鲁达 拼车，是这几年国内开始流行起来的出行方式。拼车，是一种既省钱又方便的出行方式。在国外，拼车已经很普遍，有的国家对私家车空载还有明确规定，不准上高速，甚至要加收费用。而国内呢，据统计，截止2013年底，中国私家车保有量超1.73亿辆，私家车空乘率高达80%。
一边是上下班高峰打车难，一边是私家车空乘率高。也正因此，今年，出租市场火热了起来，先有嘀嘀、快的打车的烧钱抢占出租车，后有Uber入华瞄准高档车出租市场，还出现了一些私家车出租的网站和应用。这样大规模地进军出租市场，培养出了一大批人的“叫车”习惯。
AA拼车，正是瞄准“拼车”这一巨大的市场空间，在2011年正式推出了在线拼车网站。哪些人会有拼车的需求呢?司机方面，有车一族有闲置的车源或座位，每天上下班的费用就很高，他们需要有人与他分担部分的燃油费和过路费。乘客方面，白领居多，白领上下班固定需求比较大。
成立三年时间，AA拼车逐渐填补了这片空白，并覆盖了全国各大中城市。根据iDoNews记者得到的数据显示，目前网站已有会员950万，其中包括90万私家车主，每天产生订单超过四万个。国内陆续还出现了多家类似的拼车网站，来抢夺这块市场。易信目前也推出了类似拼车服务，试图通过解决人们日常关注的出行问题。
然而，不管是租车还是拼车，都会有安全问题。租车与拼车不同的是，租车是单向的需求，拼车更多的是长期性或长途性的顺路需求，是双向的，不确定性较大。
在拼车网站上，我们很难判断或鉴定，是否黑车主混入，是否会产生安全隐患。虽然一些拼车网站已对车主和乘客进行了实名制双重身份认证，但他们无法监督在拼车过程中发生的意外，也不会对意外负责。
年初，北京市出台了《北京市小客车合乘出行的意见》，将拼车称作是一种“合乘”行为，但是并没有具体指出拼车安全问题的解决方式，“合法但不安全”。目前，AA拼车的做法是，除了拼车双方进行身份认证外，还需要签署拼车协议，双方在线或电话沟通后，确定拼车路线，乘客在线完成支付后，双方会收到一条验证码进行乘车验证，直到完成拼车后，车主才会收到钱款。同时AA拼车还提供法律咨询服务和保险服务，网站上还有信用互评体系，作为拼车双方的参考。
除了安全问题，费用问题也是用户所关注的。由于拼车路线的不确定性，有时会出现更改路线的情况，所以同城拼车的匹配率较低，而且拼车双方费用无法精确计算。
当然，尽管拼车市场有诸多问题，然而，从眼下资本的态度来看，拼车平台已经燃烧起来了。