luda 15万韩元买家使用SUV是老生常谈的话题。实用、可靠、安心是这个级别的用户特别关注的。我们决定与丰田卡罗拉路易(图片|配置|询价)和日产逍客(图片|配置|询价)等日系阵营的两辆车进行比较。其中一辆是今年新上市的新车，另一辆是打了多年仗的老将。
外部造型：与日本品牌设计风格相差不大。
卡罗拉放得很锋利。
卡罗拉家族在海外有多种版本，其中包括三厢轿车、行李箱行李箱轿车、旅行车、跨境版、卡罗拉预防属于最后的跨境版，即横版。虽然名字中含有卡罗拉这个词，但是卡罗拉看着前脸，似乎和现在销售的卡罗拉没有太大关系。像the rav 4英方一样，拥有大梯形前格栅，晒黑的风格，年轻。自动开关功能是全系标配，豪华版以上车型有同行灯、LED灯。
卡罗拉放得很锋利。
侧线具有肌肉感，特别是前后突出的车身的轮拱形状。车身下围着灰色树脂，耐刮伤，维修成本也比较低。尾巴的顶部是不太显眼的尾翼，尾灯是比较普通的款式，底部没有暴露的排气或装饰排气，有银色的保护板，提高了视觉高度。
逍客
逍客这边是非常普通的家庭化设计。我们已经很清楚了。和老一代的标准是一样的理念。前脸V形镀铬是粗的，两侧的大灯是带尖角的狭长设计，也是卤素含量低的LED的组合。(大卫亚设)。
逍客
侧面是逍客前后拱更加突出，通过车窗上升的设计，给车身增添了运动氛围，是更加巧妙的设计。尾灯也是家族化的，外部宽，内部窄。底部树脂材料的包围非常宽容，银色保护板分为两边，起到代替排气的作用。
两辆车都是日系品牌，但设计风格大不相同。卡罗拉耶虽然有家族化元素，但因为是新车，所以新鲜感强，占优势。逍客是传统的家族化设计，认知度高，认同感强。
室内设计：卡罗莱纳有后起之秀的优点。
卡罗拉放得很锋利。
之前说卡罗拉的艺伎外观和卡罗拉没有太大关系，但只能说装修和卡罗拉差不多程度高。可以说是卡罗拉的翻版，如果之前接触过，上手并不难。中央控制屏幕至少8英寸，剩下的9英寸，但太夸张了，够用了。整个中控台用简洁大面积的空白和穿透式空调排放口显得清爽，中控台按钮和手柄保持实用性，机械齿轮传统，适合老司机使用。
逍客
逍客方面还是上市时间长，所以吃了点亏，单纯看的话中心控制台有点乱，中心屏幕都标配9英寸，智能化程度还不错。屏幕下方有很多按钮，大小比较大，实用主义熟悉的话，确实更容易“盲操作”。
车内设计和外部造型一样是因人而异的，好看与否看个人，就不过多解读了。车内亮点：卡罗拉锐放标配主动安全 逍客娱乐功能更多
卡罗拉锐放
卡罗拉锐放全系标配了多功能方向盘，其中很重要的一个功能就是用来控制自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助等主动安全配置，也就是Toyota Safety Sense。同时被动安全方面，全车除了常规的6气囊以外还配备了膝部气囊。以上都是全系标配，在这个级别的车型上非常少见。
逍客
逍客的这块屏幕其貌不扬，但最新款的车型智能化程度变高了，车联网、在线电台、在线视频都支持，还支持语音控制，可以控制多媒体、导航、空调等。当然不是说卡罗拉锐放不支持，次低配开始，卡罗拉锐放也有着近似的表现。
内部空间：相差无几的车身尺寸 带来近似的内部空间体验
卡罗拉锐放
逍客
两车的车身尺寸比较接近，卡罗拉锐放长宽高分别为：4460*1825*1620mm，轴距2640mm。逍客则是4401*1837*1593（1611）mm，轴距2646mm。可以看出两者的外部尺寸是接近的，所以大家的基础差不多。延伸到车内，两者的后排腿部空间也很接近，座椅材质上卡罗拉锐放是日系品牌常见的低配织物高配皮质，逍客则是低配皮革高配真皮。
动力性能：同为2.0L自然吸气 马力却有差距
卡罗拉锐放
逍客
动力部分两者都采用了2.0L自然吸气发动机，不过在技术水平上，有着一些差距。先来看账面动力数据，卡罗拉锐放这台2.0L发动机可以输出最大马力171Ps，最大扭矩205N·m，逍客这边则分别为最大马力151Ps和最大扭矩194N·m。油耗水平方面，同样是NEDC标准，同样匹配了CVT变速箱，卡罗拉锐放比逍客还要低一些，分别是5.9 L/100km和6.2L/100km。
卡罗拉锐放在可靠性、保值率方面无需多言，有着卡罗拉这三个字作为背书，已经超越同级大部分车型了。而逍客全系标配的内容比较丰富，系统智能化做得不错，在合资品牌上很少见。逍客的起售价达到了卡罗拉锐放高配的水平，略微有些不够亲民，如果考虑到终端优惠，两者差距不会太大。