admin 凌晨6点，同济大学的校园仍然有点安静。在学校门口的水渠里，曾经有一群人用线路和喊声撕了一夜。这是2017年5月成立的同济大学世联行深潜协调会。短短一年内，在前赛艇全国冠军周志南的带领下，同济大学赛艇队已经参加了10多场比赛，目前有70多名选手。(威廉莎士比亚，美国作家)。
而在此之前，他们中几乎没有人接触过这项运动。现代赛艇运动起源于英国，由17世纪泰晤士河上船工们的划船比赛演变而来，如今已有超过400年的历史。
世界上最早的赛艇俱乐部成立于18世纪，在经过300多年的发展之后，据不完全统计，全英现有超过300家业余赛艇俱乐部，而美国的民间赛艇俱乐部则多达1200家。
截至2017年底，尽管中国具备运营资质的赛艇俱乐部只有210家，但短短几年里几乎翻了十倍的增长规模，相当可观。
2014年，万科集团创始人王石当选为亚洲赛艇联合会主席。他在2015年创办了深潜体育——试图从企业家和青少年这两大群体入手，在中国推广民间赛艇运动。
在王石和深潜训练营的影响下，不少企业家确实开始投身这项运动，其中包括世联地产董事长陈劲松、以及后来当选中国赛艇协会副主席的金蝶软件CEO徐少春等人。
而这一项目也沐浴到了政策春风：2016年，国家体育总局印发《水上运动产业发展规划》，提出要在5年内推广和普及以帆船、赛艇等为首的水上运动项目，加快水上运动产业发展；同年10月，由中国赛艇协会倡导和支持、数十家赛艇俱乐部共同发起的中国赛艇俱乐部联盟正式成立
据深潜体育CEO周寅猛解释，选择以企业家为抓手，原因无非有二，首先是门槛，其次是内涵。与跑步、足球、篮球等大众运动不同，一艘艇动辄十几万甚至几十万的价格，令大多数人望而却步，而赛艇俱乐部每年过万的会费，亦非所有人都能承受；同时，赛艇运动强调个人意志与团队协作，既契合对企业家精神的培养，也可以作为团建的一种手段，维系企业员工之间的团结合作。
但是，想要继续扩大赛艇运动的受众群体，降低准入门槛显然是最重要的一步。
在欧美，开放的市场带来了赛艇运动商业化模式的成熟发展，十几欧一次的参与费用相对评价，让这项运动可以融入到日常生活中，而这样的状态，是如今整个中国赛艇产业需要为之共同努力的目标。
目前，中国民间赛艇产业增长势头总体向好，越来越多的人，尤其是青少年开始投入到这项运动中来，充分保证了赛艇人口的可持续发展。
对有意出国读书的青少年来说，参与赛艇运动的经历将成为他们申请书中的加分项，因此，有的机构也从这一点着手，推出了以青少年为目标人群的赛艇训练营；同时，很多大中小学也开始将赛艇带入课堂，或是组建自己的赛艇队，丰富学生的课外活动，并期望以此培养他们的合作精神。
现阶段，中国民间赛艇运动基本形成了以企业家为龙头、以青少年为主力军的崛起格局，而这种“以老带新”的扩张模式，也将有效避免后继无人的尴尬局面。
其实，早在1958年清华大学就曾经成立赛艇队；1999年，清北两校联合举办“北大清华百年赛艇对抗赛”，首届比赛通过中央电视台进行直播，在全国范围内引起了轰动，但仅在10年后，这项立志延续“百年”的赛事就遭遇了夭折。2016年，国际名校赛艇挑战赛被纳入国家水上运动精品赛事提升计划，如今该系列赛事每年在国内多座城市举办不同分站的比赛，吸引了包括哈佛、牛津、剑桥、清华、北大等十几所国内外知名高校的参与。
高校的集体加入不仅带动了赛艇运动在青少年群体中的发展，也点燃了大众的观赛热情。尽管赛艇比赛本身并不具备太大的观赏性，但名校之间的对决却足以吸引大众目光。同理，名人和名企的参与，也能一定程度提高赛事的趣味性。从普通的比赛中挖掘、创造亮点，以扩大赛事的受众面，是整个行业正在进行的尝试。
另一方面，国内近些年不断兴起的民间赛艇比赛，也试图在借鉴欧美经典赛事的专业化运营水平、服务标准之外，打造属于自己的特色。
据周寅猛透露，目前国内的民间赛艇赛事基本尚处于培养IP的阶段，能取得盈利的并不多，但在接下来，越来越多的赛事将以自己的方式向成熟与商业化迈进。以深潜体育为例，2018年，公司以“运河-城市”为概念，选取了北京、西安、杭州、宁波等国内运河名城作为系列赛事的举办地，试图从赛艇出发，串联起传统文化、城市发展、国际交往等多方面的内容。
值得一提的是，由于对水域的要求极高，赛艇运动在实际发展中也形成了对环境的倒逼。在长期看来，通过推广民间赛艇运动，不但能面向全民营造一种健康的生活方式，还能高效、无污染得运用自然流域内的水资源，促进水质的改善与保护。
谈及赛艇运动的未来，深潜体育表现得很乐观——他们希望能在两年之内将民间赛艇俱乐部的数量推动至500家。
深潜体育CEO周寅猛说：“到时候，我们的赛艇人口能达到25-30万人，都是可以下水划艇的水平。再算上划船器，两年之内达到100万的人口喜爱、了解赛艇运动不成问题。”
随着健身行业的发展和全民健身意识的提高，不少健身房现在都开始配备陆上划船器这一用来模拟水上赛艇运动的机器。仅2018年上半年，全国划船器出货量就超过了五万台。
只是，现实世界总是充满变数。在民间的激流中航行，中国赛艇的未来依然有些遥远。