鲁达 结冰的气象条件
结冰的气象条件： 外界大气温度在5 ℃以下，已形成可见的潮气（例如：能见度低于1.5Km的雾、雨、雪、雨加雪、冰晶）或在跑道上出现水流、雪水、冰或雪的气象条件。
霜（包括积霜）：表面温度在0℃或0℃以下时，由水蒸气形成的一种晶状沉积物。
雪：以片状小冰晶的方式降落，可以聚集在飞机表面的沉积物。
冰雾：是一种特冷的水滴，寒冷冬天时在物体上形成的一种晶状沉积物
冻雨：大气中水蒸汽的冷凝以特冷的水滴落到地球上，在物体上形成一层冰帽
飞机结冰状况检查
•） 机翼
•前缘和上表面不允许有冰、雪和霜，应是清洁的。
•2） 垂直尾翼
•前缘和外表面不允许有冰、雪和霜，应该是清洁的。
•3） 水平尾翼
•前缘和上下表面不允许有冰、雪和霜，应是清洁的。
•4） 机身
•根据运营人的具体要求进行。运营人应根据航空器制造厂的规定，确定机身除冰、雪和霜的要求。
•5） 皮托管口及静压口
•无冰、雪和霜及液态残渍，应是清洁的。
•6） 发动机进气/排气口
•无冰、雪和霜，应是清洁的，叶片可自由转动。
•7） 空调组件进气/出气口
•无冰、雪和霜，应是清洁的，外流活门应清洁、不堵塞。
•8） 起落架和轮舱门
•无冰、雪和霜，应是清洁、不堵塞的。
•9） 风挡玻璃
•无冰、雪和霜，应是清洁的。
•10） 航空器姿态仪表
• 无冰、雪和霜，应是清洁的。
常用的检查方法
通常目视检查
–目视检查飞机外表是否附着有冰、雪、霜等。
触摸检查（透明冰）
–透明光滑的 透明冰，有的角度目视检查无法判定。
通常结冰检查重点部位