鲁达 投资15亿！近日，通州君获悉，没想到通州这里竟崛起成商业中心，罕见2条地铁+1条高铁。
张家湾车辆段位于北京市东六环内侧，通州文化旅游区内，北临八通线土桥停车场及群芳南街，东临东六环及张采路，西侧为正在建设的北京环球主题公园及度假区项目。车辆段用地呈不规则矩形，南北长950米，东西宽440米，用地面积约28.01公顷（210亩）。
张家湾车辆段主要生产设施有停车列检库、联合检修库。辅助生产设施有综合楼、食堂公寓楼、锅炉房、综合水处理及消防泵房、混合变电所、试车设备室、综合管廊、门卫、派出所等。另配合上盖开发咽喉区整体加盖覆盖，联检库、列检库、咽喉区上部有二级开发，为北京市第二个带上盖开发的下沉式车辆段。
张家湾车辆段上方及附近将建设：盖上商业、戏曲中心、中式园林、城际站、施园站、冰酷世界、儿童未来探索馆、生活雅集中心、儿童家庭主体酒店、中式主题酒店、国际文旅交流中心、文旅产业标准办公、花园创意办公、乐园工场、总部办公。城市空间景观设计重点考虑从六环路往西视角，沿车辆段一侧的空间景观效果，站点接驳上盖应考虑与城市景观界面的融合。
张家湾车辆段，项目位于北京市东六环内侧，通州文化旅游区内，北临八通线土桥停车场及群芳南街，东临东六环及张采路，西侧为规划中的环球影视城。
停车场用地呈不规则矩形，南北长950m，东西宽440m。用地面积约28.01公顷。其中车辆段占地面积24.00公顷，落地开发区及交通核用地4.01公顷，车辆段建筑总面积约14.3万平米，二级开发小汽车库建筑面积约10万平米，工程造价约15亿。
进场日期为2016年10月，开工时间2017年7月中旬，计划竣工时间为2019年9月28日。
张家湾车辆段包含施工有停车列检库、联合检修库、综合楼、食堂公寓楼、锅炉房、综合水处理及消防泵房、混合变电所、试车设备室、综合管廊、门卫、派出所等。
另配合上盖开发，咽喉区整体加盖覆盖，联检库、列检库、咽喉区上部有二级开发住宅。整个车辆段库区、咽喉区、试车线、场区道路及部分附属建筑为下沉式设计，整体下沉约5m，为北京市第二个带上盖开发的下沉式车辆段。
车辆段上方及附近将建设：盖上商业、戏曲中心、中式园林、城际站、施园站、冰酷世界、儿童未来探索馆、生活雅集中心、儿童家庭主体酒店、中式主题酒店、国际文旅交流中心、文旅产业标准办公、花园创意办公、乐园工场、总部办公。
有盖上商业、总部办公，还有2条地铁（八通+7号线）、1条高铁（城际铁路联络线），这里显然就是新的商业中心啊。恭喜张家湾、台湖、梨园的乡亲们了！
这只是车辆段的情况，事实上02合同段则是施园站的大手笔：
北京市轨道交通（7号线东延、八通线南延、城际联络线）施园站一体化设计
1）本次一体化设计研究范围应不小于以施园站为中心的周边1000m范围。
2）研究范围内设计要求：
用地现状和上位规划情况，系统说明研究范围内与车站一体化概念方案设计相关的因素。
梳理车站一体化边界及设计前置条件，包含城际联络线站站位条件、六环西侧路条件、7号线东延及八通线南延施园站的需求。
（2）站点一体化范围及建筑规模要求
1）车站及周边一体化规划用地的红线范围约10.58公顷（158.7亩）。车站周边以规划车辆段、道路用地、绿地为主。
2）城市空间景观设计重点考虑从六环路往西视角，沿车辆段一侧的空间景观效果，站点接驳上盖应考虑与城市景观界面的融合。
3）本次设计重点在站点地面以上与上盖衔接的设施，以及因接驳上盖引起站点内部调整。总建筑规模不宜过大，且不应包含过多经营性功能。
招标内容：设计
招标类型：实施性方案设计
建筑面积(㎡)：1座车站
投资额(万元) ：70484
施园站将汇集八通线、7号线、城际联络线，三条轨道交通，充分印证了晚来的饭香啊，最初7号线是有施园站的，但最终公布方案的时候取消了施园站。
结果借着副中心的东风、环球影城的利好，施园站起死回生而且成为3站枢纽！恭喜张湾镇6小村、太玉园等沿线的居民啦！
以施园站为中心的周边1000m范围，可能包含张湾张湾镇村、立禅庵、唐小庄、施园、宽街及南许场村6个村。
重重困难的考验
工程量大、结构复杂、工期紧：工程各单体建筑面积综合达21万平米，工程桩总量5544根；土方开挖170万立方，回填40万立方；混凝土用量45万方；钢筋10万吨，最粗直径40mm；钢结构3.3万吨。
作业面多，组织难度大：工程建筑单体共13个，建筑物占地面积大，施工场地可用场地小，工序面间容易相互影响制约，且几个单体相邻近，对周边建筑及综合管线、道路施工产生着一系列的影响。在工期非常紧迫的情况下，对停车列检库、联合检修库、咽喉区等主要单体工程施工顺序、安排部署的难度很大。
勇于跨越，追求卓越
张家湾车辆段工程因设计方案调整，2017年7月份才具备开工条件，实际开工日期为2017年7月18日。
前期，在计划竣工时间不变的情况下，比合同工期缩短了18个月，工期非常紧张。北京地铁7号线东延05标项目部全体员工面对严峻的挑战，目标保持高度一致——按照节点工期，保质保量完成工程施工，力保地铁7号线东延线路2019年年底开通试运营。
张家湾车辆段去年还是钢铁丛林，如今在夕阳的映照下格外美丽。
张家湾车辆段工程进展大事记
2017年07月18日，监理签署开工令，开始基坑围护结构施工。
2017年08月08日，开始桩基施工。
2018年02月28日，场区西北角保护性施工。
2018年06月12日，土方开挖外运完成。
2018年07月30日，混合变电所移交供电专业。
2018年10月23日，停车列检库首层结构完成。
2018年11月19日，咽喉区首层结构完成。
2018年12月23日，联合检修库首层结构完成。
2019年01月28日，首列车进场。
2019年08月16日，单位工程一次验收通过。
2019年10月21日，移交运营临管。
预计，2019年12月开通运营。