鲁达 10月30日，在国内MPV市场受到众星捧月般待遇的广汽丰田赛那正式上市，车型提供6款配置（舒适版、豪华版、尊贵版、至尊版、铂金版和豪华福祉版），建议零售价30.98万-40.58万元。从整体配置来说，入门的舒适版30.98万元的零售价与之前平行进口的SINENA比较，其售价要低10万以上，加之国产后配置上有了一定本土化的优化。让看好SINENA的消费者都会对赛那给予很高的关注。不过从目前终端市场行情来说，经销商对赛那新车全系均要加价6万-8万元，才能保证在明年春节之前提车。
你是甘愿被广汽丰田收割，做一个溢价购车的丰田赛那车主，还是考虑花38万买台顶配乘坐舒适的MPV呢，相信理性的消费者心中自然有了答案。
可以说2021年是中高端MPV市场风起云涌的一年，多款新品密集投放，消费者更是目不暇接，更容易无从下手。不过如果你想找能替换低配赛那的产品，那么作为全球车的第四代东风悦达·起亚嘉华（采用CKD方式引进国产）和征战市场多年的东风本田艾力绅，就是不错的选择。
东风本田艾力绅：宜商宜家的日系代表
2019款东风本田艾力绅，已经处于产品周期的末端。今年8月，中期改款车型的申报图申报图曝光，外形将蜕变得更加运动，不过也失去了现款车型稳重的特质。
目前，2019款东风本田艾力绅终端售价很有竞争力，在北京地区经销商处有2.6万元的市场优惠。顶配指导价为32.88万元的2.0L 混动至尊版，购车落地办齐大概仅需要32万元。
艾力绅的整体尺寸在同级别中并不占优，属于标准身材的中型MPV。不过胜在本田在空间利用率上的突出表现，发动机舱纵深较短，未占用太多乘员舱空间。
第三排放平之后，让整车的装载能力有更大的拓展空间。对内饰用料就不要太过苛求了，用料处于平均水平不过胜在装配工艺比较扎实。第二排两个独立航空座椅比较宽大，坐起来比较舒适。第二排过道比较宽，方便进出第三排。
全系都带有ACC自适应巡航，加上只用加92号的油，日常驾驶燃油经济性表现也是特别突出的，市区通勤百公里油耗6升左右，一箱油在市区综合路况下能跑600公里左右。保养不贵，店里做小保养不到500元。
其实艾力绅最大的亮点还是本田第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速器组成，并提供EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式以供选择。 系统经过多年市场检验，整体的可靠性表现还是可圈可点的。
东风悦达·起亚嘉华：配置有诚意的全球车
2021款东风悦达·起亚嘉华新晋上市，新车并无市场优惠。顶配指导价为33.99万元的2.0T 旗舰版，购车落地办齐大概需要38万元，与赛那舒适版处于同一水平。车型驾驶质感比较好，作为SUV与MPV的结合体，离地间隙要明显强过不少对手。
内饰质感做得比较到位，材质细腻。整体氛围比较温馨时尚并拥有科技感，有种现代居家起居室的感觉。不过NAPPA略微偏硬，舒适感略显不足。
车机系统功能比较全面，百度车机版地图、QQ音乐和有声读物等功能都有了，不过扬声器的声场效果略显干涩。液晶仪表盘可以更换4种主题风格，科技感拉满。L2级智能辅助驾驶的功能比较丰富也好用。
在日常使用方面，嘉华的油耗略高，市区综合油耗基本在10-12升的水平。这点明显不及日系对手。
编辑点评：
艾力绅和嘉华，这两款MPV都是比较有代表性的产品。处于产品末期的艾力绅用突出的可靠性、不错的燃油经济性表现，以及本田优秀的空间利用率，结合不错的市场优惠就成为性价比突出的选择。嘉华这款全球车型，配置水平在同类产品中表现突出，科技感也很到位，不足在于品牌力没有竞争力，油耗要高于艾力绅。具体如何选择，还要看你的喜欢。