鲁达 南部新城核心区包括南站版和大学校长机场版，2015年7月末大学校长机场搬迁后，地区开发建设进入了新阶段，秦淮区也准备了近10平方公里的空间，其中大部分是住宅用地。
但现在的大校场，正在施工拆除建筑，还是一片未开发的“荒地”，很难想象未来几年之后，这里或将迎来新生。作为与河西新城、新街口三足并立的南部新城，拥有3倍于河西的体量，被誉为是“下一个河西”。
交通枢纽的心脏 地王价格2.7万/㎡
南京南站承载了南京的交通枢纽功能，在“十三五”规划中也占据了重要的位置，南站版块主打商业和交通，区域内商办项目也多于纯住宅项目。但是一般来说，交通枢纽附近的房价，很难达到一个城市的高峰。
去年万科拿下岔路口G46地块，楼面价27168元/㎡，成为当时地王。虽然还没有出现面粉贵过面包价的现象，但也给南站板块未来的价值带来的了新的想象。此前，有楼盘置业顾问称，如果不是限价，项目定价将达到4万/㎡。
主城最后的荒地 周边二手房3万/㎡
与南站版块定位有所不同，大校场板块相对更宜居，并且在区位划分上也更加明显，只属于秦淮区，虽然目前看起来还是一片荒地，但政府已有完善的规划。前期的保利住宅已经售罄，还有复地的两栋住宅尚未加推。
在大校场机场搬迁后，秦淮区空出近10平方公里的建设空间，其中12地块是商办和商住，13地块含有二类居住用地。如果说有一个地块是下一个河西，那么大校场机场板块就很接近了，并且将会有比河西的起点更高。年底将出让两幅土地，虽然周边没有地价可以参考，但是大明路沿线的二手房普遍在3万/㎡以上。
南部新城的地段相比于其他新城来说占据了很大优势，但同时靠近主城的区位也注定了未来房价的高起点。之前河西南在2015年前土地出让在9000~15000元/㎡之间，据小道消息称大校场板块的地价不会出现这种“低价”情况，这对于普通购房者来说是十分不利的。（编辑：潘玥）