luda 你好，检察官很高兴再次见到你~感谢收看这次二手车检查有趣的事情。我遇到了人见人爱，花开，故事车把我都绕过去的梁某，不仅是修车的二手车检测技术人员，故事车说服退社，让顾客看到真实的车状态，这是我存在的价值。(莎士比亚。温斯顿。)
沃尔沃基本避免不了的车是C30。十年前，这样毁灭性的设计诞生了，可以窥见设计团队的功力几何。正是出自设计师西蒙拉马利的文章。光听名字，很多网民可能会茫然，但提起另一个头衔，就能减少距离感。吉利-领克设计部门首席副主任，这位老兄也致力于我们国产高端品牌。
2010年吉利以18亿美元完成了对沃尔沃轿车业务的收购，但2010年8月出厂的沃尔沃C30没有把现在已经熟悉的沃尔沃亚太标志贴在沃尔沃屁股上。前车主们都抠出了C30和2.0的标志，似乎喜欢这种清爽的感觉。通过VIN码查询，2011年的2.0 R-Design车型，当时售价高达29.9万韩元，运行了11年7万多公里后，目前卖家的报价只有5万人民币，略低于行情，但在区间范围内。
由于顾客有事没有来现场看车，杨某一个人哼哼地到了检查场所，意外地又发生了不合情理的插曲。在连实车都还没看到的情况下，卖家说了让杨某惊愕的话。兄弟，辛苦了。我们再加一个朋友，以后再告诉你好吗？杨我一听到这句话就明白了。这辆车大部分都有问题。否则卖家也不会这么说。但是卖家没想到的还在后面。
没有和卖家纠缠太多，杨假装哑巴，先埋头喝茶。首先从外观开始检查，这辆车因为整辆车都刷了漆，所以无法获得油漆标准值。
检查前防风玻璃生产日期与车辆出厂日期明显不一致，内部橡皮筋也是后胶。
检查左前门下的光束，内部油漆值达到1224um，脑子里的OH NO开始唱歌。
3、6、作为检查员，我说这个数据不能承受，左上角梁漆也达到了钣金修复的程度。
左边的C填料油漆数据也达到了钣金修理的范围，检测到这个地方的良心基本上对车况都是粗略统计的，怪不得在检查卖家之前离我很近。(威廉莎士比亚、温斯顿、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯)但是，从外观上检测到的车状态来看，你知道，还不是关键。(大卫亚设)。
large/pgc-image/ecafc2e12f3241daaed1796d54918447?from=article.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="481"/>打开机舱盖整个机舱内还是挺紧凑的，看着倒是没有明显的漏油痕迹，要说进口沃尔沃的品控质量，如果车主按时养护到位的话，还是挺耐造的。毕竟2.0自吸的机子，145匹马力和185牛米的最大扭矩从调教上来说比较温和保守，走的是雷克萨斯的路线，哈哈，开个玩笑。
来到发动机舱检测方面，左右两侧机盖固定螺丝，螺丝均无拆卸痕迹。
检测左右减震器塔顶漆面数值及减震器塔顶固定螺丝均属正常。可以从侧面表明该车前部没有重大事故的可能，但还是要结合等会的底盘检测综合判断。
检测发动机机脚固定螺丝及周边附件，发动机机脚拆卸更换，气门室盖拆卸。
说到内饰方面，在设计上沃尔沃汽车开创的这种北欧极简主义风格对国内的知识阶层很有吸引力，特别是还融入了瑞典家居设计和很多环保理念，是那个年代高精尖女性的最爱。
检测左右安全带及卡槽内侧，生产日期均与车辆出厂日期基本相符，卡槽内侧并无生锈泥沙。
检测座椅底部及滑轨固定螺丝，螺丝均无拆卸痕迹，座椅底部有一些锈迹，但并不是水泡导致的生锈。虽然内饰没有泡水但有个大惊喜。
这个惊喜在后备箱内侧，拆开左侧后翼子板内侧的内饰板老杨很容易就找到了卖家想掩饰的东西了，翼子板内侧十分明显的焊点，结合外侧上下边梁钣金位置，切割点齐活了，整体切割更换妥妥的。
比较让人难以置信的是这辆十年的小车，通过OBD读取车辆变速箱行驶里程居然是真实的，七万多公里很符合这个车型的车主驾驶风格，就在市区内短途通勤基本上开得不多，如果没有左后翼子板的切割，还是一辆挺值得买的车。
最后就是底盘检测了，整个底盘看上去倒是没有明显漏油的痕迹。
检测四轮轮胎及轮毂，轮胎均已更换过，磨损不大可以继续使用一段时间，轮毂有不同程度的剐蹭，还好没有明显的失圆变形。
检测四轮悬挂部位，螺丝均无拆卸痕迹，胶套也没有老化现象。
检测发动机下部机脚固定螺丝，机脚拆卸更换过，多半是为了解决起步或怠速抖动的问题。
检测发动机变速箱结合处螺丝，螺丝无拆卸痕迹底部无渗油痕迹。
而前后纵梁后没有变形修复的痕迹，综合这些细节，老杨我大胆推断当时应该是车辆左侧发生过撞击，但受损范围刚好控制在了车身中部及中后部。
至于受损程度相信各位也能通过整体车况推测出个大概，如果费点功夫应该是可以正常修复的，但只要进了店走了保险，小事故搞个大切割是很容易的事，业内常说的扩损各位多少也了解。
检测到这里整车基本就检测完了，由于客户未到现场，老杨便给客户打电话过去将车况汇报给客户，中间还说起卖家要加好友的事，把客户都给气笑了，考虑到整体车况，老杨我通过客户说话的语气判断出来还是有想买的意思。
客户表示这款C30是曾经的梦想之车，如果拿这个车况跟卖家再杀杀价，买来短期体验下还是不错。但老杨我郑重提示，这辆存在切割的沃尔沃C30还是要谨慎考虑，虽然看起来不影响正常上路，还是具有一定的安全隐患，特别是再次发生撞击后能不能经受住考验也是个问号。有网友调侃买事故车的朋友说开在路上车子小心散架，话可能夸张了点，但并不魔幻。
好了，今天的检测分享就到这了。我修车多读书少，文化有限，写得不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！