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【V1导弹】巡航导弹的鼻祖,二战德国V-1导弹单挑英国战斗机

V-1导弹,是德国在二战末期研制的飞航式导弹,也是世界上最早用于实战的导弹,主要用于袭击英国、荷兰和比利时。两种发射方式,分别为弹射器发射 、机载发射,依靠控制系统导向预定弹道再作水平飞行,最后向目标俯冲攻击。

V-1导弹

德国人早在上世纪30年代,就开始利用无人驾驶飞机开展导弹研究、实验,但随着二战爆发研发进入停滞。直到1942年,英国皇家空军开始轰炸德国,而德军在对英格兰的报复性轰炸中却付出了更大的损失。因此,德国空军开始考虑采用其它方式对英格兰进行空中打击。

英国空军轰炸德国

德国空军轰炸英国

不巧的是,此时研发中的V-2远程导弹正面临困难、进度缓慢,最要紧的是V-2属于陆军发展项目(看到日本军种不和的影子)。所以,德国空军在论证后,批准发展一种小型且廉价的导弹项目,这就是V-1导弹的起源。

V-1导弹采用一台脉冲发动机,预计射程250公里,可携带800公斤重的弹头,采用高速、超低空突袭方式攻击。(是不是和现代巡航导弹思路一样)

V-1导弹

言归正传,凭借德国的雄厚的科研实力,第一枚实战型V-1导弹于1944年6月13日发射。因准备并不充足,当天仅向伦敦发射10余枚导弹,这个时期是以导轨方式发射。

以导轨方式发射的V-1导弹

以导轨方式发射的V-1导弹

13号当天,第一枚V-1导弹从法国北部埃丹德军基地发射,10分钟后,击中伦敦附近的贝斯纳格林,当场炸死6人炸伤9人。

V-1导弹冲向目标

V-1导弹落地爆炸

第二天,德国宣传部长戈培尔向国民宣布:帝国最新式的毁灭性武器V1飞弹已经成功轰炸了伦敦,几个月内伦敦就会被彻底摧毁。

V-1导弹

德国宣传海报

在接下来的日子里,除固定布置的导轨发射方式外,德国人还追加了空中发射。以He-111轰炸机为载机,携带V-1导弹空中发射,提升了发射的隐蔽性、机动性,同时也增加了导弹的射程(后期失去制空权的情况下就无法使用了)。

He-111轰炸机机翼下带着V-1导弹

轰炸机空中发射V-1导弹

V-1导弹尽管命中精度不高,但是勤快的德国人还是利用它对英国造成足够严重的损害,特别是不定期的导弹攻击总让人身心疲惫,精神高度紧张,并造成一定的恐慌。

V-1导弹饱和轰炸

V-1导弹

经过初期V-1攻击的恐慌之后。英国开始组织一系列的拦截方式,早期利用战斗机试图拦截V-1导弹,但是V-1凭借600多公里的时速,让这种拦截几乎没有效果。而且V-1导弹体积小、速度快、飞行高度低,飞行员很难从地面背景中发现导弹,受限于雷达技术特征,英国人一直依赖的远程雷达对于低空飞行的V-1导弹也无法有效发现。

英军战斗机拦截V-1导弹

经过实践总结,最有效的拦截方式出现了,英国人组织高速战斗机在导弹常用飞行路线等候并实施拦截(守株待兔)。主要安排是这样的,白天由喷火式、飓风式战斗机负责,晚上则由蚊式及P-61战斗机负责。

英国战斗机拦截V-1导弹

英军战斗机正在尾随V1导弹准备将其击落

夜间战斗机依靠雷达寻找V-1导弹

经过不断的尝试总结,英国飞行员发现击落V-1不会导致爆炸误伤自己,所以胆大的飞行员就开始总结各种经验实施拦截。最常见的就是直接俯冲到导弹近距突然开火将其击落,或者将战机抵近导弹下方并排等速飞行,翻转机身用机翼将V-1导弹挑翻坠毁。

暴风战斗机用机翼掀翻V-1导弹

英国空军战斗机正在用机翼挑翻V-1导弹

还有一种比较危险的击落方式,用战斗机尾流将V-1导弹干扰击落,很考验飞行员技术。

英国战斗机用尾流将V-1导弹干扰失去平衡

来一组实战实拍照片,大家感受一下直实的拦截效果。

英国战斗机和V-1导弹同速伴飞

战斗机接近V-1导弹后用机翼挑翻导弹的过程

穷途末路的德军总计发射1万多枚V-1导弹,造成4万多人员伤亡,但是并没有达到其宣称的军事目的。而V-1导弹在二战末期甚至被改装成有人驾驶导弹,以获得更加精准的命中率、杀伤效果,跟二战日本樱花特攻机类似。

有人驾驶V-1导弹

责任编辑: 鲁达

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