鲁达 日系车和德系车算得上是如今汽车市场上的两大绝对巨头，但生产的车辆各有侧重：日系车在制造上追求成本的优化，以减少油耗为目的，车辆大都走平民路线，保养费用也较为低廉；德系车在制造上有着德国人固有的严谨，追求精益求精，一丝不苟，以安全、稳重（和高端）为生产理念。
不过从市场的占有份额来看，日系车以丰田、本田等品牌为主，显然更受市场和车主们的欢迎。
日系车有个共同特点：零部件的品质的重要，却也很在意成产成本。日系车通过优化设计来降低成本，而并非“偷工减料”。
车友们都会看到日系低端车采用稍窄的普利司通、邓禄普轮胎，非免维护的汤浅、日立蓄电池。我们可以找到日系车这样那样的节省成本的痕迹，但大多数情况下原装车也这样的。 相比之下，德系车遵循的是欧洲传统“为上流社会服务”的生产理念，不太注重成本和生产效率。
小编觉得，抛开历史的民族情结，日系车确实有许多值得我们学习的地方，对产品检验标准近乎苛刻的要求，对这种务实严谨、以人为本的生产态度是我们也应该做到的，相信到那时，国产车也会成为让车友为之骄傲的存在。
再说浅显一点儿，无论你懂不懂车，都知道日系车省油，单单就凭这一点就可以打动无数的消费者。油耗低再加上保养费用也相对较低，这也是日系车占领汽车市场第一名的关键所在。
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