鲁达 11月2日上午，成都举行了五循环工程开工仪式，这条循环城市高速公路正式开工，约142公里，预计2023年完工。
成都五环作为一条城市高快速路，道路限速每小时80公里，功能类似于成都三环路。
它将串联天府新区、成都高新西区、龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流区、郫都区8个区，衔接24条城市轨道交通线，包括6条既有线路、4条在建线路、14条规划线路。
如下图所示：
图源：网络
在五环之前，成都的绕城高速（四环）是成都最直接的城郊分界线，传统五城区基本全在绕城以内，绕城外则是近郊区，阶级之分在这条线上凸显的比较明显。
当然，在买房方面，成都人对环线也非常敏感。
甚至当下还有不少老成都人对三环以外是嗤之以鼻的，住在三环内才足够体面。
但是，随着近几年，成都城市向外扩张，绕城以内的发展已经相对成熟，近郊的土地供应和房地产供应逐渐成为主流。
而成都绕城高速和成都第二绕城高速之间平均间距22公里，距离太远，处于两条绕城高速中间的五环路，可以实现城市组团快速连接外。
2017年，《成都市“中优”规划优化方案》落地，《方案》中明确表示：五环路为界形成“中优”规划范围，意味着更多的城市资源或许要倾向于五环以内。
图片来源：《中优规划方案》
所以，五环不单是一条公路，更多时候，它或许是一类标准，一个信号。从上面五环路的规划走向来看，确实把成都“十字方针”落实的非常到位。
比如西控区域并没有向外延展太多，五环仅仅只到温江的凤凰大街段，而东进的龙泉片区，已经延伸到洛带片区，五环经城南片区也就是现在的牧华路和麓山大道。
根据“中优”规划，中优片区意在打造和谐宜居生活城市，包括降低开发强度、降低建筑尺度、降低人口密度、提高产业层次、提升城市品质。
其中最重要的住宅和商业土地的容积率，在中优区域内能得到有效控制，五环以内，或者就意味着更好的居住环境。
成都五环路贯穿了成都所有二圈层区，同时还包括成都的另一个核心天府新区。当然，楼市表现最热门的还是城南、城西、城东三个方向的八大热门板块。
城南：双流华府、怡心湖、牧马山板块、天府新区南湖、锦江生态带、麓山板块
华府和怡心湖板块
作为双流城南片区的主要供应，通过前几年的重新规划和高速发展，区域内聚集了大量改善项目，加之怡心湖下半年的蓄水，成为了城南改善人群很难绕开的一个板块。
目前，怡心湖和华府板块新盘包括：怡心湖岸、奥园半岛、天湖湾、西派国樾、绿城诚园、中海云麓世家，全部为清一色改善楼盘，价格从19000-30000元/㎡不等，改善产品在此区域内竞争相当激励。刚需项目仅有中铁骑士府邸，目前还剩一栋楼王待开。
牧马山板块
成都老派的别墅区，前前后后开发了十几年。
成型了蔚蓝卡地亚、华新花予墅、中航云岭等大体量、高规格的别墅项目。像华新花予墅的别墅起步总价还不到200万，也就是天府新区刚需盘的水准，看似性价比极高，但是区域内的配套问题一直被人诟病。
近几年城南天府新区的崛起，牧马山板块也开通了地铁10号线。这个距离天府新区核心区仅15公里的牧马山板块，是否会迎来第二春？我倒是非常期待。
天府新区南湖、锦江生态带、麓山板块
相信成都的购房者对这三个板块是相当熟悉了，在整个南五环，这三个板块的成型度最高，配套也最丰富。天府新区的刚需项目几乎都集中在以上三个板块。
目前区域内还有如川发天府上城、恒大天府半岛、远大中央公园、中德麓云、麓山上院、海伦堡玖悦府、海伦天麓、万科天府公园城等大量刚需、刚改楼盘有存货待售，单价从13000-20000元/㎡不等。
城西：温江光华新城板块
光华新城因为起步较早，商业、教育、医疗、公园等配套均相当成熟，是温江最热门的购房板块之一。
近几年，区域内住宅也从过去的刚需项目为主逐渐向改善产品升级。目前在售新盘包括恒大未来城、新尚尚苑、德商天骄城等，价格从12500-17000元/㎡不等。
城东：龙泉老城
龙泉老城是城东五环人气最高的板块，这里聚集了大量汽车产业，生活配套也算齐全。虽然城市界面相对较差，但房价起点也低，9000元/㎡就能买进龙泉老城。
2001年，成都绕城高速（四环）才刚刚通车，在一个以二环内为主要居住圈的成都，三环外还有大量农田的时代。
我们根本想像不到，在短短十几年的时间内，城市建设的版图几乎填满了绕城内的土地。
如今，五环路无疑成为城市新格局的轮廓和骨架，相较于四环内的房价，成都五环的房价则相对温和许多，更合适刚需人群。
买不进四环，买五环还不行吗？
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