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车内空调面板可能是很多车主开车时调节最多的区域。有看似简单的空调调节面板，也有很多小知识和冷知识。这次砖叔学院砖叔“复习”了车内空调操作，介绍了各种车内空调的差异，你应该知道的是。
A/C按键简单来说就是空调开关，只有当A/C打开时，车内空调才会正常制冷和制暖，其他部分按键才会开放使用。需要注意的是，部分车型在通电状态下空调并不会正常工作，需要启动发动机才能正常使用车内空调。
在车外并不太冷，但车内需要供暖的话，可以不打开A/C，打开外循环，发动机热量进入车内也有送暖风制暖效果，能减少能量消耗。
车内空调可分为自动空调和手动空调，带有自动空调的车型最大的特点在于空调面板上有AUTO的按钮，能通过已知设定的车内温度保持车内温度的恒定。
手动空调则只有风量和温度两个旋钮，并只能对车内温度粗略地进行调节。
车内空调面板上都会有内、外循环的选择按键，当外循环打开时，发动机舱内的进气口会打开，车外的新鲜空气会从进气口进入车内，比较适合长时间行驶或者在空气清新的地方行驶时使用。
而当内循环打开时，车外的空气并不会进入车内，也就是只有车内空气进行循环换气，对短时间制冷十分有利，但长时间使用的话还是需要间歇打开外循环，使车内进入新鲜空气。
一般的车型都会设有上、中、下三个风向的风道选择，除了常用的中间风道外，上、下风向分别可以吹到两个区域，不仅有利于局部区域制冷，避免直吹车内人员，也能使车内空气循环的流向更加流畅。
此外，除了上中下三个风向外，还有部分车型会有吹挡风玻璃的单独风向选择，在车内外温差过大且湿度高时，车上挡风玻璃容易起雾，而通过这个单独风向可以加快玻璃雾气散去。而像部分高端车型会在玻璃夹层内装有加热丝，启动加热丝也有这个效果。
部分稍微高端的车型会有分区控温功能，意思就是，可以分区域调节温度，以双区控温的车型为例，可以分为左右两个区域分别控制温度。而其中的“DUAL”按键可以控制分区操作的开启与关闭，当“DUAL”关闭时，分区关闭，整车同步调节至同一温度，“DUAL”开启时，分区启动，车内分区域控制温度。
现在的生活，大家都离不开空调了，启动车辆后大家都习惯第一时间调节空调，但看似简单的空调调节，其实还是有许多需要注意的地方，了解好自己驾驶车辆的空调系统，能让驾驶更轻松喔。