luda 说到SUV，我们可以想到很多车型，但过去两年来，一个车型似乎没有被人们提及，这个车型就是日产的逍客。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)实际上，逍客进入中国的时间非常早，从2008年开始登陆我国，以良好的动力系统、低廉的价格在中国消费市场迅速进入热卖阶段。
随着国产车的不断崛起，对日产逍客的冲击很大，日产逍客的销售量开始下降，但瘦死的骆驼比马大。逍客今年第一季度售出了4万辆以上的新车，成绩还不错。虽然与正常时期相比有很大差异，但不可否认的是，逍客仍然拥有强大的统治能力，总销量超过了150万台。也可以说是常青树车型。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)但老实说，现在的逍客给消费者带来了严重的审美疲劳。因为已经很多年没有进行大的改造了。显然，制造商也意识到了这一点，新的逍客已经暴露了。
从外观设计来看，与旧车型相比，变化相当明显。新车的车灯设计变得非常尖锐，有未来车的设计感，吸入中网也变得更加细腻，更加精密，并且被非常深的运动包围着。(大卫亚设)。
从车型的侧面设计来看，新的逍客们将双色车身的结构、整体屋顶和A柱、B柱、C柱变成了完全熏蒸的设计，整个侧面显得格外强烈。也有朋友说，这款车型感觉像日产标准。是的。逍客和标准都来自CMF-C平台，是同一个平台制作的，所以有很多相似之处。
与旧车型相比，新型逍客车的设计视觉冲击力强，不仅有明显的熏尾翼，尾部还有双线设计，特别时尚。(威廉莎士比亚，温德夏(Wind Summer))。当然。我们参考的是海外版本的车身数据。但是考虑到这种车型是全球车型，大概率会原初引进。
现在室内设计曝光，变化也同样明显，或者是翻版的标准。整个装修的设计与标准特别相似。全液晶的行车电脑屏幕，9英寸的悬浮控制，空调触摸屏，加上电子块手柄，技术感很好。而且，中央控制部分也融化在很多金属材料中，看起来更加高档。就汽车交互系统而言，新车采用的是日产最新的connect系统，虽然不能和国内新能源车相比，但在燃油车领域，这款汽车交互系统还是比较实用的。
对于动力系统，现金逍客搭载了2.0L的自然吸气动力系统，今后该动力系统将被废弃，取而代之的是1.3T加电机的混合动力系统，燃油经济性将大大降低，根据国外测试，燃油消耗将降低到5L。有趣的是，这款1.3T发动机是4缸发动机，可以搭载电动版、玄逸的混动系统。
但是中国消费者对1.3T发动机有自然的排斥感，很多消费者认为这个动力系统是三缸，动力会减弱。至于热卖是否可行，我们会拭目以待。