通航情况等讯息及时传递给船员，安抚船员情绪。关心滞留船舶船员是否存在困难，询问船员生活物资、饮用水储备情况，主动为船员介绍锚泊区最近的生活物资采购点。准备好各类防高温应急物资、药品，随艇携带，供锚地滞留船舶船员使用。
四是积极应对突发事件
严格落实值班制度，加强人员值班，保持各部门间24小时信息畅通。做好应急抢险出动准备，重点做好低水位时期搁浅、碰撞等事件的应对准备工作。船艇处于应急待命状态，确保接警后能够第一时间出警，及时处置各类突发事件。
明日起钱塘江进入起汛期，
滞留船舶压力有望缓解
8月16日开始，钱塘江水位开始上涨，8月18日（农历廿九）起，钱塘江将进入起汛期，潮水会呈现逐渐增大趋势，4日后还将迎来今年以来最大钱塘潮，钱塘江水位将得以升高，大吨位船舶滞留现象将得到明显缓解。后期因潮差变大，涌高增加，低水位将与大潮汛并现。根据水位情况，杭州交通港航执法部门及时调整三堡船闸运调计划，16日，三堡船闸放船42艘至钱塘江，17日12时起，三堡船闸实行内河向钱塘江只出不进单向放行措施，全力疏解京杭运河杭州段滞留船舶。