11月30日,河北延达六道培医院社会服务部主任王丽丽在微博(王丽丽-李敏的家)上公开了自己所在单位工作人员高女士在相关文件齐全的情况下需要携带非血造血干细胞的声明。当天下午4点,我要乘坐从浙江杭州萧山国际机场飞往北京的东方航空MU5148次航班,但被东方航空公司拒绝了。
当天(11月30号)晚上11点左右,东航客户服务中心(东航95530)在王丽丽的微博下方进行了回复,称由于根据医院方面提供的材料无法判断造血干细胞移植接收确认书及医疗证明的真实性、运输造血干细胞的箱子不合规等,为了全体旅客的飞行安全,才拒绝运输。医院、东航各执一词,事实的真相究竟如何?
东方航空拒载造血干细胞储运箱 客服回复称储运箱手续不全
根据萧山国际机场方面的规定,如果造血干细胞的运输箱需要免X光射线检验,携带造血干细胞的人员需要向所选乘坐的航空公司进行报备。因此,高女士所在医院的同事就提前与东航进行了报备。
高女士同事对中国之声记者表示:“我们是九点给他们打的电话,他们就说你就电话提供一下就是高妍,就是乘机人员的身份信息就行。然后我就告诉他了,他说行可以了,然后我就挂断电话了,然后他就跟高妍联系了。”
高女士回忆,她在11月30号上午9点半左右接到了东航工作人员的电话,要求她提供相关的文件。
据她回忆,接到航空公司电话,问我是否携带造血干细胞,他说让我提供相关的文件。因为我们之前坐过很过次航班,没有让提供这种东西。我就跟他解释了一下,需要什么文件您告诉我,因为我在外面出差,肯定不能第一时间把这些文件给他,我就联系办公室的同事,让办公室的同事联系他,然后他就把邮箱发过来了。
高女士称,东航还问了她造血干细胞储运箱的详细参数,她一时回答不上,便让东航方面联系医院的同事,文件和箱子的参数由同事代为解答。高女士同事张女士向中国之声记者介绍,我跟东航这么沟通的,说我先跟您发这两个邮件,您看行不行,因为我们以往跟国航都是这么报备的,就可以了,然后他说行,那发过来我看看。然后我就给他发过去了。然后我就等他下一步的回复。我们是有什么要盖章的东西,还是要申请什么资质,然后到现在他也没给我邮箱回复。
关于此次需要携带的造血干细胞储运箱,张女士称,她跟东航工作人员进行了沟通,明确表示只是普通的储运箱,不是液氮罐,具体的详细参数需要去查阅材料后才能提供给东航。我们正在搜取材料的时候,他又打过一个电话,说不行,因为我们没签协议,没跟他们提前签协议。
据民航局公安局2008年4月15号发布的民航明传电报《关于协助中华骨髓库运送造血干细胞的通知》中提到,随身携带造血干细胞的工作人员出示专门的介绍信,安检验证人员核对介绍信和工作人员有效乘机身份证件,确认无疑后予以放行,且各安检站对装有造血干细胞的储运箱免于X光检查。
东航客服在王女士微博下的回应
双方经过几番交涉,河北燕达陆道培医院社会服务部主任王丽丽称,最终东航方面以“医院未与东航签署相关运输协议”为由,拒绝运输该例细胞。负责携带该例细胞的高女士在院方与东航交涉无果的情况下,只能退掉东航MU5148次航班,由杭州前往上海虹桥机场,在出示了介绍信后顺利通过安检,改乘国航CA1886次航班飞回北京,最终顺利将该例细胞回输到白血病患者体内。
当事人回应东航:之前也乘坐东航携带造血干细胞
对于东航客户服务中心的回复,河北燕达陆道培医院社会服务部主任王丽丽逐条给予了回应。
东航客户服务中心方面称,第一,医院方面提供的干细胞移植接收确认书及医疗证明上,均无医院或持有运输资质机构的公章,无法判断其真实性。王丽丽向中国之声记者表示,首先,根据民航局公安局明传电报的规定,根据以往我们的工作经验,只是要求随身携带造血干细胞的工作人员出示专门的介绍信和有效乘机身份证件,航空公司确认无误后就应准以放行,安检站对装有造血干细胞的储运箱也应免予X光机检查,进行手检,并没有要求提供其它证明。
东航客户服务中心方面称,其次,造血干细胞运输容器多为液氮罐,属于危险品运输范围,有严格运输规定。医院方面无法提供运输保温箱关键数据,东航无法判断是否可承运。
王丽丽认为,保温箱的问题,对方误解为我们是液氮罐,我已经跟他提前讲过了,我们运送的是造血干细胞,而不是脐带血,给他普及了这两者的区别,我们用的是普通的一个小小的急救保温箱而不是液氮罐。所以他的回复就是在根本不了解事实的情况下,毫无科学根据的臆想。对这一点我特别的不满意。但是对方根本就没有给我们当面核实的机会就把我直接驳回了。
最后,东航客户服务中心方面称,医院来电人表示之前从未携带造血干细胞容器乘坐过东航航班,系统里也没有找到过该医院历史申报信息。
王丽丽回应:“我们之前的工作人员,包括我本人,就乘坐过东航的航班,成功携带过不止一例的造血干细胞。所以,对于这一条我就很质疑,而且我有详细的时间、日期和航班信息,和从哪里带回来的细胞信息,这些信息也都是可以溯源的。”
截止到记者发稿前,东方航空方面没有给出新的回应。