鲁达 【太平洋汽车 新车频道】随着国内疫情政策的放开，大家的生产、生活也将逐步回归疫情前的状态。延期一个多月的2022广州车展也将赶在年底正式举办，本届广州车展将于2022年12月30日至2023年1月8日在中国进出口商品交易会展馆召开。此前压抑许久的新车也将借此机会来到线下与广大消费者见面。作为2022年的收官车展，本届广州车展上也是亮点颇多，我们不妨抢先了解一下本届车展上将会有哪些新车不容错过。
| 2022广州车展重磅新车一览 | ||||||
| 长安深蓝S7 | 奥迪A6 Avant e-tron概念车 | 广汽传祺全新GS3 | Hyper昊铂全新GT车型 | 一汽丰田bZ3 | ||
| 三菱L200 | 特斯拉Model S/X Plaid | 合创全新MPV | 长安马自达CX-50 | 长城山海炮 | ||
| 集度ROBO-01 | 魏80 | 北京奔驰全新GLC | 华晨宝马全新X1 | 长安逸达 | ||
| 红旗H6 | 领克03++ | smart #3 | 福特Ranger | 长安福特全新锐界 | ||
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长安深蓝S7
近日，长安深蓝官方确认，旗下全新SUV车型长安深蓝S7将于本届广州车展期间正式发布。新车是长安深蓝旗下继SL03之后的第二款车型，根据此前曝光的申报信息，新车延续了一致的设计语言，并将命名为深蓝S7。其将与深蓝SL03一样，将会提供增程式混动以及纯电动版车型。
（深蓝S7增程版）
新车前脸与深蓝SL03较为相似，同样采用了家族式的设计，封闭式的前脸搭配分体式大灯，加上凌厉的线条勾勒，非常的具有攻击性。
（深蓝S7增程版）
车身侧面更像是一台拉高版的SL03，并通过独特的型面设计，呈现出丰富的光影效果。车尾同样使用了贯穿式的尾灯，两侧标志性的光源得以延续，点亮后具有一定的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，定位中型SUV。另外，根据车型配置不同，新车将提供19英寸或20英寸轮毂。
（深蓝S7纯电版）
动力方面，纯电动版车型将搭载160kW电机，增程版车型驱动电机峰值功率175kW，增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW。
奥迪A6Avant e-tron概念车
奥迪将在本届广州车展上举办奥迪A6 Avant e-tron概念车的国内首发仪式，官方不久前刚刚正式公开了新车的官方图片及部分信息。奥迪A6 e-tron豪华纯电家族推出的第二款概念车型，新车同样源自PPE纯电平台打造，就连车身尺寸都与奥迪A6 e-tron概念车相当，但是性感的尾部也表明了身份的特殊，这是一辆「Avant」车型。据悉，未来其也将在位于中国长春的PPE工厂实现国产。
从车辆的整体轮廓来看，依旧延续了奥迪现代的设计语言，包括大面积的封闭式格栅、贯穿式尾灯等元素，都在强调e-tron家族的血缘关系。该车的前脸与奥迪A6 e-tron概念车基本一致，封闭式前格栅的底部与两侧的进气口相连，可以为车辆的动力系统和刹车进行冷却。L字形的镀铬装饰，提升了不少豪华感。
两侧的数字矩阵式LED大灯同样采用了扁平化的设计，该照明系统可根据路况、天气及周围环境进行智能调整并与其他道路使用者进行通信。除此之外，如果A6 Avant e-tron概念车停在一面墙前充电时，驾驶者可通过墙面投射超大尺寸的虚拟游戏画面，获得沉浸式的游戏体验。
从车身侧面来看，该车与燃油版车型相比，由于其俯冲式的车身姿态加上短悬设计的车身比例，更能彰显出跑车的气质。倾斜的D柱与向后倾斜的车顶弧线巧妙相连，勾勒出奥迪Avant家族标志性的车窗设计，D柱则从尾部以飞跃的姿态上升，加上宽大的轮拱造型，有效地延伸横向的视觉宽度。
后轮拱与车门侧围下部的黑色饰板相连，在营造出悬浮式效果的同时，也间接的标出电池组的位置，这一元素也成为了奥迪纯电车型的特征。此外，该车作为概念车型，A柱底部的电子后视镜自然也不会缺席。空气动力学性能对于新能源车型尤为重要，奥迪A6 e-tron概念车的风阻系数仅为0.22，而Avant车型也不甘示弱，凭借流畅的车顶弧线，仅比这一数值高出0.02。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4960/1960/1440mm，尺寸上与奥迪A6 e-tron较为接近。轮胎的规格为倍耐力 P ZERO 285/30 ZR22，搭配全新样式的轮圈。此外，暖灰色调的「 Neptune Valley 」的全新车漆突出了车型的运动气质，在不同的灯光下可以呈现出更为动感的光影效果。
车尾上方采用了空气动力学造型，可将气流向四周分散以减少空气阻力，加上大尺寸的后扰流板，增加视觉感官的同时，也能够提升一定的空气动力学性能。下方保险杠区域还配备了两个大尺寸的后扩散器，通过减少湍流的方式引导流向车底的空气，有效减小了空气阻力对汽车产生的抬升力。
车尾最为亮眼的莫过于贯穿式的尾灯，纤长的尾灯应用了数字矩阵式LED技术与数字OLED技术，可以看到内部独特的三维型面，点亮后呈现出独特的3D灯光秀，并具有流畅的动态显示效果。除了常规的灯组之外，作为「灯厂」的奥迪还在车身两侧各装有3个小型高分辨率的LED投影仪，并可以使用语言文字实现灯光迎宾的效果。
另外4个高分辨率LED投影仪巧妙藏于车身四角，可将转弯信号投射到地面，进一步提升行车安全性，但是会更根据不同的区域进行调整。奥迪A6 Avant e-tron概念车作为PPE平台车型，可以充分利用纯电动平台的技术优势，使得车辆的性能与动感的造型之前可以平衡。
动力方面，该车搭载了两台电机最大输出功率为350kW，峰值扭矩达到800N·m，这也意味着该车配备了e-quattro智能电动四驱系统，前后桥搭载独立电机实现牵引力的按需分配。据了解，得益于电机的强劲动力，入门级车型官方零百加速时间也低于7秒，高性能车型零百加速时间将进入4秒以内。新车搭载了约100kWh的动力电池组，在WLTP工况下的续航里程有望超过700公里。动力电池可以较为平整的安装于车身底部，进一步降低了车辆重心。
在快充方面，未来所有基于PPE平台打造的车型驱动技术的核心将是800V电动技术，该车可以通过270kW充电功率，将100 kWh电池从5%充到80%电量所需的时间不到25分钟，充电10分钟即可行驶约300公里。车辆的悬架部分，新车的前悬采用了专为电动车优化的五连杆结构，后部采用多连杆形式桥接，并配有带自适应阻尼控制的奥迪空气悬架。
未来，奥迪除了推出奥迪A6 e-tron家族车型，还将继续开发基于PPE平台的B级车和D级车，首批基于PPE平台打造的奥迪量产车将于2023年开始亮相。据悉，基于PPE平台的量产车型也将在位于中国长春的奥迪一汽新能源公司旗下的PPE工厂实现国产，未来将由一汽奥迪销售公司进行销售。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
广汽传祺全新GS3
主场作战的广汽传祺在本届广州车展上也将发布一款重量级产品，代号A79的全新一代GS3车型。新车继续定位于小型SUV市场。新车外观有了脱胎换骨的改变，注入了和影酷类似的机甲风设计风格。此外，结合此前的申报信息，新车还搭载了影酷同款1.5TGDI发动机（代号4A15J2）。
外观方面，新一代GS3前格栅、前后大灯组均采用了V字形阵列设计，颇具未来科技感。而车尾也与车头相呼应，大量运用梯形、三角新等锋利的元素作为主调，契合其年轻小型SUV的定位。
在此前公布的申报图中，一同曝光的还包括了R版车型，作为车系中的运动版，新车除了加入橙色元素进行点缀外，尾部还采用了中置两出排气，进一步增强了整车的运动化气息。尺寸方面，新车长宽高为4410(4446)mm/1850mm/1600mm，轴距为2650mm。
通过此前官方发布的内饰手绘图来看，新车会采用了诸多流行的内饰设计元素，三辐式多功能方向盘和影豹非常相似，搭配窄条幅式全液晶仪表以及大尺寸中控屏，显得相当年轻动感。空调出风口在边缘加入彩色元素进行点缀，一定程度提亮了车厢的氛围。
动力部分，将搭载影酷同款的1.5TGDI发动机，最大功率130kW（177PS），预计匹配7速双离合变速箱。
Hyper昊铂全新GT车型
据悉，埃安旗下高端品牌Hyper昊铂在近期举办的一场意向经销商私享交流会上透露，Hyper昊铂系列将在本届广州车展上推出全新车型，新车为全新王牌车型Hyper GT。埃安官方向我们证实，将在本届广州车展期间发布全新车型。据悉，后续Hyper昊铂品牌将设立全新独立渠道进行销售。
根据目前获得的消息，Hyper GT将是一款GT车型，并首发搭载AEP 3.0平台和星灵架构。全新车型的推出和独立渠道的设立，新车的推出将预示着埃安将真正全面发力30万元以上市场。
今年9月，刚刚完成股改的埃安启用了全新的品牌Logo——AI神箭，同时发布了旗下新高端品牌Hyper昊铂及其首款车型，百公里加速仅需1.9s的超跑Hyper SSR。在体制、品牌、产业链等方面接连做出重要变革的同时，埃安发布了发布了AEP 3.0平台和星灵架构两大核心技术，并陆续完成A轮引战、电池公司等布局。即将推出的Hyper GT也将是埃安品牌转型的一款重要车型。
丰田第五代THS混动技术
近日，我们从广汽丰田官方获悉，其将在广州车展上举行品牌焕新技术发布会，预计第五代THS混动技术将在本次发布会上正式发布。据悉，第五代THS混动技术在电机功率及智能化方面将会有所提升，动力体验将进一步升级。
据悉，第五代THS混动技术将会对车辆的动力性能和燃油经济性有较大幅度的提升，同时，新系统车型还可以提供两驱和全轮驱动车型。
根据广汽丰田此前发布的消息，广汽丰田将全面扩大纯电动产品阵容，到2025年电动化车型销量占比接近60%，2035年达100%。目前，广汽丰田新能源汽车产能扩建项目二期在广州市南沙区正式投产，项目二期占地面积74万平方米，产能规模20万辆/年。在新能源汽车产能扩建项目二期，广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X量产下线。
一汽丰田bZ3
12月19日，一汽丰田bZ3正式公布预售价为18.98-21.98万元，预计新车也将在本届广州车展上与公众见面。新车作为丰田和比亚迪合作的产物，bZ3定位为纯电中型轿车，基于e-TNGA平台打造，并搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池，官方称其续航可达616km（CLTC工况）。同时，bZ3也是即将国产的第二辆bZ系列车型。
丰田bZ3延续了此前bZ SDN概念车的设计，采用和丰田bZ4X相似的封闭式锤头鲨前脸，前大灯采用了贯穿式造型，两侧下半部分配备了标志性的4眼式LED光源，极具辨识度。虽然bZ3的前脸线条颇为复杂，但两侧L字形的日行灯形成贯穿式布局，定格了其视觉主调和焦点，再加上前盖、保险杠上刻上比例合适的线条，带来了丰富的外立面设计，使其整车看起来极具未来感。
由于新车基于纯电平台打造，因此也带来了长轴距+短前后悬的典型纯电轿车版布局，不过丰田的设计师非常明智地采用克制的处理手法，并未施加太多复杂的装饰件。融入细节的空气动力学设计，使bZ3实现0.218的卓越风阻系数。尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm。总体上看，车身尺寸小于凯美瑞以及皇冠，大于卡罗拉、雷凌，但更接近雷克萨斯IS。根据此前的申报信息，新车提供了215/65 R16及225/50 R18两种尺寸的轮胎可选。
贯穿式的尾灯形状也延续了此前bZ4X的设计，细看之下，还能发现两侧V字形灯条上有大量三角几何的LED灯源，细节令人赏心悦目。此外，大量横置线条和凹凸立面也令车尾设计不那么沉闷，也与车头设计相呼应。
和bZ4X不同，bZ3的内饰虽然也以简洁为主调，但专为采用DIGITAL ISLAND数字岛设计，中控屏贴合了时下大部分纯电车的设计手法，采用竖屏布局，另外还配有旋钮式换挡机构，一切都非常跟随当下的设计趋势。同时，多媒体屏幕支持车机互联、语音控制等科技功能。
bZ3的方向盘基本沿用bZ4X的设计，但在两侧功能按键上略有不同，新车的滚轮为更具质感的金属滚轮，且尺寸也更宽大。得益于纯电平台，bZ3后排拥有相当宽敞的空间和平坦的地台，另外，为了使中部座椅的乘客坐的更为舒坦，设计师特意采用了前排扶手箱后半悬空设计，让中间乘员也能拥有较为舒适的腿部空间。
至于新车的动力，丰田目前并未公布太多数据资讯。目前已知该车的电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供，其中电池采用磷酸铁锂蓄电池，电池则使用后置单电机，其最大功率提供135kW和180kW两种选择。续航方面，官方表示会超过600km（CLTC工况）。
电动系统方面，新车以比亚迪安心安全的磷酸铁锂电池为基础，结合丰田多年来通过混合动力技术所积累的电动化技术和经验，根据bZ3的设计需求，全新设计了电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统。实现了高品质、高效率、高科技、安全安心的全新电动系统。同时，对于动力电池伴随时间推移电池容量下降的问题，基于丰田的电动化技术经验，以“电池容量10年后依然能够保持90%以上”为研发目标注，努力抑制电池老化。
三菱L200
近日，广汽三菱官方宣布，前不久刚刚上市的全新三菱欧蓝德将于广州车展上正式开启交付。同时，三菱L200皮卡车型将会在本届广州车展上开去预售。新款三菱L200于今年发布，预计首批将进口约3500辆，国内售价或为22.98-25.98万元。
外观方面，新车采用家族的X型设计元素，同时前大灯组造型融入了LED光源，加上粗犷的前保险杠设计，线条极具棱角，也使得新车看起来非常霸气。新车将提供四门两排、双门两排和双门单排三种版本，从而应对不同用户的需求。而尾部设计上，新车看起来变化并不大，主要针对尾灯进行了调整，融入了LED光源。
内饰方面，新款三菱L200重新设计了出风口，从而使得新车看起来更加具有现代感和力量感。此外，新车在部分内饰上使用了更多软性材质，从而增加整体质感和舒适性。此外，新车还将增加主动安全系统、被动安全系统以及USB接口等配置。
动力方面，新款车型将继续搭载2.4T柴油发动机，最大功率181马力（133千瓦），传动系统匹配六速手动变速箱和升级的6速自动变速箱，并且将匹配三菱超选四驱系统。
特斯拉Model S/X Plaid
近日，特斯拉官方宣布将携旗下S3XY全家族车型参加2022广州车展，官方没有明确参展的具体车型，不过在前不久上海进博会刚刚完成国内首发的特斯拉Model S Plaid和Model X Plaid预计将亮相本届车展。此外，在刚刚过去的上海进博会上，特斯拉人形机器人Tesla Bot也曾首次在国内展示。
特斯拉Model S/X Plaid最早于2021年1月发布，两款新车在外观方面变化并不是特别大，相比现款车型，基本的设计元素均得到了保留，但是在细节上更加偏向运动风，如面积更大的前脸底部进气口，从进气口底部引出上弯的黑色饰条等。此外，诸如门把手、窗线等细节也使用了更加酷炫的哑光黑装饰。
更大的变化在内饰部分，车内采用了3屏布局，分别为12.3寸的主仪表、17寸横置的中控屏和8寸的后置屏幕，最引人瞩目的17英寸中控触摸屏改成了横向布置，同时离驾驶者距离更近，使用更加方便。当然更具特色的是无上半沿的全新Yoke方向盘。此外，新车还搭载了每秒高达10万亿次浮点运算能力的处理器等。
动力方面，特斯拉Model S/X Plaid均搭载三电机驱动系统，最大功率750kW，其中Model S Plaid的0-100km/h加速时间为2.1s，Model X Plaid为2.6秒。在续航方面，特斯拉Model S Plaid的CLTC续航里程为672km，特斯拉Model X Plaid为664km。
合创全新MPV
近日，合创官方宣布基于Concept-M概念车打造的全新MPV车型将在2022广州车展上首发亮相。官方表示，新车将标配800V高压快充、搭载双8155芯片、激光雷达等技术。
根据此前曝光的专利信息，合创MPV前脸采用十分夸张的中网设计，同时拥有独特的内部结构，与两侧的灯组连在一起。大灯组预计采用贯穿式的设计，雾灯区域则是大尺寸的进气装饰，并有望采用镀铬材质进行点缀。
车身侧面的设计相对比较精简，采用了方正的车身设计，加上凌厉的腰线贯穿整个车身。此外，概念车上的电子后视镜也换装为常规样式，充电口则位于右侧前翼子板处。
车尾也采用了贯穿式的尾灯设计，不过两侧的灯源稍显独特，有助于辨识度的提升。尾灯下方预计使用大尺寸的镀铬装饰，与前脸相呼应的同时，也增加了不少科幻属性。
合创全新MPV将搭载激光雷达，最远探测距离可达300m，ROI区域（智能聚焦视野）角分辨率达0.15°x0.17°，可在100m外精准感知行人信息，对车辆的精准探测达250m。这种远距离高精度的探测能力，为L2级以上的高阶辅助驾驶功能提供了更全面的安全保障。
长安马自达CX-50
近日，我们从官方渠道处获悉，长安马自达CX-50将于月底举办的广州车展期间正式亮相，并将于2023年上半年正式上市。新车为紧凑型SUV，定位于CX-30与后驱平台的CX-70/CX-90等车型之间，掀起搭载2.0L发动机。据悉，国产CX-50基于长安马自达全新开发的油电平台打造，这是长安马自达为中国市场全新开发的能够兼容ICE/HEV多种动力总成的技术平台，后续新车将在国内市场也将分别布局两种不同的动力版本。此外，官方表示定位旗舰车型的CX-90也将与2023年同步导入国内市场。
外观方面，新车延续了海外版本的设计，延续了马自达魂动设计理念，同时融入了更多野性硬派的设计元素，前脸盾形的中网尺寸更大，在两侧与横置的头灯相连。包括前护杠在内车身下沿采用了黑色饰带，表现出更多野性美。同时前包围两侧集成造型锐利的导流槽，让新车在硬派与运动之间得到了很好的兼容。
车身侧面更能凸显新车跨界的设计理念，车身线条平滑流畅，而下侧则是更凸显越野属性的黑色的防刮护板与外凸式的前轮眉设计，更有野外场景的粗犷感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm。据官方介绍消息，长安马自达为国内用户对后排的腿部和脚部空间进行进一步的优化。
车尾延续了马自达经典的尾灯造型，粗狂的后保险杠与两侧彰显运动的导流槽等设计元素与前脸相呼应，出处表现出将运动化与粗犷感融合的跨界设计。新车采用了双边共双出的排气布局。车身配色方面，新车将会推出锆石灰、谧境蓝两种全新车身配色，十分贴合其户外风格的定位。
新车车内中控屏设置在方便驾驶员观察的中控台上方，仪表同样也是液晶+机械式的组合。同时马自达CX-50还优化了车内储物空间，以更好地满足户外爱好者的需求。此外，新车还配备了大尺寸全景天窗。
动力方面，长安马自达CX-50先期推出搭载2.0L发动机的车型，传动系统匹配6AT变速箱。其中，2.5L发动机将会集成智能变缸技术，优化油耗表现。此外，后续新车将在国内市场ICE/HEV等多种混合动力总成的车型。
长城山海炮
近日，我们从官方渠道获悉，长城山海炮将于广州车展期间正式上市。作为长城炮系列新一代产品，新车与今年成都车展上完成首秀，动力方面搭载3.0T V6+9AT高性能动力系统。
外观方面，新车的身形十分魁梧，车头前部带有巨大的六边形进气格栅，粗壮的镀铬装饰中嵌有大尺寸长城炮品牌LOGO，霸气十足。两侧大灯内部带有LED灯带，与现款长城炮车型相比显得更深邃有气势。保险杠采用黑色喷涂，红色的拖车钩非常醒目，据悉该车还可以选装前绞盘。
车身尺寸方面，根据工信部最新信息显示，新车的长宽高分别为5440/1991/1924mm，轴距为3350mm。此外，结合此前的消息，新车将会提供三种不同的尾厢款式可供选择。
内饰方面，该车将拥有超豪华高级商务座舱，内部拥有百变拓展空间。
动力方面，新车将搭载一台3.0T V6发动机，匹配9AT变速箱。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
集度ROBO-01
据集度官方消息，集度旗下首款汽车ROBO-01量产版将提前至12月30日广州车展期间正式与公众见面。早在10月底，集度ROBO-01探月限定版已公布售价为39.98万元，车辆的交付时间锁定于2023年起。此前，集度曾计划在广州车展期间发布旗下第二款车型的概念版车型，广州车展延期后，第二款车型是否亮相车展尚未得到官方确认。
ROBO-01探月限定版为ROBO-01首发版本，由集度与中国探月合作打造的中国探月工程主题联名车型，新车基本延续了集度ROBO-01概念车的设计，车头采用了AI像素大灯，与此前不同的是两颗激光雷达也设置在了前大灯位置。同时，ROBO-01探月限定版还加入一些“中国探月”的元素，包括专属的浅金色饰件和拉花等，侧面采用了悬浮式车顶设计，同时还采用了隐藏式门把手。
车身尺寸方面，ROBO-01探月限定版长/宽/高分别为4853/1990/1611mm，轴距为3000mm。整车造型流畅，整车风阻系数0.249。尾部则采用了简洁的贯穿式尾灯设计。新车后备厢空间达到555L，座椅放倒后可扩展至1528L。
内饰方面，新车以白色为基础，几乎最大还原了概念车的内饰设计，中控采用了35.6英寸3D无界一体化屏幕，U型的异形方向盘在新车上也得以继承，不仅有着更强的未来感，同时也避免了日常对屏幕的遮挡。此外，新车还取消了换挡杆和左右拨杆，预计将会与智能驾驶辅助相结合。座椅采用了包裹感突出的设计，座椅靠背上有探月限定版专属的“LUNAR EDITION”标识。
集度ROBO-01将搭载高通8295智舱芯片和英伟达Orin X智驾芯片， 整车AI算力高达538TOPS；全车配备31个车外传感器，标配两颗激光雷达，产品交付用户时，将带来“开箱即用”的高阶自动驾驶体验。 同时，集度独立自研的智能化架构JET，是全球首个基于高阶自动驾驶核心功能，承载AI能力，实现全域（域间&域内）融通的电子电气架构。基于SOA化的舱驾融合创造了业界首个舱驾一体备份方案，智舱域控制器可支持智驾系统失效下的系统级安全冗余，智驾域控制器可支持智舱3D人机共驾地图的极致AI交互。 目前，新车已完成设计方案锁定和整车数据冻结，正式开启工程试制阶段，以迎接大规模量产。
动力方面，新车配备宁德时代100kWh电池，续航最高可达600km。双电机最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.9s。此外，官方表示集度第二款量产车型的外观设计，将会在11月举办的2022广州车展期间亮相。网络建设方面，集度首家品牌体验中心年内即将在上海开业，2023年计划进军国内46个城市，开设100家门店，初步完成销售网络的布局。
魏80
据国内媒体消息，WEY旗下全新中大型SUV魏80或将于2022广州车展期间首发亮相。根据此前的申报信息，新车轴距大3050mm，采用6座布局，搭载1.5T+DHT+P4的串并联混动技术。不久前，官方还针对新车外观进行了公开共创创意征集活动，后续或推出不同造型设计的版本。
外观方面，完成申报的魏80运用全新的设计语言，前进气格栅采用无边框设计，内部辅以点阵式菱形矩阵式布局，两侧配备了类似于回旋镖样式的大灯组。新车的车身线条富有张力，配备隐藏式门把手和大尺寸轮圈。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5105mm/1985mm/1800mm，轴距为3050mm。
尾部方面，新车配备了贯穿式熏黑尾灯组，点亮后拥有较高的品牌辨识度，后包围上采用贯穿式装饰条和双边双共两出排气布局。
动力方面，魏80将搭载1.5T+DHT+P4的串并联混动技术（1.5T插电混动系统），发动机最大功率113kW（154PS），WLTC综合续航里程超过1200km，WLTC综合油耗表现为0.75L/100km，配备宁德时代镍钴锰三元锂蓄电池。
北京奔驰全新GLC
前不久，我们从工信部网站获得了全新一代奔驰GLC的申报图，新车有望在2022广州车展期间正式发布。作为该车系的第二代车型，换代GLC的海外版此前在6月初正式发布，而北京奔驰则毫无意外地采用长轴距版本，新车与新一代奔驰C级同享MRA2平台，其整体设计风格并没发生巨变，但尺寸略有增大，造型上主要针对前后大灯、侧腰线、轮毂款式等地方有全新的样貌，而内饰则基本与C级一样，沿用11.9英寸中控竖屏并内嵌第二代MBUX人机交互系统。此外，新一代国产奔驰GLC亦有望在今年底或2023年上旬正式上市。
(GLC300L 4MATIC)
新一代国产GLC有两款格栅造型可选，整体形状与现款较为接近，但边角的处理更为柔和。从申报图中来看，GLC300L 4MATIC采用了海外版AMGLine的格栅造型，内嵌密集的3D星形图案。而另一款GLC260L 4MATIC则采用直瀑式设计，下方保险杠也有更大面积的镀铬装饰圈。
(GLC260L 4MATIC)
前大灯是新一代GLC变化最大的地方，采用了"开眼角"式的设计，倒三角的形状与奔驰CLS、A级等车型的设计语言相近，但GLC就显得较为圆润，大灯顶部的日行灯直接与进气格栅相连接。从海外版官图来看，新车侧面并没有翻天覆地的变化，不过原本平直的窗线下沿变成了和GLA相似的向上扬起。另外，现款的腰线位于门把手下方，新款改为前后大灯延伸出来，并分别与前后车门处淡出消失。作为参考，新一代GLC海外版车型长宽高分别为4718/1890/1640mm，轴距为2888mm。而国产版车身尺寸为长4826mm/宽1890mm/高1714mm，轴距为2977mm，除了宽度之外，其他维度都比海外版有所增长。
（新一代GLC海外版官图）
尾灯也经过重新设计，注入最新奔驰设计风格，倒三角式的造型在C级和S级身上同样能看到。同时，新车提供19英寸和20英寸、至少四款轮毂造型可选，轮胎规格分别为235/55R19、255/45R20。
(GLC300L 4MATIC)
(GLC260L 4MATIC)
从申报信息中可以看到，两款车型均采用型号为254920的2.0T四缸发动机，预计也会搭载48V ISG电机的轻混、匹配9挡手自一体变速箱。高功率版的GLC300L 4MATIC最大输出190kW（258kW）、低功率版GLC260L 4MATIC最大输出150kW（204PS）。
（上：新一代国产GLC内饰谍照图 / 下：新一代海外版GLC内饰官图）
内饰暂未有进一步的图片曝光，根据此前的国产版谍照图，新车内饰与海外版一致，均沿用与C级相同的新家族式内饰设计语言，包括12.3英寸全液晶仪表以及11.9英寸中控屏，中控屏内嵌第二代MBUX人机交互系统，支持OTA升级。作为参考，海外版还配备MBUX智能家居功能，可实现空调、灯光、百叶窗与家用电器的远程控制，预计未来国产版也会针对中国市场进行本土化适配。
华晨宝马全新X1
前不久，国产全新一代宝马X1在工信部申报目录中曝光，新车延续了海外版最新设计，提供新车提供1.5T和2.0T动力，预计会在2023年正式上市销售，相对海外版，国产版X1的轴距也将继续加长。
新车依旧采用了大家熟悉的双肾前格栅设计，但尺寸进一步加大，这也是宝马前格栅近几年的趋势，搭配镀铬饰条，进一步突显精致气息。两侧的大灯也颇具辨识度，双“7”型的结构点亮后具有不错的辨识度，前包围中间的散热通风开口搭配两侧獠牙样式的装饰，进一步强化了车头的视觉冲击力。
值得一提的是，本代国产宝马X1的轴距达到了2802mm，相比于上一代国产宝马X1还加长了22mm，后排空间会进一步提升。此外，它的长宽高分别是4616/1845/1641mm。新车依旧会提供两种车身样式可选，运动套件版本会在前包围、侧面装饰件、后包围等部位有所改变。根据申报图来看，该车预计会提供多达7种轮圈可选。
内饰图片暂未曝光，我们可以先看看海外版作为参考。新一代X1配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并内置了宝马最新的iDrive 8车机系统，在中控台下方有一个空间巨大的手机无线充电面板和两个杯架，而功能控制区域与中央扶手形成了一个断崖式的设计，并配备了拨杆式的电子换挡机构。另外新车的空调出风口设计也较为独特，中央是一个一体式造型，副驾驶则是一个双排的贯穿式设计。
动力系统部分，目前申报的有20Li车型（B38A15R 1.5T发动机）和25Li车型（B48A20R 2.0T发动机），发动机最大净功率分别为115kW和150kW。（图/文：太平洋汽车 杨嘉臻）
长安逸达Lamore
12月23日，长安汽车官方正式发布长安Lamore官图，并公布了新车的中文名称——“逸达”。新车定位为紧凑级轿车，基于方舟架构打造，采用长安家族最新的设计语言，动力系统将搭载蓝鲸NE1.5T涡轮增压发动机。随着新车官图的正式发布，长安逸达Lamore实车有望在广州车展正式发布。
外观设计方面，新车的车头依旧延续了长安家族最新的无边界格栅设计，配合前包围两侧立体的通风开口设计，整个车头营造出较强的视觉冲击力。另外，与UNI家族一样，新车采用了狭长的灯组设计，并在末端进行了延伸至车侧，整体感更强。
车身侧面，主要以硬朗的线条为主，营造出不错的立体感。细节方面，新车采用隐藏式门把手设计，整个侧面看起来更流畅。另外，搭配了18英寸的刀锋五辐式轮圈，颇具运动风。据此前申报信息，新车长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距达2765mm。
尾部通过硬朗线条的刻画，营造出不错的立体感以及厚重感，与家族的UNI-V不同，逸达在保持运动感的同时也多了一份稳重感。细节方面，后备厢末端采用了类似碳纤维材质的小护板，形成尾部扰流板的造型。另外，尾灯组采用了熏黑式的透明灯壳设计，同时搭载双边双出的尾排，运动范很足。
内饰设计方面，新车采用更多的是平直的线条，营造出平稳的观感，同时层次感不错。扁平的双辐式的多功能方向盘样式比较熟悉，不过逸达采用了纵向布局的大尺寸多媒体触控屏幕，中央过道区域还配有游艇式的电子换挡机构。
配置方面，据官方消息，长安逸达搭载新一代全场景智慧交互系统、讯飞飞鱼4.0生态，同时支持整车五大领域OTA升级，在智能化方面有着不错的表现。另外，还配备了DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统。
动力方面，新车将搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，发动机最大功率为125kW，最大扭矩为260N·m，匹配的是7速双离合变速箱。至此，长安汽车轿车领域，就有了逸动PLUS、UNI-V、锐程PLUS以及逸达等车型，进一步丰富产品矩阵，满足不同的用户需求，期待接下来的官方售价。
红旗H6
红旗H6原本计划于广州车展发布，随着广州车展的重新召开，新车有望在车展上完成首发。红旗H6的外观采用运动轿跑的车身结构，大溜背的车尾配备中置双出式的排气布局。和刚换代上市的红旗H5相比，红旗H6更加拥抱年轻群体，个性格外鲜明。
结合此前申报图来看，红旗H6的前脸采用了红旗极具特色的家族化设计风格，整体辨识度非常高，显得十分霸气。大尺寸的U型直瀑式前格栅与红旗H9有异曲同工之妙，内置“龙鳞”铠甲的中网，战斗气息十分强烈；机盖上方隆起的筋线配合格栅两侧造型犀利的分体式大灯在动感的同时又带有几分力量感。同时，前包围两侧设置深邃式导流槽，导流槽内置竖排双目的远近光大灯，底部带有扰流设计的铲型前唇，并且前包围的最外侧带有类似古代兵器“战戟”的镀铬装饰，营造出鲜明的运动气场。
车身侧面，从红旗H6的侧面俯视角度看，与宝马4系的轮廓较为相似，均采用轿跑式的车身结构，溜背式的车尾让整车更具时尚气息，复杂的车身线条营造出蓄势待发的姿态。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距为2920mm，同时它还提供两种不同造型的18英寸轮圈。
尾部方面，红旗H6与新一代红旗H5有几分相似，它沿用新一代红旗H5的贯穿式尾灯组；尾门右下角根据车型不同悬挂“40TD”或者“45TD”标识。而它的后包围进行了全新设计，取消新一代红旗H5在后包围两侧的双边共双出排气，换装了中置双出式的排气布局，为车辆带来了更多年轻运动化的视觉效果。
内饰方面，结合此前曝光的红旗H6车内谍照，它和新一代红旗H5并没有什么区别，配备类似造型的三辐式多功能方向盘，前方为全液晶仪表盘；空调出风口下方的大尺寸竖立中控屏显得十分吸睛，配合电子挡杆，营造科技气氛比较到位。它的前排采用全新一体式靠背设计的运动座椅，包裹性更好，有利于烘托车内的运动氛围。
动力系统上，根据申报信息，红旗H6搭载型号为CA4GC20TD-33、CA4GC20TD-34的两种不同功率调校的2.0T四缸发动机，最大功率分别为165kW（224P）、185kW（252PS），预计传动系统将继续匹配8速手自一体变速箱。其中，搭载CA4GC20TD-33发动机的车型WLTC油耗为6.5L/100km；而搭载CA4GC20TD-34发动机的车型则为6.55L/100km。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
领克03++
近日，领克官方宣布领克03系列即将推出大马力高性能版本车型，同时命名为“领克03++”。官方宣布新车将会在近期正式发布，随着广州车展的临近，新车有望在车展期间与大家见面。据悉，领克03++依旧采用纯燃油驱动形式，预计搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率有望达到350匹。
目前新款领克03系列已正式上市，其中领克03+共推出4款车型，售价区间为19.88-25.68万元。其搭载的是Drive-E 2.0TD T5Evo涡轮增压四缸发动机，最大功率265马力，最大扭矩380牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
领克03+ Cyan
至于即将推出的03高性能版本车型，官方称之为「公路版03TCR」，最大输出功率或将达到350匹，这也是TCR赛车规定发动机的最大功率。
作为参考，领克03 TCR赛车曾荣获WTCR房车世界杯三连冠，领克03 Cyan概念车更是刷新纽北最快四门车和最快前驱车两项世界纪录。
smart#3
前不久，我们从最新一期的工信部申报信息中，见到了smart精灵#3申报图，新车有望在广州车展期间正式发布。从工信部的数据来看，新车的尺寸相较于精灵#1有所增加，采用了大溜背式的车身造型，更为舒展，预计也将拥有比精灵#1更高的车型定位。根据smart官方此前的产品规划来看，新车有望于2023年上市销售。
外观部分，smart精灵#3依旧沿袭了来自精灵#1的诸多设计元素，头灯组采用了和smart精灵#1相似的贯穿式LED光源，同时拥有更加犀利的线条表现。而在新车侧面，除了保留了双色车身的处理外，新车最显眼的部分就是拥有一个更加舒展的车身线条，采用了类似跨界SUV的溜背式处理，更加个性。与此同时，smart的品牌Logo则被布置在前翼子板的位置。
车身尺寸方面，smart精灵#3的长宽高分别为4400（4542）/1844 /1556毫米，轴距2785毫米。根据车型的不同，整备质量分别为1870和1890千克，轮胎规格尺寸分别为245/45 R19和245/40 R20。尾部采用了和车头一样的贯穿式灯组造型，形成呼应，同时可以看到“#3”和“豪情精灵”标志。
另外值得留意的一点是，新车依旧提供了非常丰富的选装项目，包括运动套件、扰流板、隐私玻璃、不同颜色的拼色车身，甚至包含一个牵引装置，这也意味着新车或将是一台具有拖拽资质的车型。而在轮毂造型上，新车将提供包括“大饼轮毂”样式在内的四种不同造型可选。
动力系统方面，目前曝光的smart精灵#3预计将会是高性能版车型，因为搭载了双电机四驱系统，功率分别为115和200kW。预计后续还将看到单电机后驱版车型。
福特Ranger
11月24日，福特官方正式发布了第五代福特Ranger全球版的车型官图，新车后续将引进中国市场，并有望在江铃福特进行国产，或将在本届广州车展上与国内消费者见面。全新福特Ranger将和大众Amarok同平台生产，后续将推出多种衍生版本。作为福特旗下持续畅销的重点皮卡车型，这台新车照旧将在全球市场供应，官方声称将在不少于180个国家/地区推出，率先登陆澳洲市场，随后前往北美、欧洲、南美以及东南亚市场销售。
全新一代福特Ranger的外观设计相比它的前作车型，更有大哥F150的气质。整车前脸设计更加方正，更大尺寸的进气格栅搭配“C”字形的大灯组造型，霸气中透露更透露出符合时代审美的精致气息。当然，隆起的发动机盖和车身多处的熏黑件如后视镜、窗框、行李架等，也为新车带来了不少的运动气息。
整车车侧和尾部的设计依然是经典的皮卡车造型，相较于前作车型，新车在轴距方面增加了50mm，尾灯组的造型得到了全面的换新，同时尾门上巨大的“Ranger”标识也让人一眼就能看得出新车的身份。
作为福特在全球范围内最畅销的皮卡车型之一，新车内饰部分的改动相比外观部分的变化更大。虽然整体设计风格依旧是“四平八稳”的感觉，但更符合当下潮流的液晶仪表和15.5英寸中控屏的加入让人眼前一亮，另外福特为新车配备了最新的SYNC 4信息娱乐系统，同时还将支持无线Android Auto和Apple CarPlay。
值得一提的是，新车还将提供更加丰富的电子控制功能，包括电子手刹、驾驶模式的选择以及电控调节的驱动形式选择。类似360度全景影像这样的基础功能也都一样不少。
动力方面，新车将提供2.0T四缸发动机以及3.0T涡轮增压柴油发动机，后续还将推出插电式混动系统。除此之外，新车还将推出搭载2.7T涡轮增压汽油发动机的高性能版车型。
长安福特全新锐界
前不久，我们从工信部网站获得了全新福特锐界的申报图，新车的外观进行了全面换新，动力方面将提供燃油版和混动版车型可选。全新福特锐界原计划于广州车展上亮相，随着广州车展的重新展开，新车或将迎来首发。据悉，新车预计2023年二季度上市。
外观方面，新车前脸换装了点阵式进气格栅，并通过狭长的灯带与两侧的灯组融为一体，加上大量黑色元素的点缀，富有较强的视觉冲击力。下方两侧采用了「C」字形的通风口，在黑色饰板的衬托下，显得更加的运动。
车身侧面也发生了较大的变化，黑化的立柱搭配隐藏式的门把手，降低视觉重心的同时，颇为新能源车型的味道。新车还通过丰富的线条处理，不同的型面呈现出独特的光影效果，加上侧裙下方黑化的饰板以及黑化的后视镜外壳，提高了不少颜值。
车尾采用了类似贯穿式尾灯，同时使用了矩阵式的灯组，似乎看到了一些领克的影子。车型英文名也得以保留，不过进行扁平化处理之后，增添了不少高级质感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距为2950mm，相比现款车型长了100mm。
混动版
动力方面，新车将提供燃油版和混动版车型可选，其中燃油版车型搭载2.0T发动机，发动机最大功率185kW。而非插电式混动系统由2.0T发动机+电动机组成，最大动力输出275PS。
结语
本届广州车展的复展通知的较为临时，不少新车已经安排在了近期首发或上市，类似蔚来ES8、EC7；智己LS7；全新皇冠SC；东风本田思域两厢、本田思域Type R；极氪009；奔驰EQE SUV；星途瑶光等等，这些刚刚揭开神秘面纱全新车型均有望亮相广州车展。官方表示，吉利、哈弗、长城皮卡、魏牌、坦克、奇瑞、捷途、星途、比亚迪、腾势、领克等企业也将携自己的重磅产品登上广州汽车展的舞台。届时，我们将会为您带来本届车展上详尽的视频、图文报道，敬请关注。（文：太平洋汽车 郭睿）