luda 对一家汽车制造商来说，在制造过程中减少碳排放已经是规定的动作。
因为汽车所产生的大部分碳排放来自于车辆使用阶段，但于奥迪而言，可持续理念已贯穿至各个环节，其中也包括了产品质检、物流、运营等流程。作为三大豪华品牌之一，奥迪在践行可持续发展过程中最大的关注点莫过于整体产品、销量、战略等。但随着该战略的逐步深入和奥迪在ESG（环境/社会/公司治理）标准下的发展模式改善，目前奥迪的相关布局已经从传统的重点环节逐步转到了进口车所涉及的港口运营业务中。
从一辆进口车的角度出发，港口是奥迪产品运送到中国消费者手中的一个关键环节，也是它们在售前成为一辆真正零碳汽车的最后考验。在这个阶段中，进口车辆在港口运营中的能量使用、系统检查等均能影响汽车产品能否真正做到零碳。而目前，由各港口提供的清洁能源已应用于奥迪全部进口车港口。
在全球汽车市场中，每一家汽车企业对于可持续理念都有不同理解，但却有极少数的车企将进口车的相关运营正式纳入到可持续发展的转型策略之中。可以说，奥迪的零碳发展已从“战略”走到了“细节”。
丨可持续战略落实到港口经营业务
众所周知，作为全球最大单一市场，尤其是在电动化战略落实过程中,中国市场正起到决定性的作用。因此，有效提升中国市场的所有业务，将中国可持续发展的前沿实践反哺全球，也是奥迪整体战略发展成果的重要体现。
在奥迪中国的所有业务发展中，进口车所占比例并不高。据相关数据显示，在过去的2021年中，奥迪中国于天津、上海、广州三大港口通过的进口车辆达到7万辆，相比奥迪在中国市场的70万销量仅仅占了十分之一。即便如此，港口运营也决定了着7万辆进口车能否以零碳的身份转入到消费者手中。
据了解，目前奥迪所涉及的三个港口的绿色运营项目也相继开展，各港口提供的清洁能源已应用于奥迪全部进口车港口。在天津港，光伏发电和风力发电项目已投入使用。相关资料显示，天津港汽车码头的停车库屋顶上装有一万平米的光伏装置。每年发电量约107.8万千瓦时，相当于每年节约标准煤约393吨，减少二氧化碳排放将近1200吨，满足奥迪在天津港全年2万余辆进口车业务的日常能源消耗。
一方面是奥迪中国与天津港在绿色能源上的合作，另一方面，在天津港中，奥迪目前已将所有工作用车由燃油车更换为奥迪e-tron电动车。通过清洁能源的纯电动车取代燃油车，将大幅降低燃油消耗和碳排放，同时减少城市噪声污染。
除了三个沿海港口外，奥迪还计划建设一个内陆港，初步定位在重庆。虽然在进口汽车的运输上，奥迪依然将重点放在海运上，但火车运输也在逐步成为一个备用选择。且从另一个角度说，奥迪进口车经由中欧班列进入中国市场，其在运输中所产生的碳排放将远少于海运。当然，通过内陆运输还存在很多成本等方面的问题，这在大规模的产品运送中还需多方面的考量。
丨售前检查让一辆进口奥迪再降碳
相比国产车型，进口奥迪车辆到达消费者手中的过程更加漫长，同时也在更大程度上增加了车辆全生命周期的碳排放量。为了向中国客户提供最优质的产品的同时实现零碳排放，每一辆奥迪进口车到港后都要进行售前检查。
奥迪中国质保部总监高远（Mr. Mahaendra Gofar
据奥迪中国质保部总监高远（Mr. Mahaendra Gofar）介绍，奥迪的进口车型在到达天津港后，其首先要接受中国海关的相关检查。经过该项操作后，奥迪中国质保部将对产品车型进行一系列的售前检测预检流程，包括车况分析、维修、行动返工、保养和充电等环节。
为了促进高效运作，奥迪（中国）质保部团队搭建了数字化综合平台，该数字化平台检查系统不仅极大节省了用于翻译、输入、扫描和输出报告的时间，提高了工作效率，同时也取代了原有的纸质文档。仅仅通过这项操作，奥迪在三大港口每年可节约用纸8万余张，减少了能源消耗和生态足迹。
从一辆汽车产品的生产来说，售前检查最大的作用在于提高产品质量，避免问题的出现。但在奥迪方面看来，正是从源头上杜绝这类问题的发生，才能使车辆在召回、维修等方面进行统一调动，在降低成本的基础上使用原厂零部件进行产品修复，保证了进口车的质量和低碳化。
正如高远所说，在当前可持续发展的理念下，每一辆奥迪进口车都经由绿色智能制造生产来到了中国港口，但它们的绿色之路并没有结束，港口运营只是奥迪进口车在中国可持续之旅的一个开始。
丨遵循从源头上开始的环保
当一辆进口奥迪从德国运送至中国，港口质保是产品在中国物流过程中的第一个阶段。一直以来，奥迪的脱碳都不只着眼于制造工厂的碳排放减少，运输也是奥迪一直思考的课题。
据了解，为了在整个物流过程中实现绿色环保，奥迪一方面采取更加标准化和可重复利用的外包装材料，尽量使用大批次的统一运输；同时也在尝试突破材料的回收可能，将过去直接丢弃的废旧包装材料尝试回收利用。从包装材料来看，奥迪更多采用纸质、木质等，同时使用3D打印技术实现了部分材料的循环利用。
当大量进口车进入到中国港口后，质保部人员将面临着每天高达200台的检查量。与此同时，为了在降低包装浪费的基础上保护产品，奥迪进口车目前的内部保护已相对简化，且可实现回收利用。这不仅提升了质检人员的便利性，也在物流过程中保证了可持续性。可以说，这种绿色包装也从源头上降低了汽车的零排放。
除此之外，低碳理念也渗透到奥迪中国质保部进口车港口业务团队的日常工作中，如用玻璃杯代替纸质一次性水杯；把白炽灯改为第四代LED光源；使用可循环充电或太阳能供电的设备或工具，代替需使用大量电池的设备或工具等。
作为一个全球汽车制造商，在可持续发展战略及ESG标准的不断深入下，奥迪已经将细节触及港口方面，这是当前汽车企业的新突破，也代表了奥迪全面降低碳排放的决心。