鲁达 音乐的魅力有多大呢？它似乎无处不在，可是忙碌中的我们似乎很少能认真的收听音乐了，不过没有关系，每天的上下班中我们还是一样可以享受音乐的，坐在车里打开音响，悦耳的旋律缓缓流出，抚慰疲惫的心灵，可是原车音响有些差强人意，这时候就要找一家专业店进行施工了。现代名图车主从平阴一路开到济南孚卡悦听来进行音响改装升级，感谢车主对我们的信任。
【经典4.1系统配置列表】
前声场：意大利史泰格SG650C两分频套装喇叭
后声场：德国艾索特A165同轴喇叭
低音：意大利ESB超薄低音
功放：意大利史泰格STD401D四路功放
DSP：瑞士魔立方DSP8+
隔音：大麦静音
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响
首先要做的肯定还是门板的隔音，门板隔音做得好能有效抑制共振风噪等噪音，很多专家也指出汽车音响改装是从门板隔音开始的，做完隔音之后门板内可以形成一个类似箱体的空间能让喇叭更好的发挥。
我们的专业技师在安装喇叭。
前声场意大利史泰格SG650C中低音喇叭的原车位安装，中低音的大电流设计，在磁路驱动部分也下足了功夫，如磁路背后有散热对流孔，方便驱动音圈热空气对流。大电流的音圈因此也使用更大的磁路系统来驱动，这将使喇叭的动态、能量感会更有好处。（好器材一定要搭配专业的改装技术，这样才能让喇叭的效果发挥到最大。）
后声场德国艾索特A165同轴喇叭的原车位安装。
功放与DSP的安装。
以我多年的改装经验，不管是哪种音响器材系统，都有一个核心，那就是解码器，DSP解码器配备到位，对系统调试和原车音源信号解析都有很重要的意义，魔立方DSP解码器系列，以着亲民的价格，高解析力获得广大车主的青睐。
魔立方DSP8+可以说是汽车音响改装的好帮手DSP对音响系统提升是真命题，但必须有两个底子作为支撑。第一个底子是来自DSP本身，第二个则是来自调试技师。所以效果好坏还是掌握在调音师手里，声音是否好听就要看调音师的功底了。
ESB超薄低音的安装，凭借其对整车音响的极大提升能力，相对亲民的售价以及无损安装的便捷性，近年来广受入门级汽车音响改装爱好者的青睐。作为一款冲击超薄有源低音市场的重量级产品，ESB U8的推出无疑更针对那些注重品牌与品质的入门级玩家量身打造。在外观方面，粗狂的线条和金属机箱凸显大气与质感，而在性能方面，对于一款8英寸超薄低音来说，最大250W的输出功率也使ESB U8成为近段时间一款不容小视的重量级“小钢炮”。
后记：经过专业调音师调试之后，史泰格SG650C喇叭的声音特点表现明显，具有良好的张力和密度感，即使大动态下，声音不吵耳朵，而乐器的细节还是如此清晰而不会混成一块，系统反应速度快，瞬态极佳，密度感极好，再配搭上STEG的大电流驱动功率放大器，整套系统效果真的特别棒。