鲁达 道路交叉口模型可利用Civil 3d“交点”命令自动创建，也可手动创建。自动创建时软件根据所选交叉口类型、偏移参数、加铺转角参数等，导入默认装配集，生成相应交叉口模型；手动创建则需先将转角路线单元识别为路线，并创建相应纵断面，再以转角路线为基准线，创建交叉口模型。
交叉口默认装配集如下图所示：
自动创建与手动创建各有优劣。自动创建交叉口优点是速度较快，缺点是：1.自动创建交叉口若选择“保持主路路拱”会改变次要道路纵坡，纵断面在交叉口处会增加一个路拱；2.有些情况，比如相交道路纵坡过大，自动创建交叉口模型可能不对，次要道路纵断面也可能被“吃掉”。手动创建交叉口优点是不拘泥于十字交叉口和T型交叉口，特殊交叉口都可以做，交叉口竖向也可针对性的设计，缺点是速度较慢。这里笔者建议最好还是采用手动创建交叉口。
以一个简单十字交叉口为例，手动创建交叉口的工作流程如下：
1、将交叉口范围内四条转角路线识别为路线，如下图：
转化转角路线时，建议所有路线方向均为逆时针或顺时针方向，这样后期创建交叉口模型可减少装配数量。笔者此处为逆时针，四条转角路线分别为a、b、c、d。
2、创建辅助装配、辅助模型及辅助曲面。
辅助装配路面宽度应大于主路及次路，笔者示例路面宽度为左右各为5m，辅助装配单侧路面宽度7.5m。应用辅助装配创建主路及次路辅助模型，应用辅助模型生成代码为“top”的辅助曲面。辅助曲面的作用在于辅助创建转角路线纵断面。
3、创建转角路线纵断面
选择“创建曲面纵断面”，曲面选择两个辅助曲面。转角路线纵断面设计时，起点段及终点段应与剖切出来的“地面线”接顺。如下图所示：
纵断面创建好后即可删除辅助模型及曲面。
4、创建装配及模型
本交叉口只需一个装配，装配可以在Curb Return Fillets基础上修改，删掉边沟及边坡，添加路缘及城市人行道。
以a路线为基础创建道路，并将b、c、d路线添加为基准线，再分别添加区域，最后分别指定逻辑目标（宽度目标为主路及次路，外侧高程目标为主路及次路对应的设计纵断面），如下图：
最终成果如下：
交叉口创建好后，可根据需要创建交叉口曲面，进而可以出交叉口竖向设计图。
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