鲁达 前段时间，我们关注了海口郑氏万泉物流未给商家代收货款的事情。因为没有收到相应的货款，几十名商家上门讨说法，但当时海口郑氏万泉物流负责人一直没有现身。那么，现在商家的货款有没有收回来呢？我们今天继续来关注。
维权 | 近百万物流代收款迟迟未付，几十名商家讨要说法负责人却不露面，已报警处理！2017年9月份开始，与海口郑氏万泉物流有限公司合作，却没有拿到相应货款的商家至少有50名，其中少则几千，多则十几万，总额近百万。今年1月8号下午，商家们集体上门找海口郑氏万泉物流有限公司讨要说法。但当时，公司负责人一直未现身，电话一直处于关机状态。这之后，辖 区民警便安排未收到货款的商家，到派出所把货款金额进行登记，再做下一步调查处理。1月19号上午，记者再次来到海口万泉物流有限公司，在现场，仍有不少商家来讨要货款。
商家 牛女士告诉记者，在我们《直播海南》的报道此事后，1月9号，海口郑氏万泉物流有限公司与她签了一张单子，承诺将在1月16号前把八万五千多块钱转至她的账户。但截止到1月19号，她仍有六万多块钱没有到账。不过，她这几天，仍在海口郑氏万泉物流有限公司发货。
商家 牛女士：我以前都是打电话的，我说支持你一下也可以，我在你这里发货，不代收，就支持你一下对不对，尽快把钱还我，我哪想到我们天天发货 他还是这样。
还有部分商家，虽然也得到了海口郑氏万泉物流有限公司，分期支付货款的承诺，但一直没有收到该公司支付的任何款项。无奈之下，他们只能每天都上门讨说法。
随后，记者几经辗转，终于联系上了海口郑氏万泉物流有限公司的负责人郑先生，他承认欠商家的货款，一共三百多万，目前，他正在陆续还款中。
【电话采访】海口郑氏万泉物流有限公司 负责人 郑先生：客户我都还给他们。
记者：那现在大概还了多少钱了，从九号到现在？
【电话采访】海口郑氏万泉物流有限公司 负责人 郑先生：可能也是四五十万，我估计也是需要半年到一年这样。
记者：那是什么原因会出现这种情况？
【电话采访】海口郑氏万泉物流有限公司 负责人 郑先生：可能是财务有漏洞，我原来都不管财务的。
代收货款：众多物流公司自称信誉好 商家反驳称“跑路年年有”
几十名商家辛辛苦苦挣得的血汗钱，就这么被拖着，春节前，能否拿到全部的货款还是未知数。而我们的记者在采访当中了解到，物流公司代收货款，这都是一种比较普遍的做法，那么，代收货款的这种模式是否安全有保障呢？来看记者的调查。
在物流行业，“代收货款”指的是在合同约定时限与佣金率下，买卖双方委托第三方，也就是物流公司。在为卖方承担发货时，一并向买方收缴款项，并再转交给卖方的附加值业务。
因为送货时，负责运输和配送的物流企业能见到收货人，买卖双方都认为由物流企业收款更靠谱，这种模式就开始越来越多的被大家认可。
记者在海口富康路上进行走访，发现基本上每一家物流公司都有代收货款的业务，物流公司送货收钱，再将钱转交给发货人，已经成了正常的商业行为。那么，这项代收款业务在执行过程中，商家有没有什么相应的保障呢？
记者发现，大部分的物流公司，在给商家办理代收货款业务时，只给商家开了一张代收货款凭条。仅有个别物流公司，会事先与商家签订《货物运输合同》，之后，再办理代收货款凭条。不过，这些物流公司坚称，自己信誉好，不会出现代收货款延期支付，或者跑路等情况。
对于物流公司的说法，商家们却难以认同，因为仅仅富康路一带，每年都会发生几家物流公司，拖欠商家的货款，或者跑路的情况。
代收货款：监管缺失责权模糊 建议商家挑选大型物流
由于发货方和收货方互相不信任，由物流公司代收货款已成为行业惯例。大部分的物流公司和商家之间的代收货款，是没有任何实质性担保，存在很大的风险性。那么，商家们如何在物流公司业务往来中规避风险呢？另外，有没有相关职能部门对此进行专门的监管呢？
记者：没有写那个代收货款可以吗？
海口某物流公司 工作人员：都不要写那个的。
记者：不写那个算是经营范围吗？
海口某物流公司 工作人员：不写，我们不写那个的。
记者：不写也可以代收货款吗？
在采访中，记者了解到，物流公司持有营业执照和道路运输许可证。不过，在经营范围上，并没有代收货款一项。随后，记者也将情况反应给了海南省交通运输厅。
【电话采访】海南省交通运输厅物流处 工作人员：因为代收货款这种行为，它本身不属于一种运输的经营行为，就是我们讲的传统运输经营行为，但是它代收货款这种是，两个商家有正式的合同约定，就要看他的合同约定是怎么处理的。
记者了解到，目前，物流行业的这一项代收货款业务，缺少监管，职责权利模糊不清。一旦物流公司未按时兑付商家代收货款，或者卷款跑路。商家只能协调督促对方尽快归还代收货款，同时，如果协调未果，商家们只能通过法律途径进行起诉，挽回自己的损失。
【电话采访】海南省交通物流协会 会长 冯先生：我们也是经常接到了一些反应和举报，卷款逃跑和货物损失、投诉、收不到货等等，都是社会的一些小公司，或者说根本就不是公司，那些公司委托代理的， 然后这个名义就收集货物，弄弄就上当受骗了。
根据交通物流协会的统计，海南省物流公司有2500多家，而大型物流公司约300家，绝大多数是一些不知名的小物流公司。其中，在海口的1500多家物流公司，竟然有近三成陷入资金困境，部分企业随时都有倒闭关门的风险。
【电话采访】海南省交通物流协会 会长 冯先生：鼓励我们这些货主，选择去一些比较高、规模比较大的这种企业，来承担他的承运人比较合适，这个风险比较小，再加上出了问题，可以追溯承担的主体。
同时，商家也希望政府能尽早规范物流行业代收货款的业务，让类似的情况，不再一次次上演。