鲁达 [XCAR 国内新车 原创]
自今年4月份首款新车亮相后，8月30日，在成都车展前夕，新特汽车（SITECH）首款纯电动车DEV 1正式上市，并推出基础版、创智版、创睿版和尊享版四款车型，补贴后售价6.19万元起。今年率先投放创智版和创睿版。
| 新特首款纯电动车DEV 1上市 | |
| 车型 | 补贴后售价（万元） |
| 基础版 | 6.19 |
| 创智版 | 6.69 |
| 创睿版 | 7.19 |
| 尊享版 | 7.79 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
看了以下要点，本文算读完一半
DEV 1定位为A0级车型；
补贴后售价6.19万元起；
最大续航里程350km。
与众多造车新势力主打中高端车路线有所不同，新特DEV 1以A0级车型为入门来打开市场。在尚不具备造车资质的前提下，由新特公司与中国一汽合作设立的新特（全球）研究院研发，并由一汽集团长春工厂进行投产。
外观方面，DEV 1整体设计以极简为风格。前脸采用了比较保守的封闭式造型，大灯与进气格栅的布局又在简洁中突显出一定的层次感。“倒U”型的LED日间行车灯给小巧车身平添了一分锐气。两侧凹进的线条式进气格栅似乎也是为了尽可能多的还原极简造型设计。侧面看，车身腰线平缓且流畅。从尾部看，最大的亮点是熏黑尾灯的设计，目前熏黑大灯在一些中高端车型上应用较多，不难看出，DEV 1尽可能在外观设计上，想要增加车辆的质感。
再来看内饰，作为一款小型车，空间是其局限所在。不过，内饰颜色与配置等的搭配，也能在一定程度上弥补其不足。DEV 1整体内饰以黑白色为主基调，最醒目的是配备了10英寸的悬浮式中控显示屏，以及7寸全液晶仪表盘。
此外，智能化功能是这款车的一个亮点。除了具备智能刷脸功能外，DEV 1推出了Teddy智能机器人服务功能，可对充电情况、天气、导航等进行提示。
作为一款纯电动车，在动力方面，DEV 1搭载了6.6kw充电机，最大续航里程可达350km。在充电方面，配有快充和慢充两个充电接口。快充模式下，充电30分钟可续航200km；慢充模式下，6小时左右可将车电量充满。
在自动驾驶发展如火如荼的当下，新特计划下一阶段目标是，实现智能驾驶辅助系统L3，未来还会将细分场景的L4与自动泊车AVP相结合。
编辑点评：作为一款A0级车，高续航与亲民价格是这款车最大的吸引点，并且也能做到与同级别车，如北汽EC系列、知豆等车型的性能媲美。但是，入局较晚、品牌较新是这款车的市场不足所在。随着中国自主品牌、外资品牌等在小型车上的下探，以及新能源汽车消费需求向中高端车型转变的趋势，这种新型小车还有多大市场，消费者又如何接受？这就很考验新特作为新品牌在产品定位、销售网络布局以及营销手段等方面的预判或经验了。