鲁达 与和谐号动车组不同的是:车厢内二等座椅间距统一加大到1020毫米、一等座椅间距统一加大到1160毫米，并设置不间断的旅客用220V电源插座。
为适应节能环保要求，CR400AF动车组整车采用全新低阻力流线型头型设计和车体平顺化设计，降低气动阻力，减少持续运行能量消耗，并统一零部件技术标准，实现各型号动车组相同零部件的互换使用，有效降低运用、检修等寿命周期成本。
转向架
采用模块化设计的H形构架无摇枕转向架，强化结构及性能的安全冗余设计。统一采用920 mm的大轮径及磨耗型踏面，改善轮轨匹配关系，减轻轮轨动力作用，提高运行稳定性、舒适性及结构安全性。
涂装
CR400AF的2列样板车，采用白色底色搭配侧窗上方蓝色线条的涂装，而从量产车2001起则改为银色底色搭配侧窗前方及下方红色线条的涂装。
车厢型号
ZY：一等座车（First Class Coach）
ZE：二等座车（Second Class Coach）
ZEC：二等座车/餐车（Second Class Coach/Dining Car）
ZYS：一等/商务座车（First Class/Business Coach）
ZES：二等/商务座车（Second Class/Business Coach）
字意:
Z：Zuo（拼音）座，座车
Y：Yi（拼音）一，一等座车
E：Er（拼音)二，二等座车
C/CA：Can（拼音），餐，餐车
S/SW：Shang（拼音），商，商务