luda 目前市面上可供选择的智能豪华纯电动轿车不多。其中，ARCFOX极号Alpha S(以下简称Alpha S)不可避免地是将列入替代名单的车型。
Alpha S是极豪品牌的第二款量产车型，在2021年4月上海车展前后名声大噪，原因不仅是时尚的外观和智能的构成，还首次搭载华为鸿蒙OS系统和城市自动驾驶功能，处于业界最高水平。但是搭载华为鸿蒙系统的Alpha S华为HI版直到年底才上市，引起了人们的期待。
但是除了华为HI版外，正在销售的4种车型的实力也很突出。毕竟，与40万韩元左右的Alpha S华为HI版相比，Alpha S销售的4种车型的价格区间在25.19万韩元至34.49万韩元之间，因此更容易被追求实用性和性价比的用户接受。
最近AM车镜首先试驾了ALAPS 603H版车型，目前ALPS是销售车型中部署最多的车型。下面AM车镜从外观、装修、空间、动力等方面介绍Alpha S 603H版车型，特别是试车的感觉。
外观上，Alpha S的前脸采用X型家族化设计，LED矩阵大灯配合机舱罩线，给人锐利前卫的感觉，下面熏黑菱形进气格栅和铬装饰充满运动和力量的美感。(威廉莎士比亚，温德夏，铬，铬，铬，铬，铬)。
车身侧、米其林245/45R20低滚轴拦截轮胎一起，20英寸双5轮辐轮毂尤为引人注目。车轮上充电口外壳使用的飞镖装饰可以说是点睛之笔，给身体方面带来了艺术感。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是从侧面看，最引人注目的设计是拥有赏心悦目的流畅线条，优雅中没有恐惧的动作和波西米亚，不知道你有没有注意到，隐藏的门环使侧面融为一体。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，HARTORN)沿着腰线向后看，后面的屋顶和向上爬的鸭尾，ALARFS有浓郁的跨界车的感觉，整体视觉效果非常好。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。
车身尾部采用目前流行的穿透式尾灯，两侧有星光般延迟轨迹效果的尾灯形状，下面铬装饰条和熏黑色菱形格栅和前脸相呼应，识别度极高，美感爆棚。
来到车上，制造出了充满真皮和绒面材料合流的豪华感，最引人注目的可以说是差不多一米长的双屏。这个超大控制屏幕内部集成了360度全景图像、CarPlay/CarLife手机互连、百度地图、语音识别、OTA升级、腾讯视频。
飞行员右边的中央扶手前面有手机无线充电，拿着手机放进去非常方便。
=7" width="640" height="360"/>阿尔法S除了这些娱乐性配置外智能配置当然也不会少，ACC自适应巡航、高速公路自动变道辅助、智能弯道巡航、车道偏离纠正、智能泊车系统、开门防撞预警、车道偏离预警系统、驾驶员疲劳分心预警、8英寸抬头显示器、人脸识别、声纹识别等配置也没有缺席。
尤其值得一提的是，为了实现超高的智能驾驶和安全水准，阿尔法S拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个前向摄像头，1个驾驶员人脸识别摄像头，可以全方位呵护车主用车生活。
阿尔法S还采用了NAPPA真皮多功能方向盘、NAPPA真皮拼接麂皮座椅，车内处处透露着豪华感，此外、哈曼Infinity 12扬声器音响系统、230色LED智能氛围灯、座椅8向电动调节、腰托4向电动调节、座椅记忆、座椅加热、座椅通风、全景电动天窗、行车记录仪等功能也一应俱全。
阿尔法S空间方面也十分阔绰，它的长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距则为2915mm，后备箱容积为560L，要是把第二排放倒，后备箱的容积就可达到1300L，这样大的空间，即使是较大的物件也能放下。
值得点赞的是，由于阿尔法S使用了怀挡式挡杆，中央手扶箱前方和下方的位置就被大面积的节省了出来，开发出了非常丰富的储物空间，水杯、卡片、钥匙、钱包等等物品都可以在这里找到存放的地方。
动力方面，阿尔法S搭载的是永磁同步电机，电池使用的是智能恒温三元锂电池，续航里程方面，阿尔法S分为三种版本，其中阿尔法S 525S和阿尔法S 525S+电池容量为67.3千瓦时，NEDC综合工况续航里程为525公里；阿尔法S 708S+的电池容量为93.6千瓦时，NEDC综合工况续航里程为708公里，525公里和708公里续航最大功率为160千瓦，最大扭矩为360牛·米。
而我们试驾这款阿尔法S 603H版的是双电机版本，电池容量为93.6千瓦时，NEDC综合工况续航里程为603公里，系统最大功率为320千瓦，最大扭矩达到720牛·米，支持弹射起步，零百加速时间仅为4.2秒。在动力上，阿尔法S完全可以给你强烈的推背感。
该车还使用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，对于一些较大的颠簸可以很好的过滤弱化，又有清晰路感，配合超级好的静音效果，坐在车内简直如客厅里的沙发一样惬意舒适。
阿尔法S全系采用了One-Pedal单踏板模式，可以依靠油门单踏板实现加速、匀速、制动三种基本工况。只要把踏板踩下，电力源源不绝，但是阿尔法S与其它纯电动车型的区别在于，它的驾驶感受很接近燃油车，不会给车内乘客带来加速眩晕感。如果抬起踏板，车辆会进行主动的能量回收，同时车辆进行减速，一般的时候几乎不必使用刹车踏板，依靠能量回收就可以将车基本刹停，这对续航里程的延长作用十分显著。
AM车镜驾驶的车型，接手时剩余续航567公里，在全程开着空调的情况下，驾驶了101公里的盘山路和国道之后，剩余续航里程为486公里，动能转化率达到了124.69%，续航扎实，完全不会产生续航焦虑。
AM车镜总结：
阿尔法S出自ARCFOX极狐携手麦格纳打造的IMC架构，拥有出色的底盘调校，兼备豪车行驶的质感与高静谧的NVH技术。
其供应商团队也十分豪华，全球100家顶级供应商，其中超过70家选择了与ARCFOX极狐合作，如SK、西门子法雷奥、博世、奥托立夫、博格华纳、哈曼、米其林等全球知名供应商。从中我们不难看出ARCFOX极狐的诚意和品牌实力。
ARCFOX极狐在发布首款车型ARCFOX极狐阿尔法T之后仅仅半年，就推出了第二款车型阿尔法S，这让我们看到了ARCFOX极狐速度和深厚的技术积淀，而且，阿尔法S无论是在动力、续航还是智能配置上都非常给力，真正展示出了一台智能豪华纯电车型该有的实力和质感，形成了极狐独具一格的品牌形象。让我们共同期待阿尔法S华为HI版上市以后会带来怎样的惊喜吧！