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【第一个五年计划从什么时候开始】航空工业一飞院:六十甲子 丹心从来向长空

在中国共产党成立100周年、党领导新中国航空事业发展70周年的重要时点,一飞院适逢创建甲子。

60载春秋,未敢忘报国;60程奋斗,强军担首责;60年跋涉,一心向复兴。一飞院大型飞机研制的发展之路,离不开党的光辉指引,离不开祖国的温暖呵护,离不开航空工业、中航西飞和地方各级组织的指导帮助。

这块土地上的成长史,也是中国航空事业发展砥砺奋进的时代缩影。

诞生·因为热爱而坚守

1961年11月13日,国防部第七研究院第十研究所在南京成立。

对于第一批创业者来说,一切都是困难的,一切都是“新兵打硬仗”:

国家虽然组建了大型飞机设计研究所,但配备的技术人员少,技术水平不高,除了一些小任务外,没有明确的长期型号任务,甚至很长时间里,连设计所的所址和建制、归属问题都没有解决。

直到1965年8月,十所才定点阎良。当时还隶属临潼县的阎良一片荒凉,甚至有狼出没的地方,人口也很少。从四面八方迁入阎良的十所人,始终保持着对航空事业的坚定、执着和忘我,克服了种种困难,以革命的乐观主义进行社会主义建设:“上有天堂,下有苏杭,除了北京上海就是阎良。”明确十所发展的路线,以测绘改进旧机种为好,进而改型,稳步前进。

运7飞机测绘仿制是十所建所后第一个完整意义的型号任务。在国家着手第三个五年计划、全国出现工农生产和科学技术全面高涨的大好形势时,航空工业开始了大型飞机特别是运输机的探索。

1970年,“英俊少年”——运7飞机首飞成功,结束了我国支线客机完全依赖国外进口的局面。运7研制是一次完全意义上的型号研制,是一飞院艰苦创建时期航空崛起的一个里程碑。它凝聚了一支有志于献身祖国航空事业的科技队伍,使一飞院归属几度易主、厂所几经迁徙、科研任务历经坎坷的境遇发生了历史性的转变。科研人员的思想也由此获得了解放。

择一事、终一生,从第一代到每一代,这是一飞院人的信念坚守。

成长·因为忠诚而奉献

恢复高考,提倡科学,这是1977年带给中国人最大的感受。1978年春天,邓小平在全国科学大会上提出了一个响亮的口号:“科学技术是生产力!”

同时期,轰7飞机立项研制。后来,人们赋予它一个威武的名字——“飞豹”。

刚刚打开的国门,给了十所这个“两眼一抹黑”的团队放眼世界的机会,也坚定了“丢掉幻想,自己奋斗”的决心。“飞豹”飞机历经三起三落,最终走出一条自主研发的道路。

在一波三折中,“飞豹”研制始终没有被搁置。迫切的军事需求最终战胜其他因素的影响。“三起三落”的过程每次都面临山穷水尽,广大科技人员和职工在紧张发图时总有一种压抑感,对这个建所以来唯一的自行研制项目投入了全部期许。最担心的是这个项目“下马”,更担心自己不争气把项目搞砸。大家比任何时候都珍视这次承担型号任务的机会,时刻牢记身上的千斤重担。

难得的是,轰7研制得到了军方始终如一的支持。在轰7研制最为困难的时期,党和国家领导人和军方、地方各级领导即使顶风冒雪也要亲临研制现场,勉励科研人员持续奋斗:“努力制造世界先进水平的飞机。”

1988年12月14日15时许,“飞豹”首飞成功。中国第一代超声速歼击轰炸机诞生,将一个能够自行设计、独立完成复杂机种、填补国家空白的设计研究所永远载入了新中国航空工业发展的史册。

一位美国评论员在刊物上这样慨叹,轰7研制“理解不了,无法想象”。轰7飞机在改革开放的重要关口,以特有的研制历程为一飞院打开了发展的道路。它不仅是在没有原准机条件下我国按照“一机两型”标准自行设计研制的第一代超声速歼击轰炸机,而且留下了宝贵的“飞豹精神”——献身航空的报国精神、百折不挠的拼搏精神、科学严谨的求实精神、敢为人先的创新精神、激情和谐的团队精神。

无论顺境逆境,赤子之心不改、报国之志不移、梦想之火不熄,这是一飞院的成长密码。

壮大·因为使命而创新

2005年某月的一天,在我国某地,两架新式中国战鹰挂载新型导弹呼啸升空,数分钟内,搜索、跟踪、锁定目标,枚枚击中靶心。

一连几天,该型战机又在超视距火力圈外靶试了不同类型的新式武器,全部直接命中目标,创造出我战机在对抗演练中实射命中率100%的新纪录,显示出这一装备的强大突防能力和一体化作战水平。

这一新型装备正是新“飞豹”。从型号立项到首飞成功再到装备部队,新“飞豹”只用了短短5年,创造了共和国飞机研制史上的新纪录。而这一奇迹的创造,与两个字密不可分,那就是——创新。

新“飞豹”的成功研制,创造了中国航空史上多个第一:中国第一架全机数字样机;国际第一架在微机上设计的全机数字样机;首次实现国内飞机研制生产的无纸设计;首次实现中国飞机设计电子样机协调和预装配;首次自主研制成功中国飞机航电火控系统综合化;建立国内第一个VPM管理系统标准。让用户盛赞:“过去开的是桑塔纳,现在开的是奔驰。”

新世纪的开启,让一飞院人铭记,“研制团队要争口气,否则就会被人‘卡脖子’”,让更多的不可能成为可能。

2003年11月11日,另一“撒手锏”工程——空警2000首飞成功,我国成为继美、俄之后有能力研制预警飞机的国家。空警2000的研制,全面采用三维数字化设计制造及管理技术,大大缩短了研制周期,为国家节约了几千万元的研制经费,使我国的飞机设计手段与世界先进水平完全接轨。从此,“我们的耳朵更灵、眼睛更亮”,一步步接近航空报国、航空强国的伟大梦想。

“飞豹精神”不断沉淀升华,成为一飞院人不畏困难的勇气、自强自立的骨气、敢为人先的豪气、永不服输的志气、言行必果的胆气的高度凝聚和充分展现,成为了一飞院基业坚固的内核、创新超越的魂魄和成长壮大的不竭动力。

站在前沿更向前,制胜高点再攻坚,坚守承诺写新篇,这就是一飞院的担当本色。

超越·因为时代而磅礴

大飞机是大国的象征、强盛的标志。“五年首飞,八年交付”,运20飞机的研制进度创下了“中国速度”,也折射出航空工业跨越发展的程度。为什么这么拼?总设计师唐长红曾这样回答:“为了改变我国航空装备发展受制于人的状态,为了国家国防安全和人民生命安全。”

从30吨级到60吨级再到200吨级,需要突破几百项关键技术。作为总设计师单位的一飞院,按照“一个平台、二套规范、三层综合、六个统一”的工程思路,在技术路径选择、研制模式、质量管控、手段创新及工程组织等方面均采取了一系列行之有效的方法。同时,瞄准世界航空设计制造技术最前沿,依靠自身力量,通过独立的研究开发实现突破,抓住了技术创新的主动权,掌握了核心技术的所有权,创造了国内外同类飞机研制的新纪录。

“努力到竭尽全力,拼搏到感动自己”,这是一飞院人不辱使命、不负时代的生动诠释。运20飞机是国内第一个运用MBD技术(基于模型的全三维设计)的型号,也是国内首个通过协同平台全线使用、建立了面向大飞机研制的数字化多厂所研制环境的型号。通过边攻关、边实践的方法,研制团队在国内飞机研制领域首次实现了在线关联设计技术、三维数字标注、数字化制造/装配技术,大幅度提高了工程研制效率。经过原型机研制实战检验,相比其它型号,设计周期缩短40%,生产准备周期至少缩短75%,制造周期缩短近30%,飞机生产质量也得到了大幅度提升。

装备用户后,运20飞机实现了系列化发展,先后执行了庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵、中国航展、中华人民共和国成立70周年阅兵式、全力支援武汉抗击疫情、赴俄罗斯参加“和平使命-2021”上合组织联合反恐军演、运送在韩志愿军烈士遗骸回国等多项重大任务。运20飞机阶段性完成了党和国家交付的战略使命,成为举世瞩目的“大国重器”。

“我不敢回想在过去那些岁月里,会有多少催人泪下的故事和可歌可泣的事迹,有的时候甚至不想知道,只是感慨、相信,我们过来了!更多的是想,下一步要走的路还有什么。”唐长红院士曾这样感慨。“大运”研制的故事,如同一本厚重的书,书里装着研制全线每位将士的家国情怀:“大飞机再难也要做!再难也没松过劲!我们还要赶超对手!”“攻坚团队把晚上的时间用起来,把休息的时间用起来,在长达十余年的时间中,没日没夜,没黑没白。他们没有计算过用了多少时间,只关注在每一个节点,大家能不能干出来!”“我们无法延长时间的长度,但是可以拓展它的宽度。”人们把这种“铸长空重器,挺大国脊梁”的精气神,凝练为“大情怀、大奉献、大跨越、大协同、大运载”的“大运精神”,“大运精神”是参研全线的灵魂与旗帜,是继往开来的精神支柱和动力源泉。

时代来了,就不负时代,使命在肩,就勇敢担起,这是一飞院的战术选择。

出发·因为相信而看见

“从发展的角度上来讲,每研制一型飞机,都是在今天的基础上向明天迈进了一大步。”

今天的一飞院,已经具备了整机航空产品谱系开发和同时承研多个先进军民用飞机及其配套产品的能力。

作为研发中心、主机所和总师单位的一飞院,走过千山万水,仍需跋山涉水。

在院长王琰的手机中,收藏着这样一张图片——午夜的倚天大楼灯火通明。

这满楼的灯光,正是一飞院人敬业勤勉的见证。

“持续为用户创造价值,打造高质量飞机产品,建成研发创新能力国际一流的大中型军民用飞机设计研究机构”,这是一飞院人的初心本色和共同追求:完成国家重点型号任务,用好国有资产,让全院职工过上幸福体面的生活。

疫情防控和科研生产“双线作战”困难重重,一飞院却创造了不平凡。

重点项目提速有方,相继提前献礼百年;重点型号交付列装,提前实现履责担当;新机首秀翩若惊鸿,十年坚守始得玉成;鹏程万里豹啸长空,在役在研不辱使命;关键节点高奏凯歌,一路创新满途流金……

一飞院的目光在型号本身,更在全价值链。立足专业,在大趋势、行业大格局中,干事业、解难题、找出路;放眼前沿,在全行业、国际领域竞争中创先争优;结合实际,在解放思想、创新突破中推进实践;迭代完善,在坚持以使用作为核心、以好用作为目标、以耐用作为研制成功的标志中,打造精品,服务战斗力提升。

从前20年干一个型号,现在同时干几个型号,同时有几个型号干成。有多幸福就有多珍惜。在型号研制过程中,一群年轻气盛的小伙子,发际线高了、头发白了、眼窝深了,却在从容淡定中,激荡出吞吐风雷的豪气。在无悔担当中,迸发出力拔山兮的气势;在寂寞坚守中,砥砺出自主创新的雄浑乐章。有人压力大到“做梦都在分配各系统重量”,横下一条心“呕心沥血打造一代名机”;有人宁愿压上“半辈子的行业声誉”,也要将自主权牢牢握在手里;有人扎在现场,5天只休息了10小时;有人“半夜实在睡不着,干脆坐下来研讨技术”;有人“可以24小时连轴转,还能想办法提前完成,为后续争取时间”……太多深藏功名、不改本色的故事,无法一一详述,但研制团队的赤胆忠心,蓝天可鉴——标准不能降,节点不能让——这正是国之重任值得托付的团队。

不忘初心、牢记使命、永远奋斗!在时间长河的一飞院风华正茂,在精神高地的一飞院无坚不摧,在时代征程的一飞院一往无前。

放眼此时的一飞院,初心使命在,盛世乘风快。情怀如磬号角催,满院追梦人!芳华流淌处,奋斗未有时,梦里看剑侠心在,满院悦目气象!

至所未至,行者无疆;大道通途,永续华章。

新的更大的胜利就在前方!

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